听·见｜“就医专线”开通，小公交跑出大民生

3月3日起，南京首条就医公交专线B15路正式启程了！这条专线连接江苏省人民医院内的门诊楼、急诊楼和附近的公交站、地铁站，实现从“站台”到“院内”无缝接驳，能为就诊患者省去步行路程，实现“零距离换乘，下车即就医”。

其实，越来越多人发现，公交悄悄变了……

近日，南京的街头出现了一批小型公交车。长7米左右，能耗比大车减少15％以上，内设14个座位，并配有低踏板、轮椅区等无障碍设施。这类小型公交车被亲切地叫作“宝宝巴士”，可在常规公交车无法通行的街巷轻松穿梭。B15路采用的，就是这种微型公交车。在医院门口这类道路交通复杂、内部道路行人与非机动车交织的情况下，“宝宝巴士”车身小巧灵活的优势无疑能充分展现。

让公交车变“瘦小”，是很多城市的创新尝试。在无锡市经开区和惠山区，花上3元钱就可坐一次定制线路的公交车，体验动态公交和响应式停靠公交服务，在线叫车的智慧出行方式还节约了乘客的时间成本；深圳推出的“蓝海豚”小巴近一年都在“走街串巷”，这些小公交上贴着“上车请招手”的标语，一般“招手停车、按铃下车”。这样的改革，可以降低运营成本，更好适应当下部分公交客流量减少的现状，让公交车在“瘦身”的同时不断“强体”。穿梭于大街小巷的小微巴士，扩大了公交服务覆盖范围，在解决微循环路线接驳难等方面发挥作用，疏通着城市公共交通的“毛细血管”。

当然，要让小型化公交“小、快、灵”的运输效果充分展现，未来还得在完善公共交通线网上多下功夫。比如继续深化地铁与公交的站站融合，解决出行的“最后一公里”难题；对线路进行智能网联改造，定制公交经过路口，信号灯优先放行；接入数据算力优化交通运力，哪里乘客多，公交就开往哪里。在客流分散和需求提升的“困境”之下，推出小型公交，既满足社会多元化的出行需求，也是行业探索多种经营模式、增强自身竞争力的方式之一。

如今出行需求更加多元，但公交依然有固定的客群。应该看到，公交事业具有公益属性，合理规划线路、保障公交车运营，对于城市更新、民生福祉都具有重要意义。社会出行方式和手段在进步，但“公交优先”的理念不能丢。未来，服务多样化、品质化，无疑是其改进方向。“就医专线”“人才专线”“旅游专线”……以城市公交小型化改革为切入点，带动公共交通的整体优化和精细运营，确保路网疏密有度、通达有序，才能实现居民出行舒适度和便捷度的持续提升。

公交虽小，却是城市与市民交心的真实写照。每一条新线路的规划，也凝聚着相关部门深入街巷实地考察、广泛收集民意的心血和成果。车辆运行时间、站点设置合理，每一个细节都关乎市民的日常出行，让市民在细微之处感受到城市治理的温度与力量。期待“就医专线”式的创新服务能够越来越多，让幸福生活“触手可及”。（孔婧）

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