【韩系动向1516】韩国车市2月销量排行，嘉华再进前三！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1516期。

新年的第二个月，韩国国内整车行业共销售了 112,302 辆汽车，取得了比去年（99,271 辆）增长 13.1% 的成绩。

尽管高利率、高物价和高汇率的情况仍在持续，消费者的购买心理也较为低迷，但与去年 2 月有春节假期不同，今年 2 月没有公共假期，这似乎使得汽车销量大幅增长。

在今年 1 月，以第二名的成绩体面开局的现代汽车，再次超越起亚，登上了第一名的宝座。虽然索兰托、嘉华（参数丨图片）、狮铂拓界等强大的三款休旅车（RV）占据着销量前列，但这也得益于其余车型的出色表现。

现代汽车伊兰特
上个月，拉动现代汽车销量的车型是伊兰特和雅尊。这两款车型分别售出了 6,296 辆和 5,481 辆，并列排名第 4 至第 5 位。尽管在 SUV/RV 市场上，现代汽车被起亚完全超越，但在轿车市场上，现代汽车稳固地守住了自己的地位。

传统的畅销车型皮卡（5,169 辆）和胜达（5,076 辆）也分别位列第 6 位和第 7 位，展现出了强大的实力。特别是，随着电动汽车补贴的重新发放，皮卡的电动版车型（1,532 辆）表现出色。

现代汽车胜达混合动力版
胜达在推出后，虽然在设计方面曾引发过较大的争议，但与这些争议无关的是，它一直保持着良好的销量。这是产品性能胜过设计的少数案例之一。其混合动力车型的占比达到了 76.9%，甚至比索兰托（75.9%）还要高。此外，途胜和索纳塔分别位列第 9 位和第 10 位，为现代汽车贡献了力量，使得现代汽车有 6 款车型进入了销量前十，成功超越了起亚。

起亚索兰托
起亚以 46,047 辆的销量位居第二。虽然名次下降了一位，但由于与现代汽车的差距不到 1000 辆，随时都有可能反超。1 至 2 月的累计销量（84,459 辆）目前仍领先于现代汽车（84,223 辆）。

上个月，索兰托、嘉华和狮铂拓界依旧表现出色。这三款车型分别售出了 9,067 辆、7,734 辆和 6,588 辆，包揽了销量的前三位。这是自去年 12 月以来，连续三个月取得的成绩。特别是，索兰托是唯一一款销量超过 9000 辆的车型，并且在最近三个月内创下了韩国国产汽车市场最高的单月销量纪录。

起亚赛图斯
此外，赛图斯（4,764 辆）也上升到了第 8 位，除了 EV9 之外，起亚的所有 SUV/RV 车型都超越了现代汽车的同级竞争车型。Ray（4,287 辆）也依然人气不减，而起亚特有的小型电动 SUV——EV3（2,257 辆）更是登上了电动汽车总销量的榜首，为起亚保住了颜面。

不过，进入新年后，轿车市场的低迷状况依然令人担忧。现代汽车的伊兰特排名第 4，雅尊排名第 5，索纳塔排名第 10，均位于前 10 名之内；但起亚最畅销的轿车是排名第 19 位的 K5（2,503 辆）和排名第 20 位的 K8（2,457 辆），仅仅勉强进入了前 20 名。

捷尼赛思 G80
捷尼赛思品牌的销量为 10,223 辆，时隔三个月再次突破了 1 万辆大关。

在品牌的代表性车型 G80（4,026 辆）、GV70（2,749 辆）和 GV80（2,642 辆）表现出色的同时，作为旗舰车型的 G90（628 辆），考虑到其价格区间，也取得了不错的成绩。在入门级车型 G70 和 GV60 的存在感减弱的情况下，高价车型的高销量从营收方面来看也是有利的。

雷诺 大科雷傲
雷诺韩国公司 2 月的销量为 4,881 辆，相比上个月（2,601 辆），由于工厂为生产极星 4 而停产，本月销量激增了 87.7%。更值得一提的是，工厂从 2 月 10 日才开始全面恢复生产。尽管损失了大约三分之一的生产时间，但仍展现出了明显的销售回升态势。2 月的韩国国内销量由大科雷傲（4,106 辆）引领。虽然未能进入销量前十，但预计随着 3 月产量的增加，它将能够顺利进入前十。

与索兰托和胜达一样，大科雷傲的混合动力车型（3,655 辆）占据了销售的主导地位。其混合动力车型的占比达到了 89.0%，远高于索兰托和胜达的水平。

然而，随着大科雷傲销量的上升，其余车型的销量却在下降。曾经是雷诺韩国公司 “顶梁柱” 的 QM6，如今销量仅为 454 辆，已失去了往日的辉煌；曾经让 K5 和索纳塔倍感压力的 SM6，如今销量也仅为 36 辆，几乎失去了存在感。看来，雷诺韩国公司需要对其整体车型阵容进行调整了。

KG Mobility的销量为 2,676 辆，与去年相比下降了 28.6%。

作为 KG 汽车移动公司最新型号的车型，“Actyon” 的销量低迷情况十分严重。不仅低于托雷斯（579 辆），也低于托雷斯 EVX（440 辆），甚至低于蒂沃利（430 辆）。KG Mobility方面曾表示，在预售合同之后，正式合同数量已超过了 1 万份，但实际销量至今仍未达到 6000 辆。上个月，该公司采取了诸如后期增加天窗选项等措施，但效果甚微。

KGM Musso EV
最终，雷斯特运动版（709 辆）再次成为了拉动公司销量的主力车型。很快，电动皮卡Musso EV即将推出，它能否像雷斯特运动版那样吸引人气，值得我们拭目以待。

雪佛兰星迈罗
韩国通用汽车公司的销量为 1,482 辆，比去年下降了 25.4%。春节假期过后，星迈罗的销量为 1,120 辆，再次实现了四位数的销量；而此前销量在 100 辆左右的开拓者，本月销量也增加到了 302 辆。