试驾一汽-大众探岳L：德系品质与智能革新融合，到底有多强？

在惠州试驾全新探岳（参数丨图片）L的这一天，我深刻感受到了一汽-大众对燃油车市场的诚意——它不仅延续了德系驾控的经典基因，更用智能化与舒适性重新定义了“油车天花板”。从城市道路到高速飞驰，再到蜿蜒山路，探岳L用全场景的表现证明：燃油车也能“智”出新高度。

年轻动感，细节彰显高级

初见探岳L，它比上一代更显年轻凌厉。前脸采用R-Line运动套件，黑色蜂窝状格栅搭配“C”形日间行车灯，视觉冲击力十足；可点亮的大众LOGO和贯穿式尾灯，在夜色中尤其吸睛。车身侧面线条流畅，紧凑的前后悬设计让整车比例更协调，加上2791mm同级最长轴距，既保证了空间实用性，又兼顾了运动姿态。这种“德系精致感”在惠州的城市街景中显得格外契合，既有都市SUV的时尚，又带着一丝硬朗气息。

科技与舒适并存的“第三空间”

拉开车门，最抢眼的是三块大屏。15英寸2K悬浮中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表，组成“五屏联动”的智能座舱。副驾屏自带防偷窥功能，主驾导航时，副驾可以追剧互不干扰；触控光轮旋钮则保留了物理按键的便捷手感，切换驾驶模式时“咔哒”的反馈声非常解压。

座椅舒适性同样惊喜。云感座椅采用奥迪A8同款人体工学设计，柔软度提升36%，长途驾驶时腰托支撑到位；哈曼卡顿音响搭配全车多层隔音玻璃，即便在高速上也能享受沉浸式音乐体验。

家庭用户的“刚需杀手锏”

探岳L的轴距比上一代加长至2791mm，后排腿部空间接近三拳，地台凸起降低了7mm，中间乘客也能舒展双腿。后排座椅支持角度调节，实测半躺姿势毫无压力，配合Clean Air 3.0空气净化系统，即便是惠州闷热的午后，车内依然清新宜人。后备箱常规容积506L，后排座椅放倒后可拓展至1590L，露营装备或婴儿车都能轻松装下。

油车也能“丝滑智驾”

探岳L的智能化颠覆了我对燃油车的认知。IQ.Pilot高阶智驾系统表现尤为亮眼。比如，在高速路上，自适应巡航自动识别限速标志，进出匝道时提前2公里开始减速，变道超车动作干脆，像一位“老司机”。

另外，在城区的表现也不错，在面对加塞车辆，系统能主动减速避让，保证安全。同时，在跟车时，启停平顺，没有新能源车常见的“点头”感，给我的感觉十分丝滑。值得一提的是，探岳L还支持自动泊车，它可识别断头路车位，侧方位一把入库，对新手极其友好。有机会的话，大家不妨到店去体验一番。

德系操控的“全能战士”

在惠州盘山公路试驾时，探岳L的操控优势彻底释放。2.0T+7速双离合的黄金动力组合，运动模式下油门响应迅猛，7.4秒破百的推背感随叫随到；4MOTION智能四驱系统以毫秒级分配扭矩，过急弯时车身稳如轨道车，侧倾抑制甚至优于部分轿车。底盘调校更是一绝：城乡道路的颠簸被过滤得干干净净，高速过坎时悬挂回弹干净利落，德系“厚重感”扑面而来。

油车市场的“破局者”

从造型到智驾，探岳L用17.69万元起的诚意价格，打破了“油车不智能”的偏见。它既保留了德系车扎实的机械素质，又通过智能化补齐短板，堪称家庭用户的全能之选。如果你追求“油车可靠+电车智能”的平衡，这台车绝对值得列入购车清单。

试驾结束时，惠州晚霞正好映在探岳L的贯穿尾灯上——这一刻，我忽然觉得，燃油车的魅力，从未褪色。