上海又一条市域线要来了！设15座车站，途经两个区，最高时速160公里，与机场线互联互通

去年年底

市域铁路机场线通车

而另一条备受关注的

上海市域线网中重要的南北向主轴干线

——市域嘉闵线

也迎来最新建设进展

目前，10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

“上海发布”微信公众号 图

据“上海发布”微信公众号2月25日消息，在市域嘉闵线2标现场，项目团队对返岗人员开展安全教育和培训，对施工现场及生活区域进行安全检查，确保各项安全作业规范落实到位。

孟雨涵 摄

截至2月18日，市域嘉闵线20处土建总包项目现场已经平稳恢复建设。市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站至新成路站隧道区间，其中左线1421环、长约2557米；右线1416环、长约2547米，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。目前，在各参建单位的协同联动下，隧道区间左线已完成掘进56环及负环的拆除工作，计划于月底前启动复推。右线盾构机井下组装调试已经完成，正在进行盾构始发条件验收前的准备工作。

孟雨涵 摄

截至目前，市域嘉闵线腾地、管线搬迁、交通导改等前期工作正稳步推进。城北路站、新成路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、莘建路站、银都路站等10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；嘉戬公路站、天山路站、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

孟雨涵 摄

天山路站位于天山西路与申昆路交叉路口北侧、上海农科院西侧，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总净长288.8米，标准段净宽21.8米。

迎宾三路站位于闵行区，为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米，标准段净宽20.6米。

七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧，沿七莘路路中南北向布置，为地下三层站，长249米，标准段总宽25.5米。

莘建路站位于莘庄，紧邻商场，东侧交叠北横泾河道、西侧紧邻沪闵公路，为地下二层岛式车站，建设的车站总长度约300米。

七莘路站位于顾戴路与黎安路之间，沿七莘路南北向布置，横跨黎康路和战斗河，为地下三层双柱三跨岛式车站，车站主体基坑长474米，标准段宽23.2米，共设置3个出入口及3组风亭。

银都路站位于银都路与沪闵公路交叉路口，沿沪闵路南北向布置，为地下二层岛式车站，车站总长829.2米，标准段宽21.8米，设5个出入口及3组风亭。

“今日闵行”微信公众号 图

市域嘉闵线全长44.04公里

途经嘉定、闵行2个行政区

全线共设15座车站

列车最高运行时速160公里

按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

孟雨涵 摄

除了嘉闵线

上海在建市域线还有

南汇支线、示范区线、南枫线

上海在建及已建五条市域铁路走向图。

南汇支线

南汇支线是上海市轨道交通市域线网的重要组成部分，加强自贸区临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系。线路北面分别衔接浦东3号航站楼站和上海东站，南至滴水湖北站，全长约35公里，设车站6座。

项目于2022年1月开工建设。目前正在开展全线桥梁、隧道、车站等主体结构施工，计划与上海东站同步建成通车。

示范区线

示范区线是落实长三角综合交通一体化国家战略的重点项目，是建设“轨道上的长三角”的重要举措，是服务长三角一体化示范区与上海主城区间的快速通道。线路起自虹桥枢纽，终至水乡客厅站，途经闵行区、青浦区，全长约52.4公里，设10座车站。

项目于2022年7月开工建设。目前正在开展车站、桥梁、隧道结构施工。

南枫线

南枫线是上海南部市域网络中的东西向骨干线路，串联南汇新城、奉贤新城和金山区，并与浙江方向的市域铁路联通。

本文综合自：上海发布、上观新闻

微信编辑：安通

校对：Wing

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