明确！S6线将推进前期研究，M102线也将启动规划！

加快建设M101线一期工程、6号线二期（南延段），推进市郊铁路S6线（通州段）前期研究，启动M102线规划研究工作。

据报道，北京城市副中心“十四五”高质量发展成效系列发布会之“绿色副中心”专场2月25日举行。北京市发展和改革委员会二级巡视员方明成介绍，目前，市发改委正在联合城市副中心管委会、通州区政府研究编制促进城市副中心绿色经济发展实施方案。

支持城市副中心低效腾退产业空间绿色化改造

方明成说，“十四五”以来，市发改委把支持城市副中心建设国家绿色发展示范区摆在推动全市绿色发展工作的突出位置，推动城市副中心不断厚植高质量发展的绿色底色，取得了积极成效。

• 在绿色交通方面，城市副中心站综合交通枢纽已基本建成，提升不同交通方式间接驳换乘能力；加快建设M101线一期工程、6号线二期（南延段），推进市郊铁路S6线（通州段）前期研究，启动M102线规划研究工作。推动区域绿色低碳交通一体化，加快推动轨道交通22号线（平谷线通州段）建设。

据小编了解，根据此前发布的向民间资本公开推介项目表中显示，S6线一期项目总投资3060000万元！线路南起大兴新城站，北至3号航站楼站，全长64公里，共设车站10站！

↑点击查看《S6线通州这一区域预留工程施工迎最新进展》

在之前发布的“北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程勘察01合同段（勘察）招标公告”中，各站点的规模也随之公布。

通州区域将有徐辛庄站、城市副中心站、花庄站、嘉会湖站等多个换乘站~

据公告透露，徐辛庄站建筑面积约18400㎡、徐辛庄维修工区面积约6330㎡，花庄站建筑面积约22066㎡，嘉会湖站建筑面积约57988㎡。

01标段：

投资额为：273880.44万元

勘察共分4个合同段， 其中01合同段包括3号航站楼站（含）-徐辛庄站（含）-宋庄区间，2站3区间1维修工区，线路长度约16753m，车站建筑面积约49066㎡。

具体内容如下：3号航站楼站建筑面积约24336㎡、起点~3号航站楼站区间长度约386m、3号航站楼站建筑面积约24336㎡、3号航站楼站~徐辛庄站区间长度约10246m、徐辛庄站建筑面积约18400㎡、徐辛庄维修工区面积约6330 ㎡、徐辛庄站-副中心站区间长度约6121m ; 建筑面积: 49066㎡

02标段：

投资额为：341481.77万元

勘察共分4个合同段， 其中02合同段包括宋庄区间-副中心（不含）-花庄（含）-嘉会湖（不含），1站3区间，线路长度约18468m，车站建筑面积约22066 ㎡。

具体内容如下：徐辛庄站-副中心站区间长度3042m、副中心站-花庄站区间长度约5577m、花庄站建筑面积约22066㎡、花庄站-嘉会湖站区间长度约9849m; 建筑面积: 22066㎡

03标段：

投资额为：304982.86万元

勘察共分4个合同段， 其中03合同段包括嘉会湖（含）-马驹桥站（含）-开发区西区站（含），3站2区间，线路长度约13128m，车站建筑面积约98768㎡。

具体内容如下：嘉会湖站建筑面积约57988㎡、嘉会湖站-马驹桥站区间长度约8691m、马驹桥站建筑面积约16000㎡、马驹桥站-开发区西区站区间长度4437m、开发区西区站建筑面积约24780㎡; 建筑面积: 98768㎡

04标段：

投资额为：291051.87万元

勘察共分4个合同段， 其中04合同段包括开发区西区站（不含）-瀛海南站（含）-大兴新城（含）、磁各庄车辆段及出入段线，2站3区间1出入段线1车辆段，线路长约13097m，车站及车辆基地建筑面积约105797㎡。

具体内容如下：开发区西区站-瀛海南站区间长度约4844m、瀛海南站建筑面积约12000㎡、瀛海南站-大兴新城站区间长度约6617m、大兴新城站建筑面积约28000㎡、大兴新城站-终点区间长度约693m、磁各庄车辆基地建筑面积约65797㎡、出入段线长度约943m ; 建筑面积: 105797 ㎡

此外，据小编了解，从此前透露的副中心轨网示意图中看，M102未来在通州区域内将与多条线路实现换乘。

目前，北京地铁6号线、7号线、八通线、亦庄线、17号线南段，市郊铁路副中心线等轨道交通线已相继汇聚城市副中心，M101线一期、6号线南延、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期正在加快建设，城市副中心轨道交通“一环六横四纵”格局加速形成。

• 在绿色能源方面，大力推进可再生能源开发利用。推动副中心办公区二期、潞城全民健身中心、北投大厦等建筑光伏一体化项目建成并网发电。城市副中心新型电力系统建设初见成效。

• 在绿色建筑方面，积极推动市级政府性资金参与投资建设的公共建筑执行绿建三星标准建设，包括通州区文旅区中学、文旅区小学等项目。

• 在绿色生态方面，加快推动潮白河国家森林湿地公园建设，打造通州-北三县大尺度生态廊道。结合六环路入地改造工程，推动高线公园项目建设，用美丽的森林串联城市副中心南北重点功能区，有效“缝合”城市副中心东西城市空间，打造活力绿色走廊。落实生态治河理念，推动温潮减河工程，助力水生态环境改善。

市发改委还支持城市副中心低效腾退产业空间绿色化改造。按照市发改委低效腾退产业空间改造升级改造相关政策，支持北泡轻钢地块老旧厂房、北京未来设计园区（铜牛地块老旧厂区）、通州图书城（八字楼）、数字经济智城园等5个项目空间改造提升，加强产业导入，形成一批带动性强、示范效果好的产业园区。

↑正在改造升级的数字经济智城园

市区联动支持城市副中心两业融合发展。支持通州区积极谋划副中心两业融合示范园区，统筹考虑城市副中心产业承载空间、产业规划布局、融合发展资源禀赋，未来设计·大健康融合创新示范区进入第二批市级两业融合示范园区推荐名单。

促进京冀区域绿色产业发展。连续举办六届通州区与北三县项目推介洽谈会，累计签约项目290余个，意向投资额超1800亿元，项目包括绿色能源与节能环保、智能制造与装备、现代服务等领域，已成为区域对接交流合作的品牌活动，为城市副中心建设国家绿色发展示范区提供有力支撑。

支持副中心建设北京绿色技术创新服务产业园

方明成表示，展望“十五五”，市发改委将和城市副中心管委会、通州区政府、市有关单位一起持续推进国家绿色发展示范区建设，聚焦建筑、交通、产业三大关键领域，强化能源、生态、文化三大重点支撑，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动绿色发展理念融入北京城市副中心经济社会发展各领域、全过程。

“城市副中心是全市国际绿色经济标杆城市建设的重要承载区，是标杆中的标杆。”他说，目前，市发改委正在联合城市副中心管委会、通州区政府研究编制促进城市副中心绿色经济发展实施方案。下一步，市发改委将支持城市副中心加快建设北京绿色技术创新服务产业园，形成新型绿色专业服务产业集聚区，打造城市副中心绿色发展新地标。同时，市发改委正在积极促进技术落地转化，助力城市副中心建设成为绿色技术集聚地。