性价比与操控性兼得———搭载四轮转向电动汽车

导言：在新能源时代，驱动汽车行驶的“电”，无疑是厂商和消费者关注的头等大事。厂商在提升电池、电机和电控技术的同时，消费者也在关注续航里程和充电速度是否满足日常需求。然而，除了能源系统的变化，新能源汽车在操控性和驾驶体验方面也迎来了显著的提升。

四轮转向，随着时间的推移逐渐进入了更多消费者的视野。曾经，这项技术只出现在一些高端豪华车上，普通车主难以接触，但现在，它已经开始出现在越来越多的中低价位的车型上，让更多人能够体验到它带来的便捷。四轮转向不仅能提升车辆的操控性，还可以在停车和倒车时更加轻松自如。本章我们将介绍几款搭载四轮转向技术的车型，为大家在购车时提供参考。

小鹏X9

上市时间：2024年1月

车身尺寸：5293x1988x1785，轴距3160mm

推荐版本及售价：2024款 610长续航Pro 33.78万元

腾势Z9 DM

上市时间：2024年11月

车身尺寸：5235x1990x1518，轴距3125mm

推荐版本及售价：2024款 1100 四驱Pro版 33.48万元

智己 LS6

上市时间：2024年9月

车身尺寸：4910x1988x1669，轴距2960mm

推荐版本及售价：2025款 灵蜥智驾版 21.49万元

小鹏X9风阻系数0.227Cd

本章介绍的三款搭载四轮转向系统的戏新能源汽车：小鹏X9、腾势Z9 DM和智己LS6，分别为MPV、SUV和轿车三种不同的车型，每款车在设计上都有自己的独特优势。作为MPV，小鹏X9的设计注重稳重与亲和力，前脸大气且现代，前后贯穿式灯带又强化了整车科技感十足的视觉效果。车头设计简洁流畅，短前悬、车头顶端到挡风玻璃上端的车顶几乎呈180度的开角，带来一种流畅自然的动感，风阻系数也因此低至0.227Cd。

腾势Z9 DM定位为科技豪华旗舰轿车，其外观设计注重精致与独特，流线型车身和锋利的前脸线条完美融合，展现了优雅与运动感的平衡。前车盖上的隆起线条增添了一份力量感，使车身显得更加坚固且具有视觉冲击力。车身侧面采用了独特的弯曲造型，并巧妙运用了光影变化，使整车轮廓更具层次感。

智己LS6是一款外观设计圆润饱满的SUV，流线型车身和精致的细节处理使整车既充满现代感，又保留了SUV应有的力量感。隐藏式门把手的设计不仅提升了整车的空气动力学，又增强了时尚感。车尾的小尾翼则为整车增添了一丝动感和运动气息，进一步突显了SUV的力量感与活力。智己LS6的设计风格贴合年轻一代的审美，男女皆宜。

智己LS6中控台科技感满满

在内饰设计上，小鹏X9、腾势Z9 DM和智己LS6的方向盘都配备了加热功能，尤其是在冬季驾驶，可以带来额外的舒适体验。换挡方面，三款车都采用了怀挡设计，不仅提升了车内的科技感，还让中控台显得更加宽敞，也腾出了空间来增加手机无线充电功能。座椅方面，三款车的材质都选用了高级真皮，提升了内饰的质感。智己LS6的主副驾座椅都支持电动调节，前排座椅除了加热和通风，还带有记忆和按摩功能。

小鹏X9则在三排座椅上都配备了电动调节，前排座椅具备加热、通风和记忆功能，主驾驶座椅加入了按摩功能，极大提升了乘坐体验。腾势Z9 DM的座椅则在前后排都配备了加热、通风、记忆和按摩功能，不论是前排还是后排，舒适度都非常高。在科技配置方面，智己LS6的中控屏尺寸达到26.3英寸，搭配10.5英寸的中控下显示屏，前排视觉效果非常抢眼，操作体验也很便捷。

小鹏X9和腾势Z9 DM的中控屏同样为17.3英寸，分辨率分别为3K和2.5K，显示效果非常清晰。此外，腾势Z9 DM还配备了13.2英寸的副驾娱乐屏，而小鹏X9则特别为后排乘客设计了一块21.4英寸的折叠屏幕，进一步提升了车内的休闲娱乐功能。

小鹏X9

能源类型：纯电动

电机布局：前置单电机

电动机总功率/总扭矩：235kW/450Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：84.5kWh

电池充电：快充0.33小时

CLTC纯电续航：610km

腾势Z9 DM

能源类型：插电式混合动力

电机布局：前置单电机+后置双电机

电动机总功率/总扭矩：640kW/1035Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：38.5kWh

电池充电：快充0.32小时

CLTC纯电续航：201km

智己LS6

能源类型：纯电动

电机布局：后置单电机

电动机总功率/总扭矩：216kW/450Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：75kWh

电池充电：快充0.43小时

CLTC纯电续航：75km

腾势Z9 DM续航超过1000km

动力方面，智己LS6搭载了后置单电机，最大功率为216kW，峰值扭矩达到450Nm。这套动力系统，无论是在城市驾驶还是高速行驶中，都能提供平顺且充沛的动力输出。另外，智己LS6 2025款 灵蜥智驾版纯电续航里程达到了625km，结合快充0.43小时的充电速度，即使是长途驾驶也可以减轻不少续航压力。与同级纯电动SUV相比，这样的续航和充电效率表现不错，具备竞争力。

小鹏X9搭载前置单电机，最大功率为235kW，峰值扭矩450Nm。作为一款高端纯电动MPV，极致的加速性能肯定不是设计的核心，更多的是专注于驾驶的舒适性和稳定性。尤其在长时间的家庭出行中，这种平顺的动力反馈更为重要。续航方面，小鹏X9拥有610km纯电续航和0.33小时的快充速度。对于多人数家庭用车，更常见的使用场景还是短途出行，如果偶尔假期长途旅行，在行驶过程中只要规划好充电时间，就可以消除续航焦虑。

腾势Z9 DM搭载前置单电机加后置双电机组成的三电机系统，最大功率640kW，峰值扭矩1035Nm。这样的动力配置在需要动力时能够提供瞬间的强劲推力，尤其在加速超车时表现得非常迅猛。腾势Z9 DM的最大优势就是其灵活的动力系统，既能依靠电池提供纯电行驶，又能通过燃油发动机解决长途出行时的续航问题。在纯电模式下，腾势Z9 DM的续航里程可达到201km，日常城市通勤使用纯电行驶降低出现成本。而当燃油发动机介入时，综合续航可以达到1100km，有效解决了长途出行中的续航焦虑。

结语：本次推荐的三款车型涵盖了轿车、SUV和MPV，价格都在二三十万元的家用车区间，并且在动力、续航和驾驶体验方面都有出色的表现。值得一提的是，这三款车都配备了四轮转向系统，不仅增强了高速行驶时的稳定性，还能在狭小空间或停车时缩短转弯半径，提供更灵活的转向，使日常驾驶更加轻松自如。对于追求高性价比同时又注重智能驾驶体验的消费者来说，这三款车无疑是值得关注的选择。

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