北京
1月新能源小微卡前十六家换位，同比增3%！有家企业一年中越级13名进前三。
据保险数据显示，2025年1月，新能源小微卡（4.46t以下保险数，下同）销量4480辆，环比上月下降56%，同比去年（4347辆）增长3%。
前十企业中，远程位居第一，雷驰由去年同期行业第15上位第二，奇瑞跃进前三，福田也由后位上位至前五，上汽大通由去年十名开外一举杀进前十。
2025年开年，各家表现如何？具体请看方得网报道。
1月同比增长3%
三年最高点
2025年1月，新能源小微卡销量4480辆，同比增长3%，为三年中最高点。
纵观2023-2024年新能源小微卡销售走势可见，历年一月都是全年中销量较低点，而2025年1月为春节前夕，销量不高也是情理之中。
根据近三年走势预判，新能源轻小微卡将在2、3月逐步增长，有望达到全年顶峰。
方得网分析认为，新能源小微卡的增长主要来自于几方面原因。首先是，2025年1月为春节前夕，不少车企以及金融机构会一些金融机构推出针对新能源小微卡换车的贷款优惠政策，如降低贷款利率、延长贷款期限等。这些政策可以降低消费者的购车门槛，刺激新能源小微卡的销售。
例如，五菱商用车在春节期间推出了配合国家以旧换新政策的购车补贴，消费者购买五菱红标新能源有机会享有至高8888元的多重大礼，并可叠加享受至高2万元的国家/地方补贴。
除了国家层面的购置税免征政策外，一些地方政府也推出了额外的购车补贴政策，以进一步刺激新能源小微卡的销售。这些补贴政策可能包括现金补贴、贷款贴息、购车券等形式，这也不同程度地刺激了消费。
从各省市销售情况来看，2025年1月新能小微卡top3省份为广东、河南、山东，这与2024年同期变化不大。此外，2025年1月山东上位至前三省份，浙江、福建、云南、广西都是排名稳步上升的省份。
2025年1月，新能源小微卡车型燃料分布也变化不大。其中，纯电小微卡份额为97.8%，相比2024年同期份额增长0.2%。混动小微卡中，汽油混动小微卡份额小幅下降。
雷驰上位第二 奇瑞杀进前三
上汽轻卡增幅231%
2025年1月，新能源小微卡前十企业排名大变。前五企业全部换位，更有从十名外杀进的企业。
相比2024年1月，2025年1月，新能源小微卡前十榜单，前五换位明显。
2024年1月行业前5为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）、重庆瑞驰、东风（包含东风汽车股份、东风汽车集团）、鑫源汽车和广西汽车。
2025年1月，远程新能源商用车继续领跑，但山东雷驰由同期15名杀进前2，且与第1名差距很小，奇瑞晋升第3，福田由同年8位上升行业第4，奇瑞位居第四，广西汽车位居五。
1月有6家企业同比增长超过行业增幅，分别为雷驰、奇瑞、福田、广西汽车、上汽大通，其中雷驰增长38000%，行业最高。
与上月相比，10家企业全部下滑，但雷驰、广西汽车、上汽大通、长安汽车（重庆长安、长安跨越、河北长安）跑赢大盘，降幅低于行业。
从份额来看，远程作为2023年、2024年连冠，1月同样拿下开门红，但份额大幅下降。而前五企业的整体份额有所增长，形成了新的市场格局。
2025年，新能源小微卡前十企业合计份额达到85%，相比去年同期78%，前十份额增长7%，说明行业集中度进一步增加。同时，前五位企业份额相较同期几乎持平（由59.3%增长至59.7%），说明后五位竞争更加激烈，且扩大了前十的集中度。
2025年1月，“第十预备役”为江淮汽车，前十最后一席的有力竞争者还有瑞驰、浙江飞碟、上汽通用五菱、凯马等。
首月的销量并不能影响战局，但其变化也从中窥见2025的发展“风向”，行业洗牌已然悄然开始。
前五的换位，前十外的上位，都将预示着2025年新能源小微卡将迎来一场硬仗，行业格局又将有怎样的变化？请持续关注方得网。
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