换了2辆电车我懂了：别妖魔化续航问题，才是买好新能源车的真谛

对于绝大多数准备购买新能源车的人来说，“续航”几乎成了选车的首要标准。许多人甚至将续航直接等同于车辆好坏，导致不少消费者放弃纯电车，转而选择插混或增程车型，以为这样就能彻底避开“续航焦虑”。

但经过两辆电车的亲身体验，我发现这种思维其实是短视的。

电车的续航焦虑确实存在

不可否认，纯电动车确实存在续航方面的问题：

充电时间长，一般需要半小时才能充满

• 高速续航表现打折扣，600公里NEDC续航实际跑到400公里就很不错了
• 充电桩分布不均，尤其节假日还要排队

正因如此，很多人选择了“可油可电”的插混或增程式车型，这种选择当然可以理解。

“可油可电”的隐藏焦虑

但别以为插混或增程车就完全没有续航烦恼了。事实上，它们只是转移了焦虑的类型：

• 短途焦虑代替了长途焦虑：100-200公里的纯电续航意味着2-3天就要充一次电，充电频率反而更高
• 充电功率更低：很多插混车充电需要40分钟以上，比纯电车的高压快充还慢
• 无家充更痛苦：如果没有家庭充电条件，频繁外出充电会非常麻烦

简单说，插混/增程车解决了不常见的长途焦虑，却放大了几乎每天都会遇到的短途焦虑。

“两全其美”的其他痛点

除了续航问题外，插混/增程车还有其他明显缺点：

亏电体验糟糕：尤其是增程车，一旦亏电，油耗飙升，发动机噪音和震动明显增加

• 结构复杂维护麻烦：除电池外还需定期检查发动机等系统，后期维修成本高

讽刺的是，很多买了“可油可电”车型的人，最终还是会在高速上充电，因为纯电驾驶更省钱、更舒适。“可油可电”变成了“只电不油”！

如何理性选择新能源车

1. 根据实际用车场景选择

主要城市短途出行 → 纯电车更合适

• 经常长途、时间紧 → 插混/增程更适合

2. 重新认识“续航焦虑”

300-400公里续航已足够大多数日常使用

• 长途中途充电也是合理休息时间
• 超充网络正在迅速完善中

3. 充电条件很重要

有固定车位和家充条件会大大提升用车体验

• 缺乏充电条件的情况下，任何新能源车都会有不便

结语

选择新能源车时，不要被“续航焦虑”所困扰。客观评估自己的用车场景、充电条件和个人预算，才是做出合理选择的关键。适合自己的车，才是最好的车。

过度关注一个指标而忽视整体用车体验，最终只会买到一辆“看似完美”但实际不适合自己的车。在新能源时代，理性选择比盲目跟风更重要。

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