1962年中印之战，印度有亚洲最强空军，为何直至战败也不敢出动？

1962年中印交战，印度溃败，但他却并不甘心，印度史学界表示，若是印军在战争初期就果断动用空中力量，那么很有可能会取得胜利。除此之外，印军内部也有不少人认为若印空军参战，结局将不同。

那么，印度当时明明拥有着占据优势的空军力量，却为何按兵不动呢？如果印空军参与中印之战，真的能扭转战局吗？接下来，就带领大家一起探寻中印战争中，印度未出动空军的背后原因。进入主题之前，希望您可以长按点赞2秒并关注一下，给我一个支持。

其实在中印之战爆发初期，印空军首任参谋长就要求调集战机，对我国军队的补给线展开空袭，但却被印度高层给否决了。

因为当时印度从美国的情报部门中获取一个消息，称我国的空军部队已经在西藏某地，部署了苏制的图-4轰炸机，此战机的作战半径覆盖整个新德里。言外之意就是，如果印度空袭我国西藏，那么极有可能在下一秒就会遭到我国的强势反击。所以印空军初期参战的请求被搁置了。那么，印空军当时的实力究竟如何？

事实上，1962年印空军的水平要稍稍地领先于我国。印度空军组建于1932年，受英国人控制。不过即便如此，他也在配合英国空军进行的对日作战中，早早地就获取了空中作战的经验。

等到了1948年印巴分治，原本的印度空军被一分为二，独立的印度从中继承了不少遗产，其中共计有200多架各型的飞机。

后来，印空军也没有一顾地吃老本，开始着重发展空军，借着与西方国家之间的密切关系，从各国手中购买了不少型号的战机，一定程度上扩充了空军的规模。等到60年代初，印空军一跃成为亚洲当时最强的空中力量之一，不仅拥有着1000多架的各型飞机，而且还组建了相当有规模的空降部队。

再看彼时的中国空军，虽然早在中印战争爆发前，我国空军就在抗美援朝战争中接受了洗礼，并且还取得了不朽的成绩。但1962年的中国空军面临着许多亟待解决的问题。

众所周知，我国空军的组建和发展，离不开苏联的帮助。截止到60年代初期，我国在苏联的援助下，确实是已经建立起了相对完备的作战体系，我们仿制苏联米格-17制造的歼5战斗机也已装备部队。并且，苏联还为我国提供了SA-2防空导弹等尖端武器，进一步增强了我国空军的实力，在50年代的国土防空作战中，我国空军就取得了骄人战绩。

客观地看来，当时我国空军不管是在技术上，还是在武器装备上，与世界先进水平相差的距离并不大，并且我军士气高涨，临危不乱，敢打敢拼，绝对是一支具备较强作战能力的空中劲旅。

可随着苏联与我国关系恶化，于1960年8月停止了对我国的军事援助，并且还中断了空军所需的备件等器材的供应。由于我国无法再从外部获得足够的备件，所以空军的出勤率很低。并且基于当时我国国内的生产力，歼5战机还没有办法在短时间内批量生产。

因此在1962年，我国空军所装备的战机数量并不多，只有少量的米格-17、伊尔-28、还有米格19。从数量上看，印度空军确实占据优势，并且彼时的印度有美国等西方国家撑腰，后备力量上也有所依靠。那么既然如此，印空军为何会在中印之战时按兵不动呢？

首先就是印度被我军的战力给震慑到了。要知道，中印之战爆发时，朝鲜战争刚打完不到十年，我军在装备处于劣势的情况下，都能与武装到牙齿的美军展开旷日持久的较量，并且最终还打赢了战争，这足以证明我军拥有着强悍的实战能力，就算武器装备落后也能力挽狂澜，掌控战局的胜利面。而印度眼见美空军屡屡在我军手中失利，不断战败，不免受到了极大的震荡。

并且，在1958年的金门炮战中，中国空军还显露出来不容小觑的实力。此外，当时印度从掌握的资料中看到，他们空军的骨干战机从性能上看，不比我空军当时装备的苏制战机先进，所以印空军参谋长只敢派运输机给地面部队提供运输、侦察等方面的帮助。

除此之外，印度还错误地估计了我军的真正实力。在战争爆发前，印度并没有对我国部署在中印边界的军事力量进行深入细致的研究。

中印之战爆发首天，印空军在冲突开始后的3小时后，派出了一架C-47运输机前往驻克节朗的陆军第7旅空投物资。可当他们刚抵挡目标上空，就突然迎面遭到连串炮弹的攻击，印军飞行员瞬间乱了阵脚，顾不得空投物资便仓皇逃离。向印军运输机发射炮弹的，并不是我方战机，而是高射炮兵部队。

虽然在这场战争中，我方也未派出空军部队，但早在战争前，我军就针对可能会遭到的印军空袭，进行了相应的防空准备，从后方调动了高射炮团部署到参战各部，一边占领阵地，一边防御空袭。

只要看到有印军战机飞入我方领空，就对其进行坚决打击，将其逼退。而印空军在首战当天就忙着到前线空投，显然是没有估计到，我军还有如此厉害的防空作战力量。

并且，印空军通过分析我方空军在朝鲜战争中的作战形势，判断我军的机动和补给主要选择在夜间进行。而印空军缺乏基本的夜间作战能力，也无法对擅长夜战的我军部队造成有效伤害。不过让印空军怎么都想不到的是，当时我国西藏并不具备支持空军作战的基础条件，也没有可供我方空军作战使用的机场。

