北京
理想基座模型的目标是进入行业前三，挑战很大。
文丨魏冰 赵宇
编辑丨龚方毅
我们独家获悉，围绕智能空间与 AI 基座模型的技术研发，理想汽车近期做出人事与组织架构调整：原空间 AI 负责人陈伟调任系统与计算群组下设的基座模型部门，担任部门负责人，主导基座模型自研。
陈伟的汇报对象也从理想智能空间副总裁勾晓菲，转为理想汽车 CTO、系统与计算群组负责人谢炎。原空间 AI 下属的语言智能部负责人江会星接替陈伟，成为空间 AI 负责人，向勾晓菲汇报。
陈伟本硕博均毕业于北京邮电大学，于 2011 年取得信号与信息处理专业博士学位。他 2012 年至 2021 年在搜狗工作，历任 AI 交互技术部总经理、AI 交互事业部首席科学家等职位。加入理想后，他出任 AI 首席科学家，起初主要负责智能助手 “理想同学” 多模态交互的研发工作，后曾主导多模态认知大模型 Mind GPT 的开发。
理想汽车创始人兼 CEO 李想称，基座模型将是人工智能时代的操作系统、编程语言。以基座模型为基础构建出的人工智能超级产品，会是新一代入口——它会在所有设备、所有服务之上。当前，中国市场有数十家车企，但这是因为中国有完善的汽车供应链。将来，能够独立完成基座模型自研的车企屈指可数。
他对理想基座模型的目标要求是进入行业前三。“你需要什么样的训练算力，我们愿意投资。要真正跟头部企业去竞争，把能力构建起来，而不只是在汽车行业里比一比。”
2 月 21 日，理想汽车发布基座模型人才专项招聘，岗位包括大模型算法工程师（语音合成、多模态等）、深度学习训练框架研发工程师等。理想称该部门是公司人工智能战略的核心支撑团队。
题图来源：视觉中国
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