河北
四界之后，华为“第五界”马上也要来了。
据国内媒体报道，行业人士透露，华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。
对此，有媒体向华为进行了求证，华为方面回应称，一切信息以官方消息为准。
虽无官宣，但从种种迹象来看，华为系第五界确实已经来了！
值得注意的是，与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界更加面向年轻化市场。
消息人士透露，“车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右”。而华为鸿蒙智行原有的四个汽车品牌——尊界、享界、问界、智界，则会坚守高端市场，目前已经覆盖了23万-100万价位段。
新成立的“尚界”，虽然聚焦在年轻化市场，但不会做到太低价，也会维持在中高价位市场。
天眼查显示，近日上海汽车集团股份有限公司新提交“尚界”、“上汽尚界”等多枚商标，国际分类涉及机械设备和广告销售等，商标状态均为等待实质审查。
而从申报图中也能发现，其中，“爱琴海双桅纵帆船”的标识设计与之前鸿蒙智行旗下的其他品牌也采用了类似的设计，或进一步证实了接下来二者合作的可能性。
据消息人士透露，“尚界”首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发，首款车外观改动不大，核心是与华为电子电气架构、智能技术的融合。
此前，天眼查APP显示，近日，上海汽车集团股份有限公司提交了“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，引发外界对鸿蒙智行第五“界”的猜测。
受此消息影响，上汽集团快速拉升，一度大涨超7%。
上汽董事长谈华为自动驾驶合作
时间回拨到2021年6月，当时上汽董事长对采用华为自动驾驶还一度非常抗拒。
在上汽集团召开的股东大会上，发生了极其尴尬的一幕。一名股东上台发言，因为上汽集团股票长期低迷，狠批了上汽一顿。
股东表示，在四化方面，上汽大力度投资，花费600亿元布局。本应在新能源和智能化上占有先机，大获丰收，可是，现实却非常不堪。
同时，市值不到比亚迪、长城的40%、70%，像中了魔咒一样，长期趴在地板下，并跌破净资产。
对于上汽股价的这一问题，上汽董事长陈虹表示：不光是上汽集团，与造车新势力的股价相比，大众、奔驰、宝马等都存在一定的差距。
此外还有投资者提问道，目前众多车企注重自动驾驶业务的推进，而且从之前的媒体曝光来看，华为自动驾驶算法技术，以及激光雷达产业布局方面，都具有较大的先发优势。上汽是否会考虑，在自动驾驶方面，与华为等第三方公司合作。
对此，陈虹回应：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
不过，对于这样的言论，也有网友表示了不同的看法，毕竟术业有专攻，在保证民族、产业链等供货环境稳定、安全的情况下，通过各大科技公司间的合作，也更有益于产品性能的提升与进步。
其实，从双方合作消息一出，上汽股价直线拉升，就能看出来了，华为在车圈的影响力是毋庸置疑的。
华为鸿蒙智行前四界已经打响了名声，上汽如果能傍上华为，不但在智驾领域一步登天，自身的曝光度也将成倍提升，在激烈的市场竞争多一分胜算。
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