北京
“今年春整工作已全面启动了，大家近期的工作量都比较大，但也不能降低作业标准，保障每组车的作业质量……”3月7日早上8时许，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段“雪绒花”女子检车班组工长王征，在召开班组交班会时强调道。
图 工长王征为班组职工召开班前生产交班会 姜琪 摄
哈尔滨动车段动车检修车间“雪绒花”地勤检三组成立于2022年4月，由23名年轻女孩组成，平均年龄25岁，主要负责高寒动车组的检修工作。因为这些女孩年轻且富有活力的特点，因此她们也被称为高寒高铁上的“女机械师天团”。出生于2000年的王征，是这个班组的第二任工长，管理的班组曾荣获全路春运立功竞赛先进集体、黑龙江省三八红旗集体等称号。今年“三八节”前，又荣获“全国铁路先进女职工集体”称号。
“王征，5557动车组已入库，停在63道2列位，现在可以组织大家进行无电检查作业了。”“收到，我们现在就去。”早上8时30分，王征带着班组的女子动车组机械师们，在检修库内开始分头忙碌起来。在现场，这些女孩们像“女汉子”一样，带着安全帽、手拿对讲机和作业工具，穿梭于检修库各个作业角落，在车底、车顶及车内随处可见她们的身影。
图 女子动车组地勤机械师对车底关键部件检查 姜琪 摄
动车组机械师丁伟桐和屈虹池，负责对动车组车下走行部关键部件进行检查。作业中，她们需要执行同男职工一样的时限标准，9分钟内完成1节车厢的车底检查。为保障作业质量，她们通过眼看、耳听、上手确认等动作，仔细检查每个配件的状态，密密麻麻成百上千个部件全都要一一看到。在检查车侧空气弹簧时，除了上下左右环视检查一圈外观状态，还用手指按压几下外面的胶皮，确认有无漏气现象。“工长经常告诉我们，车下的配件都是给车保命的，作业中要更加上心、加强确认，不能留一丝安全隐患。”动车组机械师屈虹池解释道。
动车组机械师那可欣主要负责车顶配件的检查。她领取登顶卡钥匙、挂完作业号志后，先登上距离地面将近有5米高的三层作业平台，再登上快有4米高的车顶，挂好安全带后，开始拿着作业手电，对车顶空调扇叶、高压绝缘子等配件的外观状态进行检查。在检查到一根碳滑板碳条厚度时，她用肉眼看着有些薄，为防止眼睛误判，又从工具包拿出游标卡尺，来回反复测量了三次，确实小于25MM，到规定的更换限度了。“工长，07车车顶碳滑板磨耗到限，需要过来确认一下。“她立即用对讲机告诉工长王征。
图 女子动车组地勤机械师对车顶高压部件检查 姜琪 摄
“好的，我现在过去。”此时，王征正在现场组织生产、卡控车下作业质量。接到呼叫后，她迅速赶过去复核，通过亲自测量碳条厚度，判断确实需要更换后，立即联系维修人员进行处置。
经过一上午的忙碌，中午11点30分，王征与班组小姐妹聚集在食堂，一起吃口热乎饭，这是她们每天的幸福时刻，也是难得的放松休息时间。大家叽叽喳喳地边吃边唠，不时地发出“哈哈哈”的笑声。吃过饭后，大家在镜子面前整理一下妆容时，露出一张张青春美丽的面孔。
“上班时，因工作忙也没时间太精致，基本都保持素颜，其实都有颗爱美的少女心。赶上休息日，我就喜欢化个美美的妆，打扮得漂漂亮亮，约着闺蜜逛逛街、看看电影，好好放松一下。”动车组机械师郭嘉慧分享道。
午13时许，动车组又开始有电作业环节。这些女孩们又全身心投入到紧张的工作状态，对作业的动车组进行精细检查，确保下班前按时完成当日4组车的作业任务。
图 女子动车组地勤机械师进行车侧关键部件检查
“我们班组的姑娘们虽然身体看着瘦弱，但也有很多男职工不具备的优势，比如下蹲、探身，她们都更加灵活。而且我觉得在故障检查方面，她们更加细心，而且工作起来也不矫情，挺能吃苦的。”工长王征介绍。为了更好地工作，她们已经熟记了3种车型60多种车体的检查标准，能背诵下来10万字的技术规章。
在刚过的2025年铁路春运工作中，这些女孩们一起完成110组动车组的一级修检查任务，及时发现并防止各类隐患问题1000余件，在平凡的工作岗位上发挥了女子“半边天”的积极作用，为高铁列车安全平稳运行贡献着“她”力量。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
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