四川
在刚刚过去的一周（2月10日-16日），从成都车市来看，无论是豪华品牌、新势力品牌还是新能源品牌，都在通过技术创新、产品升级以及营销策略调整来争夺市场份额，榜单相较上周也发生了一些变化。
豪华品牌：格局生变，奥迪强势霸榜
在2月3日-9日，豪华品牌销量排名依次为理想352辆、特斯拉294辆、奥迪247辆、奔驰188辆、宝马168辆等。而到了2月10日-16日，排名发生了较大变化，奥迪以418辆跃居榜首，理想394辆位居第二，宝马370辆排第三，奔驰331辆位列第四，特斯拉则降至第五，销量为261辆。
前一周理想凭借出色的产品力和市场口碑占据销量榜首，而第二周奥迪强势逆袭，或许得益于其促销活动的开展，吸引了众多消费者。特斯拉销量下滑可能与市场竞争加剧以及消费者持币观望有关。
新势力品牌：理想持续领跑，小鹏迅猛增长
2月3日-9日，新势力品牌销量排行中，理想以352辆领先，小米250辆位居第二，小鹏135辆排名第三。到了2月10日-16日，理想依然以394辆领跑，小米295辆保持第二，而小鹏销量大幅增长至272辆，反超极氪等品牌上升到第三。
小鹏销量的迅猛增长，或许得益于其新推出的购车政策以及智能驾驶技术的升级，像P7+和M03两款车型表现亮眼。理想持续稳定的销量，则源于其品牌在增程式和纯电领域的技术积累和市场认可度。
新能源品牌：比亚迪稳坐头把交椅，多品牌竞争激烈
2月3日-9日，新能源品牌销量冠军是比亚迪，销量达414辆，理想352辆排第二，特斯拉294辆位居第三。2月10日-16日，比亚迪以662辆继续卫冕，理想394辆排名第二，小米295辆上升到第三，特斯拉降至第四，销量261辆。
比亚迪凭借丰富的产品线和成熟的技术，在新能源市场一直保持领先地位。而小米等品牌销量的上升，显示出市场对新能源汽车的需求持续增长，各品牌在产品、价格、技术等方面的竞争愈发激烈。
封面新闻记者 刘念
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