丰田研发下一代GR86，弃用斯巴鲁水平对置， 改自家三缸机？| 酷乐汽车

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丰田赛车部门Gazoo Racing未来几年真的很忙，比如要回归Celica以及中置引擎MR2继任车型，在此期间，还有一款车也在计划中，那就是全新一代GR86，目前该车已经在研发之中。

初代新丰田86（参数丨图片）于2011年末首次亮相，并在2020年被GR86所取代，按照这个时间线来看，预计第三代车型可能会在2030年前推出，有消息来源指出2027年很可能是新86的发布年份。

与之前由丰田和斯巴鲁联合开发的车型不同的是，下一代GR86预计将由丰田自主研发。考虑到跑车市场的萎缩以及丰田GR部门不断扩充车型阵容，新开发GR86是一个大胆的举措，但据悉丰田可能会利用与马自达的良好合作关系从那边借调一些人，比如让一名马自达工程师来领导这个项目。

据悉下一代GR86将基于全新轻量化平台打造，并将保持与86车系相同的前置后驱布局，这种布局正是86车系被深受喜爱的原因。丰田曾短暂考虑过中置引擎方案，但最终放弃了，转而采用更传统的设计方案。

此前有报道暗示，丰田可能会基于雷克萨斯IS平台的改进版本来打造新款GR86，这与后驱传闻相吻合。

如果消息属实，这意味着新86将不再使用斯巴鲁的自然吸气2.4升水平对置发动机，而是采用新的动力系统。有消息称，下一代GR86将使用丰田自己的动力总成，很可能会采用GR Yaris和GR Corolla的1.6升涡轮增压三缸发动机。

其功率可达300马力。

不过四驱是不可能的，不过混动技术是有可能的，这款三缸发动机有可能配备混动系统，这将提升动力和燃油效率。

而GR86的另一个动力选项是丰田新的2.0升涡轮增压四缸发动机，该发动机在2025年东京汽车展上的中置引擎GR Yaris概念车上首次亮相。预计这款发动机将为即将推出的Celica和MR2继任车型提供动力，其最基本公路版车型可产生300匹马力。

到目前为止丰田对GR86的设计没有一丝透露，不过也有外媒预测了一下下一代86的样式。

新设计稿结合熟悉的车身比例、激进的GR套件空气动力学组件，以及从丰田Crown Sport借鉴而来的设计元素。GR86低矮的车身轮廓采用锤头式前脸设计，搭配运动型保险杠进气口、富有立体感的侧面轮廓以及更突出的车尾。

内饰方面，预计将保持2+2座椅布局，配备实用的后掀背门和更新的仪表盘设计。

对丰田设计师来说，棘手的部分在于如何让GR86从GR部门其他车型中脱颖而出，比如Celica、MR2和Supra。这些车型都需要迎合不同的消费群体，而GR86很可能会是其中价格最亲民的一款，定位为马自达MX-5的竞争对手。

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