北京
3月1日，一汽-大众于泰山脚下盛大发布全新探岳（参数丨图片）L，以“全款一口价17.69万元起”的震撼策略，强势挺进中型燃油SUV市场，瞬间成为业界瞩目的焦点。全新探岳L基于大众MQB evo平台精心打造，提供300TSI、330TSI、380TSI三种强劲动力选择，对应一口价分别为17.69万元、18.69万元、21.69万元。这款被誉为“智能油车扛把子”的新车型，不仅是一汽-大众“油电共进”战略中的重要一环，更凭借其在智能化领域的显著突破，为燃油车市场树立了全新的标杆，成功探索出燃油车进化的崭新路径。
破局革新 智能进化
全新探岳L作为一汽-大众的力作，搭载了与大疆联合开发的IQ.Pilot系统，配备9摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，支持L2+级自动驾驶，轻松应对拥堵加塞、大曲率弯道等八大高频场景，甚至能识别“鬼探头”等突发风险。车内三屏交互系统（15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸仪表），搭载高通8155芯片，融合科大讯飞语音系统及Deepseek大模型，支持方言识别和情绪化交互，副驾屏防窥设计、AR实景导航及哈曼卡顿音响系统，将座舱体验推向新高度。
全新探岳L在车身尺寸上进行了优化，其长宽高分别为4684mm、1854mm、1685mm，轴距更是达到了2791mm，这一数据超越了多数同级竞品，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。车内座椅采用了与奥迪A8同源的云感座椅，搭配Clean Air 3.0空气净化系统，共同为乘客营造了一个既宽敞又舒适的乘坐环境，重新定义了“大五座”的舒适标准。同时，全新探岳L的车身结构采用了80%的高强度钢和28%的热成型钢，这些材料历经严苛测试，确保了车辆在各种路况下的坚实安全保障。
面对新能源汽车的迅猛发展，一汽-大众不仅致力于提升产品的智能化和舒适性，更精准捕捉到了市场趋势，规划了行业首个“燃油车三步走”智驾路线图，以技术创新回应市场挑战。目前，智驾1.0阶段已实现核心高阶智驾功能覆盖全国95%高速路段和90%城市路段，让用户在日常出行中切实感受到智能驾驶的便利。而今年第36周，智驾2.0阶段将推出，实现端到端大模型上车，智驾功能覆盖将扩展至全国100%高速路段和95%城市路段，进一步提升用户体验。
至2026年，一汽-大众智驾3.0阶段将全面开启，旨在实现全国100%高速路段和100%城市路段的全覆盖，让智能驾驶成为燃油车的标配。这一路线图背后，是一汽-大众对用户需求深度挖掘和技术创新的执着追求，其智驾方案经过15万公里严苛测试及1500天冗余验证，确保安全可靠性达到行业顶尖水平。
高配平价 直面劲敌
全新探岳L提供300TSI、330TSI、380TSI三种动力选择。其中，300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱，入门价格亲民。与核心竞品途观L PRO相比，探岳L在330TSI动力版本上价格相近，但智能化配置如IQ.Pilot系统、三屏交互系统等更胜一筹。相比汉兰达，探岳L在同等价位下配置更丰富；面对昂科威，探岳L在价格与配置的平衡上同样出色。其轴距与空间超越同级，结合德系品牌号召力，形成“高配平价”优势，直接挑战市场领导者，为消费者带来更高性价比的选择。
尽管新能源渗透率持续上升，比亚迪唐L等新能源车型凭借政策支持与低能耗抢占市场，但一汽-大众坚信燃油车市场仍有结构性机会。2024年，探岳与途观L合计销量超33万辆，证明20万级燃油SUV市场稳固的用户基盘仍然存在。全新探岳L瞄准保守型用户需求，其“油电同智”战略精准切中用户对成熟动力与智能体验的双重诉求，以“燃油车智能化标杆”身份，争夺新能源潜在用户的摇摆选择。
恰如一汽-大众工作人员现场所言：“燃油车不是过去式，而是另一种未来。”全新探岳L的上市，不仅是一款产品的焕新升级，更是传统车企以智能化重构竞争格局的野心和决心的体现。在新能源与燃油路线之争白热化的当下，全新探岳L选择了一条更务实的进化之路，用智能化重新定义燃油车价值，用严苛品控捍卫德系信仰。这场变革能否成功？市场终将给出答案。但至少，全新探岳L已为传统车企的转型写下了一个充满张力和希望的注脚。
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