江西
近日，台伪海巡署发声明称，一条连接澎湖和台岛的海底电缆发生断裂，一艘有陆资背景、多哥籍的“宏泰”号货轮曾在附近活动。所以海巡署怀疑，电缆是被这艘货轮故意破坏的，并以此为由强行登上宏泰号，将船和船上8名大陆船员扣押，带回台南交给安全部门审查。
事实上，全球每年都会发生约百余起，是常见的海上事故。且不说这艘船是否切断电缆，最恶心的还是台当局在事故责任还没查清的情况下，就故意炒作企图政治操弄。台媒妄称，因为该船具有陆资背景，不排除是大陆“灰色地带的侵扰行动”。每天都有大量货轮经过台湾海峡，从没看到台伪海巡署在别国货轮上“执法”，只看到他们频繁以各种理由扣押大陆渔民。对大陆重拳出击，面对日本海上保安厅，则是一副唯唯诺诺的模样。
在去年2月14日，台伪海巡署暴力执法导致2名大陆渔民死亡事件，引发两岸巨大舆情。大陆已经对金门展开了常态化巡航，但台当局仍然没有一点悔意。在去年6月，新上任的台伪行政机构负责人卓荣泰，在参加海巡单位举办的“威力扫荡”誓师大会上叫嚣“该抓的就抓、该扣的就扣、该罚的就罚、该驱逐的就驱逐！”。此外台当局还给台伪海巡署加大预算，采购了不少新装备，加强执法能力。还带着大陆委员会主委管碧玲一起，明显是鼓励台伪海巡署继续跟大陆硬刚。这让我想到去年底，丹麦和德国怀疑，中国货轮“伊鹏三号”切断了电缆，要求登检，但整个欧洲都没人敢登船，他们只是把船扣押在附近公海。后来是中国自己派检查小组登检，并和丹麦、德国等代表一起登船“观察”。从这就能看出来，伪海巡署对大陆有多嚣张，我们有多忍让。
在台当局所有的行政机构中，台伪海巡署是一支极其反动的力量，手上沾满了大陆渔民的血汗。说是海上执法力量，其实主要工作对象就是大陆渔民，专门用来对付大陆渔民的，台当局也一直都在放纵、鼓励伪海巡署作恶。不给他们教训，这种事情还会继续发生。仅仅是金门常态化巡航已经不够了，这次扣船地点是在台南澎湖附近，我们的海警还需要进一步推到澎湖附近，持续压缩伪海巡署活动空间，执法到台岛附近，切香肠要到位，才能杜绝此类事情发生。
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