奇瑞风云T8拉动的只是巨轮吗？

【导语：“用汽车拖拽巨轮”看似疯狂，但确实是奇瑞风（参数丨图片）云T8刚刚完成的一项挑战。回想起去年底，奇瑞星纪元ET增程四驱曾经对首钢滑雪大跳台进行冲坡挑战，如今奇瑞汽车似乎又多了一个标签，被唤作“芜湖挑战者”。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子

近日，奇瑞风云T8在青岛完成了全球上市，定位为“10万级5+2座超级电混SUV”。新车推出六款配置车型，售价10.39-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。风云T8是奇瑞风云系列新春推出的首款车型，既有奇瑞在新能源领域最新的技术应用，也有对国民出行需求的洞察与回应，对2025有着非凡的带头启示作用，是奇瑞汽车再加速的引擎。

拔高品牌形象

风云T8引人注目，一方面，人们好奇着搭载奇瑞最新C-DM5.0混动系统的风云T8会以怎样一个破局者的姿态向“国民SUV”的称号发起冲击，这款立志要搅动A级乃至B级市场的产品会有多少份量；另一方面，风云T8拖拽着庞然巨轮，近乎挑战常规物理认知的巨大反差也给足了与会者尊重新品、审视新品的理由。

上一个这么玩的是大众，二十年前搭载V10 5.0 TDI发动机的大众途锐以拖动大型客机波音747滑行上百米而闻名，“拉飞机的大众”如传说一般成了而后坊间对初代大众的谈资，途锐一度被奉为大众的传奇SUV。

从宣传路径上看，显然厂家期待风云T8成为下一个“途锐”，至少对其在细分市场的口碑及技术地位有着较高的期望，毕竟产品地位的上升对品牌形象的拔高同样具有反哺作用。

聚焦风云T8产品本身，行业领先的技术优势、用料优势在一定程度上给予了奇瑞汽车高调宣传的底气和资本。《禾颜阅车》此次青岛行的另一个重点部分便是探访奇瑞风云位于青岛即墨的工厂，在即墨工厂内奇瑞几乎将风云T8的关键部件拆了个遍，从发动机到悬架用料，从防撞梁到隔音材质，显然奇瑞竭力想将产品的核心亮点以及奇瑞造车的负责任态度展示于众。

根据展出的风云T8与同级主流产品的拆解对比来看，风云T8在技术特性、用料强度、环保健康、被动安全等各方面都有不错的优越性。

有人说奇瑞在秀肌肉，也有人认为这是国民车企该有的技术自信和造车格局，无论如何奇瑞都已经将造车和营销做到了极致，也做到了头部车企在细分市场该有的引领和担当。总体来看，拉动“品牌”持续攀升的奇瑞要比单纯拉动巨轮的奇瑞要更加高大。

以规模换份额

根据厂方的说法，新时代赋予了奇瑞风云全新的使命，而作为奇瑞新能源序列的先锋，“风云”也必将会全力推动以“电混”为核心的新能源战略落地，奇瑞风云大概率会是奇瑞汽车进入电气化时代的金字招牌。

从2024年1月风云A8上市，奇瑞风云已经走过了一年多的系列历程，期间风云T9、T10陆续上市，E06（概念车）、E05（轿跑）接连亮相，眼下风云T8正式上市，后续中大型车风云T11和风云A9也将在2025年问世。奇瑞风云正在高速扩张，实现肉眼可见的量产增速。

客观来讲，“奇瑞风云”早已不是单纯的去年1月初来乍到的新品名称，从系列矩阵来看，已趋于成熟，逐渐长成为用户熟知和市场认可的成熟IP，留给“风云”的也不再是孤军奋战，而是战斗力初显的规模竞争和集群行动。

严格来说风云T8是风云系列竞争力提升的放大器，风云T8凭借9.99万起的抢鲜价和2000公里以上的综合续航，成功打入了主流自主中型SUV的腹地，同时又与合资小型SUV产生较大价格重叠。因此无论是同级角逐，靠产品力占先，还是错位竞争，靠性价比取胜，风云T8对A级SUV市场乃至B级市场都会有一定竞争力。

从历史销售情况来看，风云T9作为奇瑞风云系列销量最佳的单一车型，月度销量比风云T10要多出几倍，连头部新能源厂商都在寻求市场下沉的节点，对奇瑞风云而言，更加亲民、拥有更低门槛的风云T8无疑是一剂进一步笼络市场、强振品牌的猛药。

风云T8能催生未来吗？

在C-DM5.0系统的加持下，风云T8以第五代ACTECO 1.5T专用发动机（热效率达44.5%）为核心的混动系统能迸发出265kW、530M·m的动力输出，用厂方的话来说，这是媲美V6发动机的存在。

风云T8公布的CLTC纯电续航可达130公里，根据厂方透露的实测数据能达160公里以上，同时支持极速快充功能，仅需19分钟，就可以30%电量充至80%电量。

另外，15.6英寸2.5K高清大屏、高通骁龙8155芯片以及雄狮5.0生态、50W手机无线快充等都对风云T8的科技智慧座舱进行了深度武装。

风云T8的L2.9级智能驾驶辅助系统（厂房命名）、C-PURE净立方座舱、5+2百变空间以及全球五星标准的安全设计也进一步刷新了车辆的技术成色和智能化水准。面对内卷持续加剧的车市，奇瑞汽车选择以更亲民的姿态投身其中，拥抱潮流，而这给行业留下的除了无尽的内卷漩涡，还有伴随而来的装备竞赛、智慧迭代以及延伸的科技普惠。对消费者而言，未来将看到的或许是综合产品力更强、性价比更高的新品，换句话说，奇瑞拉动的是汽车消费给国民带来的获得感和幸福感。

点评

不可否认，曾经的低调朴实的“理工男”，如今在营销路径上变得张扬，学会了释放锋芒。奇瑞依然是技术立企，受“小草房精神”熏陶的奇瑞，只是比起过往，如今的奇瑞看淡了世俗，贴近了用户，这一切都将随着风云T8的问世变得更加显眼。

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