专访丨上汽大众高管：途昂Pro定价激进，从BBA和新势力中抢销量

应对越来越内卷的市场竞争环境，上汽大众是态度最积极、转变最灵活的合资车企之一。

撰文丨CJR

责编丨DAN

设计丨PinZow

2025年3月10日，途昂（参数丨图片）Pro在美丽杭州上市。当天，中国自主品牌不约而同地扎堆上市新车，2025款坦克300、吉利银河翼真L380、星途星纪元 ES增程版等4个新老品牌发布新车型。在这一拨上市潮中，途昂Pro是唯一的纯燃油车，一口价26.99万元起售诚意满满。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理 陶海龙

陶海龙表示：“今天途昂Pro一口价是比较激进的价格，直接到位。”与此同时，他还强调：“上汽大众会稳扎稳打将产品质量放在首位，严格遵守大众成熟的开发验证流程，不会为了市场放弃质量底线。”

“品牌和质量非常重要，我们会坚持下去。”

“即便是专业改装，也希望质量得到保证。”

在当晚的采访中，品质又是陶海龙口中的高频词。 和质量与品质打了半辈子交道，不仅让他对汽车制造的全过程具备专业的理解，更形成了他对质量近乎苛刻的要求和对大众品牌的深厚情感。My车轱辘通过这次与陶海龙和傅强交谈，也逐步了解上汽大众的战略意图和市场策略。

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定价有点激进，从BBA和新势力中抢销量

高明的商战，往往以朴素的方式进行。于是，途昂Pro携手途昂四驱出众版带来了24.99万-31.39万的限时一口价，再一次点燃了中大型SUV市场的热情。

作为上汽大众的旗舰产品，途昂 Pro定位全境大七座智能SUV，不仅换装了全新的造型设计，同时尺寸也进行升级，并配备IQ. Pilot智能辅助驾驶系统、六屏联动数字座舱等智能配置，并且搭载第五代EA888发动机。最关键的是，途昂Pro还采取了更激进的价格策略，26.99万的起售价已经低于竞品，并且还提供整车终身质保。

之所以提升配置、下放价格，目的不言而喻，就是为了牢牢地树立头牌的地位。傅强表示：“我们在定价的时候就讨论过，主张定价激进一些，激进的目的不仅要从豪华BBA里抢销量，还要和新势力PK一下，从他们手上把一些用户抢回来。大家可以去比较一下真实的拥车成本到底谁最好？希望用户能够理性地来选择这款综合能力最能打的SUV产品。”

上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 傅强

当晚上市会还涉及一项较重大售后政策，上汽大众宣布在动力总成终身质保的基础上推进到整车的终身质保。推出这项政策的动机，主要基于以往质保数据的支持，上汽大众希望把德系品质优势通过这一政策更容易被消费者感受到，从而转化为竞争优势。

傅强表示：“希望给到用户一个非常安定、踏实的购车环境，购买我们的车可以非常容易计算出拥车成本，突显我们的品质和性价比。换句话说，这能把我们那些隐性的优势显性化出来。这个政策需要产品质量做基础，如果质量不过关，就意味着需要跟进更多的付出。”

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密切关注市场反馈，持续优化销售策略

除了诚意价格之外，上汽大众还要在产品矩阵上做加法。途昂Pro的发布，标志着上汽大众Pro三部曲的第三款车型亮相。在上汽大众的定义中，Pro系列产品，都是在上汽大众的旗舰产品、受欢迎的王炸产品上做升级。

上汽大众选择在热销车上做加法，不失为一种出牌的策略。途昂Pro与途昂共线销售，既能稳住原有的市场基盘，也能通过途昂Pro的多样化外形、提升的动力和舒适度、智能化配置进一步提升市场关注度，一举两得。

市场反应证明，上汽大众的发展思路是对的。 傅强在专访时给出了一个关键判断，那就是去年Pro车型上市之后，上汽大众得到的反馈还不错，现在将近三分之一的帕萨特用户、途观用户都宁愿多花点钱选择更智能、功能性更强的产品。

现在汽车行业非常关注智能化，是竞争的下半场，上汽大众认为油车同样可以做到智能化。陶海龙表示：“在智驾上，我们会紧跟行业的智驾水准，也就是说我们在油车上要同样实现像现在新能源整车企业所做到的智驾，他们在不断迭代，当然我们也会不断迭代，让油车达到同样的水准，这是我们油车上的战略。”

在销售策略方面陶海龙也表现出了高度的敏感性和灵活性。他深知市场反馈对于产品改进和销售策略调整的重要性。因此他多次深入市场一线与经销商和投资人进行沟通交流以获取第一手的市场信息。

基于市场反馈，陶海龙对上汽大众的销售策略进行了针对性的优化和调整。他和团队推出了一口价销售策略吸引众多消费者的关注，同时还把经销商利益放在非常重要的位置，重点加强与经销商的合作，共同提升销售服务水平和客户满意度。这些举措不仅提升了上汽大众的市场竞争力也进一步巩固了与经销商之间的合作关系。

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上汽大众持续投入电动化，展现多元市场活力

在全球最卷的中国市场，上汽大众坚持“在中国，为中国”，当然也包括敏捷的洞察和快速回应当地市场的趋势和客户需求。而从产品角度来说，陶海龙透露上汽大众正在为中国客户提供更多的新能源车选择，“我们的全新新能源产品在2025年下半年起陆续推出”。

傅强补充道：“我们在新能源领域也有着持续的、巨大的投入。从今年4季度开始，上汽奥迪品牌将带来全新一代的新能源的产品，明年上汽奥迪和上汽大众两个品牌，将以平均每个月一款新能源产品的速度投向市场。”

上汽大众的灵活市场策略不仅使消费者受益，也使经销商增强了信心。傅强和大家分享一个数据：“去年整个汽车市场大概淘汰了五到六千家4S店，去年四季度开始上汽大众4S店数量反而开始回升，现在无论是上汽奥迪还是上汽大众，越来越多的投资者愿意加入到我们的网络，开始投资。”

未来，上汽大众在各种能源形式的车型开发上都将保持前瞻性和创新性，无论是从产品Pro化策略，还是通过提供终身质保来展示其对产品质量的自信，上汽大众都在不断探索新的市场策略，以应对日益激烈的市场竞争。

毫无疑问，应对越来越内卷的市场竞争环境，上汽大众是态度最积极、转变最灵活的合资车企之一。无论从产品谱系的丰富程度、技术补强的先进性，还是中德股东之间的高效决策，上汽大众都为成功转型做好了充分准备。相信在后续重磅新车接连发布之后，完成“转身”之后的上汽大众会给市场带来更多震撼。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】

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