渝西地区“半小时经济圈”将加快实现

合璧津高速公路项目示意图(中铁建重庆投资集团供图)

2月28日凌晨，第一波车流如约而至，驶上璧山西收费站，合璧津高速实现全线通车。

璧山至江津、合川车程分别压缩至35分钟、30分钟，合川至江津车程由原绕行约1.5小时缩短至约50分钟，这将有助于渝西地区加快实现“半小时经济圈”。

近日，本报记者走访沿线城市、乡村，探寻合璧津高速贯通将为沿线各区经济社会发展带来怎样的变化。

出行提速

高速路沿线将形成一条旅游带

合璧津高速在江津区与既有的高速公路形成环线，构建起江津区内首条绕城环线高速公路。由此，全区高速公路通车里程达到262公里，居全市首位。

“环线经济效应正在显现。”江津区交通运输委主任程昌亮指着规划图介绍，新环线覆盖沿线几江、德感、圣泉、双福、先锋等10余个镇街，让更多的群众享受交通的便利。

璧山同样受益。以丁家街道为例，这是继成渝高速后，迎来的第二条高速通道。“我们街道共有16个村3个社区，合璧津高速通车后，新覆盖了我们街道7个村。”2月27日，璧山丁家街道办事处主任鲁颖天介绍，这让沿线群众出行有了更多选择，特别是驾车从璧山到江津更便捷。

鲁颖天称，现在驾车去江津，可从合璧津高速丁家街道互通上道，过江泸北线高速、再到江津，车程只需20分钟，可节约半小时左右。

合璧津高速作为三环高速重要组成部分，它的全线通车，让沿线群众前往四川有了更多选择。合璧津高速已实现与渝遂复线、江泸北线等在建或已建的6条入川高速互联，构建起辐射四川的“高速扇面”。

沿线也将形成一条旅游带。丁家街道自古以来是璧南重镇，拥有丰富的农业资源和深厚的历史文化底蕴。鲁颖天表示，目前该街道正升级改造石垭—莲花坝农文旅融合发展示范片，做亮历山汉族火把节非遗品牌。同时，该高速也将串起渝西地区与周边贵州习水，四川成都、遂宁等地旅游景点，有利于推动沿线旅游业发展。

物流提速

优化路网结构产业动脉更畅

2月27日，春日暖阳，江津区油溪镇大坡生态观光园人潮涌动，游客趁着晴好天气来到这里踏青打卡。园区负责人石海平预计，合璧津高速全线贯通后将迎来游客“井喷”。

2月27日，璧山区丁家街道的儿菜迎来最后一轮收割。种植大户胡建算了一笔账：过去儿菜运到江津双福要50分钟，如今走合璧津高速仅需20分钟。

“合璧津高速全线通车，优化了渝西地区的路网结构，推动了区域交通一体化建设。”江津区交通局负责人称，全线15处互通立交高效连接三环高速、渝遂复线高速、渝遂高速、渝蓉高速等多条射线高速，实现了高速公路网络中环线、射线、联线的无缝衔接和车辆的高效转换。

合川区交通运输委负责人称，合璧津高速串联起渝蓉高速、渝遂高速、三环铜合高速等多条高速路，形成合川至重庆中心城区高速公路西通道，将推动合川加速融入中心城区，同时有效助推合川、璧山、江津三地人口资源流动，加速城市的基础设施建设和公共服务设施建设。

产业升级

激活万亿级先进制造业集群

过去，油溪、吴滩、石门等江津北部乡镇发展长期受限于交通制约，如今合璧津高速串联起这些乡镇，农产品外运时效提升50%。

以吴滩镇的“江津花椒”为例，此前绕行国道需2小时抵达中心城区，如今通过高速40分钟直达，冷链运输损耗率大幅下降。

“减少绕行距离、降低物流成本，为沿线地区的工业、农业、旅游业发展提供了有力支撑。”合川区经信委相关负责人介绍，合璧津高速通车后，合川至果园港、江津珞璜港等物流枢纽的运输时间大幅缩短，能更好实现“铁公水”多式联运无缝衔接，有利于企业降低原材料采购和产品外运成本，提升供应链效率。

合璧津高速有效推动合川智能网联新能源汽车产业深度嵌入重庆长安、赛力斯及成都一汽大众等整车企业供应链，助力重庆火锅食材产业构建“1小时冷链网络”。

同样，江津、璧山、合川在新能源产业、合川汽摩配集群形成“半小时配套圈”，江津德感工业园的汽车零部件企业通过高速公路10多分钟直达璧山，供应链响应速度翻倍。

“过去是地缘相邻，现在是发展相依。”江津工业园区负责人称，合璧津高速串联起渝西地区合川、璧山、江津等制造业重镇，实现产业链上下游一体化布局，推动产业链“提速”，共同推进打造渝西万亿级先进制造业集群。

区域协同

一条路串起双城“新纽带”

“合璧津高速强化了璧山在西部陆海新通道中的节点功能。”璧山相关负责人称，合璧津高速不仅是一条物理通道，更成为沿线各区融入“双圈”战略、撬动区域协同发展、助力企业“走出去”的杠杆。

在合川，渭沱物流产业园借力合璧津高速形成的交通网络，可常态化开行合川至东盟地区的跨境公路班车，助力合川的摩托车等领域企业建设海外工厂。

“合璧津高速是江津融入和服务成渝地区双城经济圈交通一体化的重要拼图。”江津区发展改革委负责人介绍，通过连接渝泸高速、江泸北线等通道，将促进江津与四川泸州、宜宾等川南片区之间的要素合理流动和高效聚集，更好助推川南渝西融合发展试验区、泸永江融合发展示范区等川渝毗邻合作平台建设。

记者了解到，江津通过合璧津高速快速对接渝贵高铁、渝黔高速等干线，缩短贵州北部资源型产业与重庆都市圈的物流距离，江津的枢纽功能将辐射范围更广，贵州的煤炭、矿产等大宗货物可经此高效转运长江航道，区域合作成本显著降低。(新重庆-重庆日报记者 杨永芹 彭瑜 刘翰书 周传勇)