云南
前些天，有人发现东风广场在进行施工，怀疑是不是SKP项目要开工了，但据云南电视台等媒体现场了解，施工的仅仅是靠近盘龙江一侧区域，打算建一个滨江公园，面积只有4000平米，SKP项目并无开工迹象。
所以现在东风广场的现状是，沿盘龙江一侧打算修建一个公园，但整个广场并不是像有些自媒体声称的那样，将恢复原状，广场绝大部分仍将继续被SKP工地占据，然而SKP也没有开工计划。
不管怎么说，将东风广场的一部分修建为滨江公园，说明有关方面也意识到，东风广场长期作为工地被围挡起来，对城市形象影响很大，需要做出一些改变，但仅仅将靠近盘龙江一侧改造为公园，意味着官方仍未放弃昆明SKP项目，所以并不打算整体收回土地恢复广场功能。
如果昆明SKP能真正建成，暂时忍耐一下东风广场作为工地的现状也算值得，但一个必须正视的现实是，北京华联近几年开建昆明SKP的可能性正变得越来越小，因为受经济形势和奢侈品市场萎缩的影响，SKP正面临老店维持业绩和新店保增长的压力。
北京华联的头牌是北京SKP，据媒体报道，去年北京SKP的销售额出现明显下降，降幅达到17%，营业额比2023年减少了45亿元。北京SKP是SKP的旗舰店，长期稳居国内购物中心销售额榜首位置，甚至被称为全球奢侈品销售“店王”，也是SKP在全国扩张的底气所在，但去年却遭遇业绩寒潮。
一年少了45亿的销售额并不是个小数目，昆明生意最好的购物中心一年营业额估计也就这么多。SKP在国内的第二家店——西安SKP，销售额在2023年就开始下降了，当年西安SKP的销售额只有80亿，比前一年少了15亿之多。
目前SKP在国内的4家店只有新开的成都SKP和武汉SKP仍保持较高业绩增长，2022年开业的成都SKP 2023年的销售额大概有55亿，去年据说增长了20%达到65亿，但以成都SKP的体量来说，这个成绩还远没有达到预期，而且未来还面临保持增速的压力，因为成都的高端商业也遇到了增长瓶颈，成都SKP增长更多依赖竞争对手的下滑，去年成都太古里和IFS的销售额都有明显下滑。
武汉SKP去年才投入运营，虽然开业成绩不错，但在奢侈品市场遇冷的情况下，并不容易保持高增长。武汉之后，北京华联的投资重点则是杭州SKP，昆明还排不上号。
杭州SKP本来是北京华联拿地并持股90%，2021年开工建设，但因合作方的原因项目一度停工，去年北京华联收购了剩余10%股份，将杭州SKP变成全资控股，可是如今商业主体才出地面不久，后续投入还很大，在项目上已经投入近百亿的北京华联，必然会全力争取杭州SKP尽早开业。
和如今风头正劲的杭州相比，昆明无论是城市能级还是奢侈品消费潜力都远远不如，而且已经开业4年的恒隆广场拿走了绝大多数奢侈品资源，SKP即便建成，招商方面也有难度。
恒隆集团前主席陈启宗先生曾经将内地城市分为三组，第一组是京沪，顶级奢侈品可以同时开设五六家分店，但大部分市场份额被前两家店分走；第二组是广州、成都、杭州等城市，每个奢侈品可以开三四家店，但只有旗舰店生意最好；第三组是那些比较好的二线城市，一个奢侈品牌一般只能开一家店，顶多两家店，昆明就是如此。
在金格百货没落后，目前绝大多数奢侈品都只在恒隆广场开设昆明的唯一店铺，昆明SKP如果建成，就必须要从旁边的恒隆广场争抢品牌资源，但这谈何容易。更何况有些高端品牌还干脆撤出了昆明，比如蒂凡尼去年就关闭了在云南的唯一一家店面，恒隆广场开业时的首批奢侈品牌之一罗意威，去年也关店了。在这样的形势下，北京华联不愿马上开工昆明SKP项目也就很容易理解了。
虽然北京华联当年拿地花了1.28亿元，但比起建设项目还要投入的10亿量级投资，以及未来如果经营状况不佳面临的持续投入，拿地的钱都算是小钱。
本来当年北京华联在昆明投资SKP就没那么坚决，否则也不会在选址方面举棋不定，先与五华区签约，然后又毁约在盘龙区拿地，蹉跎至少3年，白白错过了与恒隆广场同步建设的最佳时间窗，否则奢侈品资源不可能几乎被恒隆广场独占。
等到2020年好不容易拿地，又赶上3年疫情，等疫情结束，市场环境又变了，而且很可能在未来很长一段时间里，国内奢侈品的销售都恢复不到疫情前的水平，所以昆明SKP在近几年都不可能开工建设。干脆放弃也不是没有可能。
既然昆明SKP短期内不可能开工建设，两年前云南房网就曾提议，与其让东风广场长期摆烂影响城市形象，不如先拆除围挡，对东风广场地面进行复原，恢复广场功能，等将来SKP确定开工时间后再重新围挡不迟。
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