四川
3月10日，零跑正式发布十年全域自研最新成果——LEAP 3.5技术架构，零跑B10同步预售，预售价：10.98万-13.98万元，其中激光雷达版本预售价12.98万元，将在4月上市并启动大规模交付。
在新势力车企中，零跑低调，又有实力，尤其技术全栈自研以及与Stellantis集团合作，大幅提升零跑汽车的市场影响力与用户认可度，2024年全年销量近30万辆。
与此同时，2024年第四季度公司实现了净利润转正，为人民币8000万元，提前一年实现单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。
零跑B10是零跑B系列首款车型，基于B平台打造，应用全新发布的LEAP 3.5技术架构，以30万级配置，15万级成本定价，有望进一步助力品牌销量增长。
【LEAP 3.5技术架构】
零跑自研LEAP 3.5技术架构，7合1智能油冷电驱，首创系统级VCU&MCU融合电驱系统，深度集成，重量只有68kg，并且响应速度提升5倍，且30万公里性能无衰减。
全球首创CTC2.0 Plus电池底盘一体化，20万套品质验证，更安全，更集成，更智能。
顶尖超级热管理架构 综合续航提升10%。
LMC一体化运动融合控制底盘，可以实现120km/h爆胎稳定控制。
智驾方面，零跑实现感知、算法、执行全链自研闭环，未来零跑A/B/C/D将全系搭载端到端高阶智驾，并且支持软件升级，且终身免费。超级小零更集成了DeepSeek和通义千问，大模型旗舰智能座舱带来了更智能、更沉浸、更流畅的体验。
【零跑B10】
基于零跑自研LEAP 3.5技术架构，零跑B10设计由零跑原创，玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计的联合评审，成就全球化审美。
提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰共计7种外观颜色可选。
定位紧凑型，长宽高分别为4515/1885/1655毫米，轴距2735毫米，87.4%超高得房率，车内空间宽敞，同时还配置同级唯一竹炭纤维面料座椅，零甲醛、无异味，家用更安心。
车内配备8.8英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K中控屏采用悬浮式，接入AI语音大模型，语音识别更懂用户需求。
还搭载了高通8295智能座舱芯片、高通8650智驾芯片，搭载激光雷达，并应用端到端技术，支持NAP领航辅助、CNAP通勤智能领航辅助、自动泊车等功能。
零跑B10由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调整，后置单电机，前窄后宽胎、50:50轴荷比，百公里加速6.8s，转弯半径5.25m，同级领先。
续航方面，CLTC工况下，纯电续航提供510km、600km，并支持快充，30%-80%充电仅需19分钟。
另外，零跑B10车辆采用9横7纵笼式车身，高强度钢占比79%，热成型钢抗拉强度达到2000Mpa、整车扭转刚度达到36300Nm/deg，安全有保障。同时零跑B10也是15万内首款搭载爆胎稳定控制系统的车型，120km/h也能稳稳刹车。
LEAP 3.5技术架构的推出，标志着零跑从“电动化”向“智能化”的全面跃迁，其核心目标是通过技术降本与体验升级，实现高阶智能驾驶的全民化普及。
通过技术自研与资源整合，零跑B10以亲民的价格，提供了丰富的配置，如激光雷达、端到端智驾、高通双芯片等，以30万级的配置颠覆15万级市场，可以说性价比极高，并且正式上市或还有更惊喜的价格，零跑坚持全栈自研的优势在此刻实现闭环，未来无疑也将更加值得期待，也让我们拭目以待。
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