北京
长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾
3月1日，机场快线长沙机场至五一广场线路开通，让乘飞机来长沙游玩的旅客又多了一种打卡方式。线路如何购票？便捷度如何？旅客有何体验？记者对此进行了采访。
3月1日下午，记者来到长沙机场T2航站楼到达层，来自福州的旅客李先生正准备登上一辆贴有“机场快线”标志的白色商务车。
“我的行李是一个背包、一个拖箱，不多不少，这种下飞机就能上车的中转方式，省去了拖着行李换乘的过程，省时省力。”李先生说，他是抵达长沙后得知有这一方式，于是在线上购票准备试一试，“我以往从长沙机场前往城区选择较多的是网约车，虽然是单人乘坐，但价格更贵，比如去五一广场，网约车要70元往上走。”
记者体验发现，机场快线长沙机场至五一广场线路的购票方式比较方便。以线上购票为例，来长旅客只需登录“湘遇机场”小程序，在首页的“巴士购票”里选择T1或T2航站楼，再选择目的地为“五一广场”，选择乘车时间和乘车人，然后在线支付即购票成功。同时，程序还提供了导航功能，方便旅客通过导航抵达上车点，这一点对外地游客十分友好。
据了解，往返旅客可在机场柜台或线上提前购买该线路套票，套票价格略有优惠，52.5元/套，仅限三天内有效。单程旅客需在“湘遇机场”小程序上提前预约乘车，票价暂定35元/人。
记者在现场看到，运营机场快线长沙机场至五一广场线路的车辆为新能源商务车，加上司机一共可以乘坐7人，车门为自动开关的电动门，车内空间和后备厢都较为宽敞，能较好满足旅客摆放行李的需求。
“我们实行流水线发车，坐满即走。”就在机场快线相关工作人员介绍情况的同时，一辆商务车就坐满了乘客。随后，车辆从长沙机场T2航站楼到达层出发，沿着机场高速前往城区。记者跟车发现，新能源商务车乘坐舒适平稳，隔音效果较好，无论是想欣赏沿途景色还是小憩一会，都十分合适。
经过约60分钟的车程，在经停高桥、锦泰广场、山水时尚酒店后，记者最终抵达五一广场，在平和堂公交站牌附近下车。
记者梳理发现，目前长沙机场与城区之前有多种交通方式，在价格、时间、舒适度等方面各有优势。
以机场T2航站楼到五一广场为例，搭乘地铁是最便宜的方式，仅需6元钱，且不用担心堵车风险，全程约60分钟，但进站、出站、中途换乘等都需要步行，对于腿脚不便或行李较多的旅客并不方便。搭乘汽车则可以实现“门到门”的一站直达，但相比地铁费用要高不少，其中网约车费用较高，但无需拼车，私密性较好；机场大巴费用较低，但拼车时间较长；机场快线长沙机场至五一广场线路的新能源商务车则在费用、拼车时间、舒适性等方面较为折中，且首班8时、末班22时，覆盖时间较长。
其实，长沙对游客的宠爱，从机场这一城市窗口就体现得淋漓尽致。
2023年，长沙机场五一广场地铁站城市值机区启动，旅客可在此“一站式”办理乘机手续，成功解决了游客拖着行李逛街的出行痛点。2024年，长沙机场将国内航班截载时间一压再压，给旅客办理乘机手续预留更充裕的时间，让游客有更多时间再逛逛网红大长沙。不仅如此，机场还针对首乘旅客、特殊旅客、儿童旅客、老年旅客、中转旅客等推出多种服务，满足旅客出行的个性化需求。
长沙的“宠粉”赢得了双向奔赴。2024年，长沙机场年旅客吞吐量突破3000万人次，创历史新高；出入境旅客人数突破100万，创近年来新高。
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