四川
每经记者：李星 每经编辑：余婷婷
2025年第四期“NBD车媒影响力榜单”出炉。本期我们主要以新能源汽车的技术变革以及业内的重组话题为导向，依据2025年2月17日~28日入选《每日经济新闻》“深读100”栏目的篇数排序，汽车公社、道哥说车、autocarweekly成为本期“精选”汽车自媒体前三名。同时，本期榜单也依据《每日经济新闻》“深读100”栏目在2月17日至28日期间转载的汽车自媒体稿件阅读量排名，评选出了8篇“影响力文章”。
为了给笔耕不辍的汽车自媒体人提供一个展示风采、彰显价值的舞台，《每日经济新闻》于2025年1月重磅推出“NBD车媒影响力榜单”，通过导向性、传播性、专业性 、可读性、客观性等五大维度进行严苛评选。
“NBD车媒影响力榜单”共分为两个评选单元，每两周作为一个测评周期，测评组依据当期入选《每日经济新闻》“深读100”栏目的篇数排序，初选出前八名的汽车自媒体账号作为8个测评对象。测评组依据导向性（30%）、客观性（10%）、专业性（20%）、可读性（10%）和传播力（30%）这五个关键指标为测评单元打分。
具体来看，传播力的评估基于客观数据，包括测评周期内的账号文章入选“深读100”栏目的篇数和阅读量等。而导向性、客观性、专业性和可读性的评分，则是通过对入选账号中阅读量较高的部分文章进行评分，然后取平均值来确定。最终，测评组将各维度的得分与其权重相乘，得出每个测评单元的综合得分，并选取前三名公示于“本期‘精选’”榜单。
按照上述规则，入围“本期‘精选’”的汽车自媒体账号分别为汽车公社（8.6分）、道哥说车（8分）、autocarweekly（7.8分）、BusinessCars（7.8分）、汽车通讯社（7.4分）、汽车商业评论（7分）、C次元（6.8分）、车壹条（6.6分）。按照最终得分排序，汽车公社、道哥说车、autocarweekly成为第四期“NBD车媒影响力榜单”中“本期‘精选’”排名的前三甲。
而作为“NBD车媒影响力榜单”另一重要组成部分，“影响力文章”的评选也基于上述五个维度评选而出。
根据数据，本期前8名“影响力文章”主要来自autocarweekly、汽车公社、C次元、道哥说车、车壹条以及汽车商业评论。其中，autocarweekly的《海尔接盘汽车之家，这世界越来越抽象》夺冠，在“深读100”栏目中的阅读量达161978。测评组认为，这篇文章能脱颖而出的主要原因在于其内容涉及两大知名企业的跨界合作，打破了传统行业边界，引发了公众对商业格局变化的思考。文章指出，海尔作为家电巨头，接盘汽车之家这一汽车垂直媒体平台，看似不相关的行业联动，实则反映了企业在数字化转型和生态布局上的战略意图。这种跨界合作不仅颠覆了传统商业模式，也引发了人们对未来商业形态的想象。
而出自汽车公社的《今年，没人讨论燃油车了！？》和《买电车，最合适的永远是“下一辆”》两篇文章，分别拿下本期影响力文章排行榜的第二名和第三名，“深读100”转载阅读量分别为124365和120442。
《今年，没人讨论燃油车了！？》和《买电车，最合适的永远是“下一辆”》两篇文章从不同角度探讨了新能源汽车对传统燃油车的冲击以及电动车市场的快速发展，引发了广泛关注。前者聚焦于燃油车在公众讨论中的“失声”，反映了新能源汽车在政策、技术和市场层面的全面崛起，尤其是电动车在环保、智能化等方面的优势，使得燃油车逐渐被边缘化。后者则从消费者角度出发，指出电动车技术迭代迅速，新款车型层出不穷，导致“下一辆”永远更具吸引力，这种快速变化既体现了行业的活力，也体现了消费者的选择焦虑。
随着2025年第四期“NBD车媒影响力榜单”揭晓，我们期待更多优秀的汽车自媒体涌现，共同为汽车行业注入新的活力和智慧。同时，我们也希望所有上榜的汽车自媒体账号能够继续深耕内容，为读者带来更多有价值、有深度的报道和分析，共同推动汽车媒体行业的繁荣与发展。
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