北京
3月10日，2025款 正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.98-24.98万元。新款车型延续现款车型设计，重点对内饰进行升级。全系动力系统进行了升级补全，新增了柴油动力和Hi4-T车型，全系车型搭载9AT变速箱。
上市期间还提供七大购车权益，超值定金膨胀礼包括3000元定金抵6000元购车款；坦克品牌车型可享增换购1000元补贴，长城旗下其他品牌增换购、外品牌车辆置换均可享受7000元购车补贴。此外，还将提供质保、保养、救援等5大好礼。
● 新车特点
外观方面，2025款新增一款名为“沙丘米”的外观配色，外观延续现款车型的设计，经典的圆灯设计被保留，延续古典、硬派的设计风格。此次新车包含汽油版、柴油版和Hi4-T插混版三种动力版本，曾经限量发售过一次的Hi4-T版本，此次也将不限量发售。
2025款坦克300（参数丨图片）在外观上几乎没有变化，比较明显的区别是新款车型取消了后挂备胎罩，前轮上摆臂由之前的铸铁改为铝合金材质，对提升操控表现有了一定帮助。Hi4-T版本的轮眉和后视镜可以选装与车身同色设计，新设计的轮圈样式也更符合城市潮流感。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面是2025款坦克300升级的重点，新车采用了全新的极简设计，全新的双幅式方向盘采用平底设计，相对老款更符合人体工学。中控台中央的换挡杆取消，改用怀挡设计，中控台下方节省了更多空间，增加了50W无线充电面板，并重新设计了相关的功能物理按键，如驾驶模式、四驱控制等实体按键，操作便利性得到提升。车机系统引入Coffee OS 3，采用8155芯片，应用更流畅，同时支持HiCar、ICCOA手车互联。前排座椅电动调节，主驾配备加热、通风、按摩功能。
动力方面，汽油版车型仍搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力（167千瓦），最大扭矩387牛·米。柴油版车型搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率186马力（137千瓦）。Hi4-T车型搭载2.0T发动机和P2电机插混系统，综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTC纯电续航105km，馈电油耗8.8L/100km。全系车型均配备9AT变速箱。
四驱方面，2025款全系均搭载分时四驱，其中低速四驱扭矩放大倍数由老款的2.48增加到2.64，提升了低速攀爬能力。高配车型还带有前后桥差速锁，并支持蠕行模式和坦克转弯。MTS全地形控制系统支持10种驾驶模式。此外，新车还升级外放电功率为6kW，新增2.2kW车内放电。
●竞品车型
2025款坦克300上市之后，其最大的竞争对手无疑就是方程豹豹5，再经历过一波官降之后，豹5的售价与坦克300有了部分重叠。相同的定位和尺寸，同样是硬派SUV，豹5在智能化和动力方面的表现同样不俗。但两台车的四驱结构差别明显，豹5的解耦四驱和坦克300的非解耦四驱，对于专业越野玩家来说，或许坦克坚持的传统硬派路线更具优势。这个价格区间，长城自家的哈弗H9可能也会跟坦克300存在一定竞争，前者不论是在空间实用性、越野性能、用户口碑等层面，都同样表现优秀。但此次2025款坦克300加入了Hi4-T系统，相信对于大部分用户来说，更强的动力、更低的用车成本会更有诱惑力。
●编辑点评
截至2025年1月,坦克300累计销量超过40万辆,在中国越野SUV市场市占率达到近50%。这个表现已经充分说明坦克300是一款非常成功的产品，这一次2025款车型上市，可以说进一步完善了坦克300的产品力。首先动力系统给了用户多样选择，特别是柴油动力和插混动力的加入，完美满足了不同用户群体的需求。然后对于内饰的升级，有了更智能化的座舱，用车体验有了明显改进。坦克300向着更完美又迈进了一步，下一个五年或十年，还能稳坐中国越野SUV销冠吗？我们拭目以待吧。
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