冲击高端战线│东风本田S7上市25.99万元起

到底什么样的一款电车，才能满足新时代用户的期待？25.99、30.99万元的东风本田S7，会是标准答案吗？

本田式执念

标榜“双一流实力新标杆”的东风本田S7于珠海正式上市，新车共推出单/双电机两个版本，其中开拓者（参数丨图片）版（单电机）售价25.99万元，领航者版（双电机）售价30.99万元。

针对新车，东风本田推出了选装特价，单电机版车型专用的价值30000元极速选装包，仅售9000元；价值40000元的舒享选装包，仅售19000元。

另外，东风本田还为新车提供力度空前的新车购车政策，包括全系赠送智驾辅助系统升级包，并享有置换、金融、质保等权益。前1000名下定用户，至高可享价值86888元购车礼遇。

现场，东风本田S7产品推荐官龚熙表示：“我们坚信，选择东风本田电动车的用户，选择的不仅是合资体系悠久造车底蕴与严苛品控的保障，更是在燃油、混动、纯电三大领域均拥有技术制高点，能为中国用户提供经得起考验的电动化价值。”

安全新标杆

发布会现场，有一台被“解剖”的东风本田S7亮相，它诉说著这车经历了150万公里全球路试、通过了5300余项整车测试、经受了118次碰撞试验。再在证明这款基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的新作，是能经得起考验的“电车安全新标杆”。

在东风本田的理解里，安全是最大的豪华，所以东风本田S7有25%占比的1500MPa热成型钢，核心区域采用68%高强度钢材，配合超4万牛米/度的抗扭曲性能，确保车身结构在极端碰撞下仍能保持完整形态。

而电池安全方面，东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，经历500余项严苛验证，并有一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，以及15层720度防护体系，让电池具备更强的防撞、防刮、防拖底性能。

东风本田S7单电机版续航可达650km（CLTC），双电机版续航620km（CLTC），在低至零下30度的严寒环境下，电池容量保持率依然能达到90%以上。

操控、舒享新标杆

操控方面，云驰纯电W架构拥有前后平衡50:50车身配重比、双叉臂悬架、大尺寸塔顶横向稳定杆、ADS全时自适应减震系统（千分之二秒响应）、博世高级转向机……确保车辆的弯道极限提高，不容易在激烈驾驶时推头或者甩尾。

东风本田S7还有“零晕感调校技术”，其能让电车拥有“驾控不突兀、加速不仰头、制动不点头”的细腻控制性能，为用户带来更舒适的驾乘感受。

不论在油车还是新能源时代，“MM理念”一直贯穿着本田的造车之路。东风本田S7在4750mm车长的基础上，以61.7%的轴长比营造出了豪华车的空间感，半躺自由没难度。

在1.85㎡五挡调光天幕之下，科技与自然的对话悄然上演……这种对光影的掌控艺术，延伸至1256颗LED编织的智能光语系统，再搭配16声道BOSE音响、7种定制气味的智能香氛系统，带给车内乘员五感俱佳的享受。

科技方面，基于豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0系统，能以超95%语音识别秒解多语音指令。而L2+级智能辅助驾驶系统Honda SENSING 360+，则具备高速领航辅助能力，能实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速，以及手机遥控泊车……等功能。

综上所述，你觉得东风本田S7是否确实为新标竿的定义者？它能否赢得你的青睐呢？