江西
2 月 14 日晚，以“自由的力量”为主题，捷途汽车正式开启全新车型捷途自由者的预售。这款搭载全球首创 XWD 全自动智能四驱系统的“方盒子”SUV， 以 12.99 万元的起售价直击传统越野“高门槛、高价格、低适配”的痛点，用“技术平权”撕开硬派越野的护城河，以亲民价格实现越野平权，昭告着捷途汽车一如既往的价值观:好产品不该被价格定义，而应该让每个人都能平等享受探索世界的自由。
XWD四驱黑科技：终结“越野特权”的技术利刃
“你只管踩油门，其他的交给捷途XWD。”在捷途自由者预售发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏一句话，简单明了地指出了捷途自由者最颠覆的技术亮点——XWD全自动智能四驱系统。
长期以来，传统越野市场被三大痛点禁锢：高价格、高门槛、低适配性。进口硬派越野车动辄40万以上的售价将消费者拒之门外，分时四驱复杂的操作逻辑劝退大部分普通用户，而城市SUV的通过性又难以满足真实越野需求。这种割裂的局面，随着捷途自由者携XWD全自动智能四驱系统的入场被画上了句号。
这套与博格华纳联合研发的第六代四驱技术，实现了对越野市场的三维重构: 一，成本重构，通过与博格华纳联合研发的第六代四驱技术，捷途将智能扭矩管理器、电子限滑差速器等高端配置下放至 15万级市场，硬件成本较传统方案降低30%;二，体验重构:0.1 秒响应速度比主流适时四驱快20%，7+X全地形模式实现"一键越野"，操作步骤比分时四驱减少80%，让新手也能在沙漠、冰雪等场景从容脱困;三，价值重构:捷途 XWD 四驱系统通过 1000 万公里全球路测和 20 万用户场景验证，核心部件抗疲劳寿命超 50 万次，以全球品质打破"低价=低质 "的消费偏见。
技术要超级，也要普及，人人能越野，才是真越野。传统越野致力于培养“老司机”，而捷途XWD四驱系统则致力服务“越野旅行家”。以"技术平权"推动越野平权，曾经渴望不可及的越野车，如今所有人都买得起、开得爽、玩得溜，只要向往就能前往，这正是捷途自由者为旅行越野爱好者创造的全新体验。
自由者预售:捷途方盒子冠军家族战力再升级
捷途自由者的预售，以 12.99 万起的诱人价格击穿了硬派越野的价格底线。 这种超预期的定价策略，展现了捷途汽车对于方盒子SUV 市场的深层思考:技术突破不应成为涨价的借口，而是体验平权的起点。
在旗下首款方盒子 SUV——捷途旅行者上市时，捷途汽车就已经开启了以技术普惠重构越野体验的征途。2023 年，旅行者以“国产最强”鲲鹏动力 2.0TD+8AT、XWD 全自动智能四驱、L2.5 级智能辅助驾驶系统，成就了 20 万元以内方盒子最优解，迅速晋升细分市场冠军车型，上市 16 个月全球销量强势突破26万，创造了中国品牌全球方盒子销量第一，今年1月份继续以 13975 台的销量成绩，稳居方盒子品类销冠。而捷途山海 T2、捷途山海 T1也成功引爆了混动方盒子 SUV 市场，持续领跑销量排行榜。在方盒子冠军家族强力助推下，捷途汽车2024 年实现销量“三级跳”，以超 56.8 万辆的销量，成为全球唯一创业 6 年， 年销突破 55 万的中国汽车品牌。
如今，捷途自由者重磅将至，其承袭家族爆款基因，既能越野、也很舒适， 并以 XWD 四驱系统，进一步降低越野的门槛，让更多普通人拥有随时出发的勇气，成就“年轻人第一辆越野方盒子”最优解。新车虽然尚未在国内上市，但已经火爆海外，首月出口量即冲入全球方盒子SUV TOP3，已充分显露出爆款潜质。预计正式上市后，将与旅行者、山海 T2、山海 T1 等方盒子冠军家族实现产品矩阵的协同效应，助力捷途从方盒子单品冠军向全球方盒子冠军家族迈进。
捷途自由者的到来，恰如当年小米之于智能手机行业——它用技术创新撕开高价壁垒，12.99万起的预售价，击穿的不只是价格底线，更是阻挡用户享受越野自由的“技术门槛”。它的到来，不仅将完善捷途汽车方盒子冠军家族的产品谱系，夯实捷途汽车在方盒子 SUV市场的优势地位，也向全球汽车市场证明了一条可持续的创新路径:真正的市场自由，永远来自技术平权。
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