汽油柴油插混三大动力齐发！19.98起2025款坦克300依然还是扛把子

【文/财圈社&道哥说车 三石】3月10日，2025款坦克300（参数丨图片）正式迎来上市，其中汽油版共两款车型，官方建议零售价19.98-21.68万元；柴油版一款车型官方建议零售价23.48万元；Hi4-T版一款车型官方建议零售价24.98万元。凡是在5月6日24点前下定并于5月15日24点前提车的用户，还可享3000元定金抵6000元购车款、至高10000元置换增购补贴，此外，还有质保、保养、网联、救援和Hi4-T充电服务等五重购车福利。

作为年度改款车型，2025款坦克300不仅以三大黄金动力组合，满足客户多样化需求。还同时在越野、智能以及功能配置等方面实现了全维进阶。其中，汽油版售价更是与目前在售2024款相同，产品力进一步提升的同时性价比也得到了提升。

据了解，在没有公布权益和价格的情况下，2025款坦克300盲定订单破万，再度成为了硬派越野市场的新焦点。

三款动力版本，满足各类人群需求

此次2025款坦克300升级的最大亮点，当属搭载了汽油、柴油和Hi4-T全动力布局，以满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。

其中，2025款坦克300汽油版全系对核心动力总成和分动器都进行了升级，不仅搭载了国内首款，也是唯一一款自研的9挡AT变速器，分动器扭矩容量也由2600N·m提升到了3300N·m，4L模式的放大速比由2.48增大到了2.64。不仅越野更好开，日常的通勤自驾也更加顺畅，9AT中高速速比更加绵密，升挡、降挡平顺丝滑，在看不到的地方带给用户更好的体验。

而去年4月上市的坦克300 Hi4-T还是限量发售，今年2025款Hi4-T就能人手一台了！新车可城可野，城市0油耗，纯电续航105km，穿越无忧虑，油电越野更强劲，放电露营更方便，正式量产发售。不仅新增了最高20kW的两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW（随车赠送插排功率为3.3kW），可充分满足多个大功率电器同时运行，补能用电更方便。

坦克300柴油版拥有“更劲、更静、更省”三大优势，搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，专为长途穿越和拖挂需求用户打造，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，1500rpm即可爆发峰值扭矩。长城汽车技术中心副总经理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h时轮端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驱结构，再复杂的越野场景也能从容应对。

油耗方面，坦克300柴油版通过发动机柱状燃烧室、双切向气道等高效设计，让发动机持续在高效区间工作，在长途穿越场景下，油耗最低不到6.5L/百公里，一箱油即可挑战最长1200km续航。同时，2025款坦克300柴油版配备12.5L的大容积尿素箱，一次加注可行驶5000公里，比加玻璃水还方便和便宜。

面对极寒天气，2025款坦克300柴油版同样表现出色，采用同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A（-18℃时的数值）；配合优良的低压预热塞，满足低温环境下的使用需求；预热快，3秒内提升至1000℃以上，在东北、西北等严寒地区，随时随地实现“一把着车”。

而对于柴油发动机的“拖拉机”噪音问题，长城技术团队历时5年，对柴油发动机进行200多项NVH专项优化，通过单独进行7项降噪措施，怠速噪声＜65分贝，与汽油发动机的噪声水平完全一样，配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃，得到比肩新能源的NVH表现。

可以说，三款动力版本，三种出行体验，总有一款适合你！

六大产品优势全面升级，引领越野品类智享进阶

除了动力方面全提供外，2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的产品定位，以经典美学再传承、硬核越野再进化、智慧座舱新维度、豪华舒享新境界、人机工程新体验、全域可靠新标杆姿态全面焕新升级，真正满足了更多用户、更多场景的全面覆盖。

2025款坦克300外观方面延续了标志性的方盒子造型，新增“沙丘米”车色，此外，坦克300 Hi4-T车型还可选配车身同色轮眉、门把手、外后视镜，银色镀铬中网三横条及车顶行李架的专属外观套件，潮流时尚气息跃然而生。

相比外观的变化，2025款坦克300内饰的升级则更加明显，老款车型类似双联屏的设计被14.6英寸悬浮式超感大屏所取代，并搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，配备高通8155芯片，内置16GB内存+128G存储，操作就像iPad一样顺滑。行业领先的语音交互能力，支持全车四音区唤醒，一语十意更快更精准。

2025款坦克300方向盘造型也进行了重新设计，全新D型方向盘平底造型更符合人体工学，高个子用户上下车更方便；新车还采用怀挡设计，不仅换挡迅速、高效安全，原来的中控区域也释放更多储物空间，并新增了宽大储物区与加高扶手箱，为驾驶员和乘客提供了更好的手臂支撑，有效缓解了长途驾驶的疲劳感；副仪表板布局经过优化，充电区与地形模式选择键触手可及，确保驾驶者能够快速调整车辆状态。

在豪华舒适方面2025款坦克300同样也不遗余力，腰线以上部分采用皮质材料，提升了视觉层次感与触感舒适性。前/后排座垫更长，腿部支撑更佳，主驾座椅支持8点按摩与记忆迎宾功能，前排座椅配备通风功能，Nappa真皮材质更显豪华。并且，坦克300还配备魏牌蓝山同品牌“爱情之音”12扬声器音响系统，同级领先的硬件配置配合精细化声学调教，将剧院级的视听搬进了车里。

越野方面，2025款坦克300搭载国内首款自主研发的纵置9AT变速器，并升级了大扭矩分动器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，显著增强了脱困能力。全新一代MTS全地形控制系统，包含10种驾驶模式，覆盖城市通勤、越野穿越及极限脱困等场景，并支持专家模式个性化调校。

全域可靠新标杆，上市4年间坦克300可靠性冗余持续提升481项，2025款坦克300基于服务全球用户的理念，全球适应性、越野冗余性和电子稳定性再提升43处。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示：“我们的验证工作只选最严考场，满载拖拽验证我们选在澳洲，高温验证选择在中东。坦克就是要从全球化的角度考虑，通过全球最高标准的验证，给全球用户具备极致可靠和信赖的越野车。”值得一提的是，2025款坦克300在上市前还进行了百城万里的用户长途穿越，再次全方位验证了其卓越的越野性能与可靠性。

作为国产硬派越野车的代表，四年间，坦克300从一款车型逐步衍生成一个品牌，成就了一个行业，也让很多人喜欢上了越野。截至目前，其累计销量已经超过40万台。如今，经过大幅升级之后2025款坦克300的到来，无疑将继续引领中国硬派越野车市场，续写霸榜传奇！