湖北
今天看到有一位之前通过船的船员朋友发朋友圈说终于升船长了，底下点赞评论的人一大堆，基本上都是恭喜的，当然也包括我。我除了点赞之外，还跟这位船员朋友聊了一会儿，这位船员朋友跟我分享了一下他这么些年的跑船历程，从实习生做到船长一共花了17年的时间，太不容易了。下面是我通过跟这位船员朋友聊天内容以及之前同船的经历整理出来的这位船员朋友跑船经历，跟大家分享一下：
这位船员朋友也就是新晋船长出生于1987年，今年还不到38周岁，不到40岁做船长，也算是比较年轻的船长。我跟这位船员朋友同船是在十年前，当时我做大管，刚开始他是三副，之后原船升二副。一起同船了五个多月，时间还是比较长的。
在同船的时候就了解到这位船员朋友2008年开始跑船，据他说他读的是两年制的大专，具体什么学校我忘了。不知道是我记错了还是真的有两年制的航海类专业大专，反正现在航海类专业大专一般都是三年，又或者是三加一的，印象中没有听说过两年制大专。
这位船员朋友2008年开始跑船，实习完换出证书之后没有办法直接做三副，无奈做了两条船的水手。特别是第二条船做水手的时候，中介告诉他有机会原船升三副，结果他跟三副一起上船，必须要等到三副下船他才有机会升三副，他无奈只能在合约期满的时候下船休假了，因为三副说好不容易有上船机会，在合约期满的时候多做了两个月。
一直到2012年底，这位船员朋友才做三副，这个时候他已经毕业差不多四年了，四年的时间，他换了三家船东，这个里面差不多算是耽误了两年的时间。我跟他同船是2015年，他是2015年三月份上船的，而他上船的时候我已经在船两个多月了。到六月份的时候，船上原船二副下船，他晋升二副，不过这条船二副只做了两个月多一点。到了八月底，我合约期满下船，他由于家里有事也下船休假了。
上面这些是跟他同船的时候了解到的，这之后没有跟他同过船，他的经历只是通过聊天了解到，到了2016年，他又换了一家船东，也就是到目前为止在做的船东。到了这家船东虽然是直接做二副，但是在晋升大副的时候，他之前的二副资历不算。他在目前这家船东做了27个月的二副才升上大副，一直到2019年11月份才做上大副。
他做大副没有多久，就碰到了疫情，上下船不太方便。所以他第一条船大副一口气做了14个月，之后的一条船做了13个月，在2022年下半年考船长的时候，虽然他只做了两条船大副，但是大副的资历加起来27个月，算是资深大副了。考完船长到现在，他又做了19个月的大副，大副的资历加起来46个月，加上在船上表现不错，所以这一次直接升船长，升船长也算是对他表现良好的认可。
按照这位船员朋友自己说的，自从做上大副之后，跑船非常勤快，平均下来一年差不多有9个月的时间在船上。之所以跑这么勤快，除了想早日做上船长之外，就是做大副的工资比做二副高多了，做大副期间，他赚了两百多万。
按照这位船员朋友跑船的经历，花了17年升上船长，主要是因为他刚开始跑船的时候耽误了时间，加上之后一直更换船东，所以才会花17年的时间，要知道他花了11年的时间才做上大副。表现良好快的话11年都可以做上船长了。
一般的情况下，目前的行情，一直跑船的，八年做上大副，13年做船长应该是比较正常的速度，如果快一点的话，12年也行。
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