一周新车盘点 | 奥迪A6 Avant旅行车正式发布  一汽奔腾悦意03开启预售  

奥迪A6 Avant旅行车正式发布 关键词：中大型旅行车/现款国内售价50.68至61.39万元/换代车型

3月4日，奥迪正式发布第九代A6 Avant旅行车，新车基于新燃油平台开发，欧洲市场起售价5.8万欧元（约合人民币44.37万元），计划于5月启动交付。作为参照，以进口方式引入国内销售的现款A6旅行车在华售价区间为50.68至61.39万元。

新一代奥迪A6旅行车基本延续了此前A6车型的整体风格，但在细节方面继续深化了上代车型的运动化风格。前脸六边形进气格栅进一步下压，结合蜂窝网状结构及前杠两侧导流槽，进一步降低了视觉高度并提升运动感。LED矩阵大灯采用与A5类似的风格，较此前款式更加锋利。车侧新车在D柱做出更大的倾斜角度从而使新车风格更加向猎装车靠拢。

车内，新车提供至多三屏（副驾驶可选装10.9英寸娱乐屏）组成的交互系统。整体风格与上代车型变化不大，但风格更加激进。新车仍保留了必要的实体按键以保证操作便利性，此外还提供语音交互、互联网及全景天幕等舒适及便利性配置。储物能力方面，新车后备箱容积为503升，并支持后排放倒进一步提升至超过1530升。

动力系统覆盖燃油与轻混技术，其中汽油版本均支持燃烧循环切换及可变截面涡轮。主推的3.0TFSI V6发动机匹配48伏轻混系统，功率367马力，配合quattro四驱系统实现5.3秒破百能力。2.0TFSI版本功率204马力，并在欧洲市场提供柴油动力可选，动力参数与汽油版本基本一致。

奥迪是德系三强中唯一持续引入该品类同时也是具备较为悠久历史的汽车公司，尽管细分市场需求有限，但其旅行车历史已经具备较为稳定的用户认知，预计后续国内市场将继续通过进口方式引入销售。

3月5日，一汽奔腾旗下电动紧凑型SUV悦意03启动预售，推出六款配置车型。官方公布的预售指导价区间为9.79至12.79万元，同时提供限时预售优惠价9.59至12.59万元。

外观方面，悦意03采用奔腾最新设计语言，前脸采用分体式灯组构成X型轮廓，底部进气口配有镀铬装饰条。车身侧面采用半隐藏式门把手和左前翼子板充电接口，尾部配备贯穿式尾灯组与中央英文标识。新车提供六种基础色系选择，包括绿色、白色等。尺寸方面，与目前主流竞争对手比亚迪元PLUS对比来看，悦意03在轴距上占据尺寸，车身长度基本持平，整体保持紧凑型SUV定位。

车内，新车内饰采用新能源车型常见布局，配备14.6英寸悬浮中控屏、液晶仪表及怀挡换挡机构。中控台与副仪表台采用断开式设计，形成下部储物空间。车内提供黑色、绿/米色三种配色方案。配置方面，悦意03全系标配六安全气囊、前排电动座椅（含加热/通风功能）、全景影像及3.3千瓦外放电系统。高配车型搭载全景天幕、手机无线充电及电动尾门等配置。后备厢标准容积381升，后排座椅放倒后可扩展至1601升。

动力系统由华为数字能源提供电机，最大功率166马力，峰值扭矩200牛·米。电池组分两种规格，由中创新航提供，类型为磷酸铁锂，容量至高61.47kWh。对应CLTC续航里程445公里和565公里，最高车速160公里/小时。

当前电动紧凑型SUV市场竞争较为激烈，悦意03主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5及深蓝S05等自主品牌车型。其预售价格较同级车型具有小幅价格优势，但作为老牌公司电动产品线面临认知度挑战。

3月6日，广汽丰田宣布旗下紧凑型SUV铂智3X正式上市，共推出七款配置车型，官方指导价区间为10.98至15.98万元。值得注意的是，该车型为丰田在华首款支持全场景无图智能导航的电动车型。

新车外观延续丰田电动家族设计语言，前脸采用分体式大灯与贯穿式LED灯带组合，封闭式格栅下方设有黑色网状装饰。智驾版车型在车顶前部集成激光雷达，前风挡内置双目摄像头模组。车身侧面配备隐藏式门把手及右前翼子板充电接口，顶配车型搭载19英寸双色轮圈。尺寸方面，新车车长4.6米，轴距超过2.75米，较同级竞品具备空间优势。

内饰采用分层式中控台设计，提供橙、米、黑三种配色方案。全系标配14.6英寸悬浮中控屏及8.8英寸液晶仪表，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持四区语音交互与OTA升级。智驾版车型额外配备英伟达Orin-X智驾芯片（254TOPS算力）及27个感知元件，智驾由Momenta负责支持，可实现无图城市领航与智能泊车功能。

动力系统提供两种前置电机配置，峰值功率分别为204马力和224马力。电池组采用50/58.3/67.9kWh三种磷酸铁锂电池，对应430/520/610公里CLTC续航里程。全系标配3.3千瓦外放电与双区热泵空调，高配车型升级雅马哈音响、座椅通风加热及电动尾门等配置。

当前电动紧凑型SUV市场由AION V、比亚迪元PLUS等自主车型主导，合资阵营中大众ID.4与本田极湃2构成直接竞争。铂智3X和前文悦意03类似，通过较为有诚意的价格及智驾能力切入市场，但其市场表现可能受限于丰田在电动领域的品牌认知度。

3月6日，东风本田首款基于新纯电架构的中型SUV车型S7正式上市，推出单电机后驱与双电机四驱两款车型，指导价分别为25.99万元和30.99万元。新车搭载宁德时代89.8千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下最高续航里程650公里。权益方面，前1000名购车用户可享价值8.69万元的限时礼包。

外观采用本田新一代电动设计语言，封闭式前格栅与贯穿式LED灯带形成"H"型视觉标识，车侧配备21英寸轮圈及流媒体电子外后视镜。尺寸方面，新车车长4.75米，轴距2.93米，在纯电中型SUV有一定尺寸优势。

车内，S7配备12.8英寸竖向中控屏与9.9英寸悬浮仪表，搭载高通8155芯片及Honda CONNECT 4.0车机系统。核心配置聚焦L2+级驾驶辅助、五档透光天幕、BOSE头枕音响及后排多功能触控面板等差异化功能，电子外后视镜显示屏与ADS自适应减振系统则进一步提升科技及驾驶感。

动力系统提供单电机峰值272马力与双电机476马力两种版本，电池支持800V高压平台技术，快充10%至80%需28分钟，四驱版续航里程为620公里。

当前中型纯电SUV市场竞争激烈，小鹏G6与乐道L60主力车型定价集中在20至27万元区间，合资车型中特斯拉Model Y则占据了绝对领先的市场份额。S7作为本田在华电动化转型的重要产品，其定价较主流竞品明显偏高，考虑到市场普遍对日系纯电动产品感知不深的现状，本田后续或将通过降价以谋求市场份额提升。