甘肃
最近几天，互联网上有关一张奥迪Q5L（参数丨图片）的价格海报，引起了很多小伙伴的关注。原因很简单，上海的一家奥迪4S店，对外展示了23.88万元的超低价格，并带上了“Q5L迎来最佳入手时机”的话题，可以说噱头值拉满。要知道，在几年前国内燃油车竞争白热化的时候，奥迪Q5L也从来没有出现过如此“离谱”的价格……
而且事后很多媒体致电该4S店，店方人员大方承认了这一价格，称在贷款购车的情况下，可以做到这个价格，而且这仅仅是对外价格，如果有兴趣可以到店看车，价格还能接着往下谈，也就是说，价格还可以更低！
一台原价34.98万元起、全系2.0T发动机、全系四驱、轴距超过2.9米的奥迪中型SUV产品，如今的终端起售价可以拉到23.88万元甚至更低的价位，这一点可能是很多小伙伴都未曾见过的。可能有些小伙伴就说了，这个价格要贷款，贷款利息价格，价格还是不低！这话让你说的，以前买奥迪Q5L想要获得低价，好像不用贷款，全款就能享受一样！
所以整体来说，作为一线豪华品牌之一的奥迪，旗下的最走量的中型SUV车型Q5L，能够有这样的价格表现，在我们这里只有一个解释，那就是从今年开始，豪华品牌的价格体系开始崩塌了，这已经是一个不争的事实了。
之前几天，凯迪拉克品牌旗下中型轿车产品CT5也开启了一口价模式，起售价仅为21.59万元，要知道，这是一款全系2.0T高功率发动机+10速手自一体变速箱、车长超4.9米、轴距超2.9米，百公里加速7.3秒的豪华品牌中型轿车，可以说从价格方面来看，凯迪拉克卑微得有些让人可怜了。
事实上，奥迪Q5L终端起售价格压到不足23.8万元的水平，本质上也不足为怪，不知道大家记得不记得。去年有几个月，也就是理想汽车连续月销量在5万辆左右的时候，奥迪的销量都是排在理想汽车后面的，而且车辆均价还没有理想汽车高，这其实既是一个现实，也是一个苗头，这意味着国产中高端品牌和车型，要对传统豪华品牌发起总攻了。
就拿奥迪Q5L来说，厂商指导价为34.98—44.88万元，在这个价格区间里，理想汽车有L7、L8和L9，问界品牌有M7，预算稍微高一点，可以直接上M9了，理想L6和特斯拉Model Y作为价格更低的车型，在奥迪Q5L的传统“艺能”—降价之后，基本上也都算是对标车型了。所以包括奥迪Q5L、宝马X3奔驰GLC等一众豪华品牌中型SUV，都被新能源汽车领域的畅销车型给“包围”了。
面对这些新能源汽车产品，奥迪Q5们的优势是什么呢？可能只有在一些年龄稍长一点的小伙伴看来，这些一线豪华品牌比较有面子，也就是有品牌溢价。但是随着新能源汽车的冲击，以及越来越多的年轻消费者成为消费主力，他们看重的，可能是智能座舱、智能驾驶、人车交互、性能表现等等，而这些东西，都是奥迪Q5L所没有的。所以当对合资豪华品牌“脱敏”的年轻人越来越多，豪华品牌们那些定价高、智能化程度低、空间表现一般的车型，劣势就非常明显了。
所以面对国产中高端新能源汽车的“围剿”，这些传统豪华品牌能做的非常少，立马投身新能源？那些母公司的老爷们，还沉浸在燃油车的美梦里，觉得新能源汽车难成大器！直接上各种智能化配置？传统豪华品牌的车辆研发过程太过缓慢，等到新车出来，本质上还是落后了！因此这些合资豪华品牌只有一个办法，那就是挤掉价格中品牌溢价的一部分水分，将价格进一步下探，以吸引对这些品牌还有摇摆心态的用户。
23.88万的Q5L，意味着传统豪华品牌价格体系的坍塌！
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