广东
3月5日，加快建设交通强省大会暨2025年广东省交通运输工作会议召开。
深中通道、梅龙高铁、黄茅海跨海通道等一批重大标志性工程建成开通，大湾区“1小时交通圈”越织越密，港珠澳大桥全年车流量同比增长约90%。广东2024年公路水路完成投资2142.2亿元、居全国前列。高速公路通车里程超1.17万公里、连续11年居全国第一；全省城市轨道交通运营里程、城市轨道交通客运量、高速公路车流量、港口旅客吞吐量和集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量和货邮吞吐量等指标居全国第一。
2025年，广东省交通运输系统将加快建设交通强省，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的广东现代化综合立体交通网；推动大湾区交通一体化，管好用好跨江跨海通道群；计划建成增天、阳信等9项高速公路，实现“十四五”末全省高速公路通车里程达1.2万公里目标加快普通国省道提档升级；深入推进绿美公路创建，助力绿美广东生态建设；细化落实交通运输部“三十条”硬措施，以釜底抽薪的方式推进风险隐患拉网式排查和系统性整治，突出抓好道路交通安全；加快县域交通提档升级，大力实施新一轮农村公路提升行动，推动服务区优化改造。
会议还对《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》进行解读，重点推动7方面33项具体任务落实。其中包括构建畅通的跨境跨省综合运输通道，提升干线公路出省通道通行能力，加快建设世界一流港口群，完善畅通全国的铁路出省通道，研究谋划大湾区联通京津冀、长三角等高标准铁路通道，拓展辐射海内外的航空航运网，强化与港澳跨境交通互联互通。
来源：中国公路
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