在20世纪50年代以前，西藏从未修建过机场，直到1956年西藏历史上的第一座民用机场才修建成功。而这座民用机场也就成了我方在中印战争中，唯一可用的机场。不过也仅仅是能在上面部署少量飞机，无法到中印边界作战。

除了没有机场可供立足外，在中印边界进行空战，还面临着一个更加难以克服的困难，那就是藏区的恶劣气候，而这也是印度不出动空军的原因之一。

要知道，在空气稀薄、气压低的环境下，飞机上所搭载的设备很容易受到影响，而青藏高原的平均海拔在4000米左右，不仅气候恶劣、复杂多变，而且还缺少氧气，很多地区的气压不到平原地区的70%。

所以该地一向被视为空中飞行的禁区，驼峰航线也素有死亡航线之称，这一点在二战期间美军执行驼峰空运任务时，所历经的艰险和数百架飞机失事中就能得到印证。

而且高原反应给飞行员所带来的影响，也是无可避免的，这对于飞行和维护都十分不利。虽然在1957年至1960年间，印度飞机入侵中印边界西段多达113次，其中还多是战机。

多年来的边界飞行，使得印度飞行员在一定程度上，对于高原地区的地形气候较为熟悉。但即便如此，印空军也没有在高原地区作战的丰富经验，入侵边界和作战所面临的环境不同，青藏高原的恶劣气候不利于双方交战。

除了环境因素外，还有的就是英美的介入。驻印度大使加尔布莱斯，花费了很多时间给印度施压，并且还谎称我国在边界地区部署了许多战机，以此来让印度放弃派空军加入中印之战的念头。战前，美国大力援助印度，为何到了战时，他不仅不帮忙，反而还要吓唬印度呢？

其实原因很简单，美国不想扩大战争。要知道。当时美苏之间的对抗正值高峰期，并且美国还在越南境内开辟了战场，承受着双重压力。要是他以任何形式明确地支持印度，那么说不好就会刺激到苏联。

与此同时，他也并不清楚中苏之间的裂隙究竟有多大，如果印度派出空军参战，而在藏区没有空军机场的中国，很难派出战机抗衡印空军，那么当时还没和我国彻底闹僵的苏联为了应对南亚的危机，很有可能就会介入其中，帮助我国。

而苏联和我国的关系，说不好就会因此重新缓和，这对美国而言不是想看到的结果。并且，苏联一旦参战，那么中印战争的规模将会逐渐扩大，并最终引起大规模冲突。而彼时正要与越南大打出手的美国，并不希望自己再被卷入另一地区的重大战争。

此外，美国在战前之所以支持印度，只是为了达到借印度的手遏制我国的目的。同样，战前援助印度的英国，也不希望和我国发生正面对抗，他们认为我国不会对他们在南亚上的利益造成威胁，他们的主要目标是为了维护自身的经济利益，并且巩固英联邦与英美关系，一旦战争扩大， 那么他们的根本目的说不定就会泡汤。因此美国极力劝说印度不要动用空军参战，以免扩大中印战争的范围。

在中印之战初期，美国派遣航母出现在印度洋，驶向孟加拉湾。实际上到了战时阶段，印度在节节败退时请求美国帮助，这艘航母从始至终都没有给予过支援。

而印度对于美国拒不支援的行为，非但没有强烈的表示不满，反而还相信的美国的说辞，认为出动空军会导致中国空军的强烈反击。所以在之后的中印之战中，尽管印度屡屡溃败，印度空军也毫不作为，完全成了这场战争的观众。

战争结束后，印度仍对中印之战心存余悸，于是开始加强自身的空军力量。

后来，美英、加拿大和澳大利亚等国，于1963年在印度联合举行军事演习，以检验印空军的防空能力.此外，美国还为印度提供了运输机、防空雷达，同意在美国本土，为印度训练一定数目的飞行员。英国则为印度海军提供潜艇训练，加拿大派出了一个中队的“野牛”运输机。印空军在西方各国的帮助下，实力有了一定的提升。

那么最后一个问题，如果印度真的出动空军参战，真的会扭转战局吗？

正如上面所提到的，我军就算不出动战机，也能对印空军造成致命打击，因为我们空军除了战机外，还有着非常优秀的高炮部队。在曾经的朝鲜战争中，创造了击落美机2300架，击伤7500架的惊人战绩，是朝鲜战争击落飞机最多的部队。

在援越抗美战争中，从1965年至1969年，我国高炮部队共有5批先后入越作战，他们的武器装备虽然不比美军先进，使用的还是老旧的85毫米和37毫米高炮。但就算在这种情况下，我军也沉重打击了美军战机，用实力证明老式装备的威力也不容小觑。

在入越作战的3年多时间里，我国的高炮部队共和敌人交战2153次，击落美机美机1707架，击伤1608架，有力地支援了越南人民。而印空军的实力不如美军，所以，就算印空军在1962年参与中印之战，也定会遭到我军的沉重打击。

在中印之战中，我国再次向世界传递了一个强烈的信号，那就是新中国即便是在处境不利的情况下，也是不好惹的；中国军队即便装备落后，也能以较小的代价，取得了重大的胜利。随着时间的推移，我国海陆空三军的实力越来越强，国防能力日新月异，我们爱好和平，但绝不惧怕战争。

1962年中印之战，印度有亚洲最强空军，为何直至战败也不敢出动？