三甲医院、市域铁路 上海金山亭林镇未来不寻常

利好频传，亭林未来不同寻常

三甲医院悄然落子、市域铁路开工建设，业内期待与朱泾和枫泾“城镇组团”崛起

今年，全球最大的乐高乐园将在上海开园，乐园所在的金山北部区域备受关注。由此进入视野的金山北部三镇——枫泾镇、朱泾镇、亭林镇中，向来低调的亭林镇是一个即将被“发现”并重估的价值洼地，也是金山区最具潜力的门户和节点城镇。

亭林地处金山区东北端，是金山区连接上海主城区的“第一镇”。眼下且不说乐高项目，金山首个综合性三甲医院——瑞金医院金山院区已悄然落子亭林，2026年将建成开业。同时，市域铁路南枫线亭林站也已开工建设，加上之前的金山铁路亭林站，亭林将成金山唯一“双快线加持”的门户城镇。一个个重大利好，让老百姓和市场方嗅出了不同寻常的未来。

发展轴的交汇点

亭林镇位于三区交汇处，与奉贤庄行镇、松江叶榭镇毗邻，是金山最靠近市区的板块，地理位置相对优越。多年来，作为产业大镇和人口大镇，亭林不仅在金山北部地区有影响力，还是一个跨区的公共活动中心。

根据规划，金山区将重点打造两条发展轴线，一个是东西向的枫亭发展轴，另一个是南北向的亭卫发展轴，这两条轴呈“L”形交汇在亭林镇。由此，亭林成为新焦点，也成为一个新引擎。

这样的战略调整，已从图纸上落到了实践中。目前，市域铁路南枫线已经启动建设，未来在金山共设亭林站、朱泾东站、朱泾站、金山北站、枫泾站5个站点。南枫线建成后，将串联起金山区北部亭林、朱泾、枫泾三镇与临港新城，成为远郊大环线的组成部分。与此同时，金山铁路也在亭林设了站点，向北通向上海市区，向南连通上海湾区高新区、金山滨海地区。这两条交通快线对应着金山区的两条发展轴，同样交汇在亭林镇，未来可实现步行换乘。

今后，从亭林镇去上海市区，既可乘坐金山铁路，最快约40分钟到达莘庄站，也可乘坐南枫线一两站到奉贤南桥再换乘地铁5号线，到达莘庄所需时间差不多，但选择更多，也更灵活了。

产城融合的新可能

“瑞金医院就在小区旁边，今后家里老人看病很方便；若是去市区逛街吃饭，开车到徐家汇也就45分钟……更重要的是，这里房型好、房价便宜。”最近，在亭林镇工作多年的谭女士选择在当地买房。

谭女士所选择的亭林新社区，前身正是上海市第二批23个大型居住社区之一的亭林大居，当年规划要导入超过13万人口，一期已建成住宅超过70万平方米，导入大约2万人口，二期也已启动建设。

不久的将来，随着人工湖、公园绿地、优质学校、星级酒店、高品质住宅等地块被一一“点亮”，生态宜居的亭林新社区将被更多人“看见”。据介绍，眼下，在新社区的地界上，一座5万平方米的公园即将开工，预计年内可建成，同时，在瑞金医院周边，好几条道路正在新建或打通之中。接下来，这里还将开挖一座亭林湖，湖畔将引入九年一贯制学校、五星级标准的酒店……

一个城市板块的崛起，光有房子还不行，还要有较强的产业支撑，实现产城融合。亭林镇镇长秦绪南告诉记者，目前，亭林实体经济已形成以智能装备制造、新一代信息技术、生命健康及生产性服务业为主的四大产业集群。位于亭林镇的金地威新产业园刚造好，入驻率就达到了90%。

最近，金山区又迎来一个重磅项目，丰田汽车公司将在此独资建设雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发与生产基地。这不仅是一个百亿级产业项目，还将牵动一个电动汽车产业集群的形成。这个项目就落户在亭林隔壁的上海湾区高新区。这对亭林来说，也是一个好消息。

而且，这个“邻居”是金山全区发展产业经济的主战场，可以与亭林新社区形成一个宜居宜业的大组合，优势互补、相互配套，形成产城融合。

机遇与挑战

虽然亭林镇的未来颇被看好，但其发展路上还面临不少瓶颈障碍。

比如，亭林老镇区空间拥挤、道路狭窄、房屋老旧，然而，在文物控制线的保护下，对亭林老镇的更新改造不能轻举妄动，如何实现“美丽嬗变”？

又如，5.09平方公里的亭林新社区，被穿行而过的G15高速公路一分为二，不仅隔断了东西两个片区的交通，还使整个新社区的各项配套和服务难以实现集中高效。而且，虽然新社区紧紧挨着高速公路，却没有就近的上匝道口，开车族要去叶榭镇或上海湾区高新区上高速，十分不便。

针对上述两个难题，亭林有了解题思路。亭林镇“高速抬升+新增出入口”的设想有望被列入市“十五五”重大工程规划。另外，亭林老镇区南面的东新村被列入市里改造计划，获得国家专项资金支持，今年年内会实质性启动，届时不仅将改善居民的居住条件，更将给老镇面貌带来巨大变化。

当然，也有专业人士并不局限于一个镇，而是期待一个“城镇组团”的崛起。未来的金山区不妨集中精力、财力，将亭林、朱泾和枫泾三大古镇联合起来，借势本市第三大交通枢纽上海松江站，以及乐高乐园、花开海上生态园、铁路南枫线、高铁金山北站等项目，构建一个错位竞争、配套互补的文旅城镇圈，真正实现金山的空间转型、产业转型、治理转型。(记者 黄勇娣)