北京
金融界2月20日消息中国平安出售汽车之家一事终于尘埃落定！
20日盘后，汽车之家在港交所发布公告称，公司获其大股东中国平安旗下云辰资本告知，当日云辰资本与海尔集团订立股份买卖协议。根据协议，云辰资本已同意出售而买方已同意收购200,884,012股公司普通股，约占公司已发行普通股的41.91%，对价约18亿美元。
WIND数据显示，目前汽车之家市值约为38.34亿美元，41.91%汽车之家股权在二级市场的市价约为16亿美元，此次海尔集团18亿美元的收购价格，对比二级市场溢价2亿美金。
这也意味着，中国平安在入主汽车之家近9年后，终于让出了汽车之家控股权，在扩张多年之后，中国平安开始战略收缩。
汽车之家是由现理想汽车创始人李想创办，后澳洲电讯成为大股东。2016年，原汽车之家大股东澳洲电讯准备退出，引发了当时的管理层和中国平安的大战，2016年4月15日，持股汽车之家55%股份、汽车之家最大股东澳洲电讯将其47.7%股份出售给中国平安保险集团。
同年6月25日，澳洲电讯与平安信托正式完成股权交割，平安信托以47.4%的股权成为汽车之家最大股东，汽车之家创始人李想、CEO秦致的股份分别被稀释为2.6%和2.9%。
同时，中国平安对汽车之家高管团队进行大换血，清洗李想、秦致等创始团队，平安健康险董事长兼CEO陆敏担任汽车之家董事长兼CEO，来自平安信托的康雁担任公司总裁，监管媒体事业部整体业务；王俊朗担任公司副总裁及首席财务官。
2017年2月，澳洲电讯将持有汽车之家的剩余6.5%股份以2.17亿美元的价格出售给平安，彻底退出汽车之家的股东行列。这一股权由平安旗下公司YunChen Capital Cayman接手。至此，中国平安共计承接澳洲电讯的53.9%股份。
但中国平安的"汽车+金融"的闭环构想遭遇挑战，移动端流量被抖音、懂车帝持续蚕食，2024年第三季度，汽车之家媒体收入同比骤降31.7%，净利润缩水23.9%。
海尔豪赌生态协同
而此次海尔接盘引发市场对其战略意图的猜想。自2021年成立卡泰驰以来，海尔已布局二手车交易、充电桩、智能座舱等业务，2024年卡泰驰智能商城的推出更显其野心。此次收购或将补足流量入口——汽车之家月活用户仍超5000万，其新能源空间站覆盖20个城市的线下网络，与海尔的家车互联战略形成互补。
同日，汽车之家发布公告，吴涛已辞任公司的执行董事及首席执行官，杨嵩被任命为公司的执行董事及首席执行官。
当天，汽车之家公布2024年第四季度和全年财务业绩。2024年汽车之家净收入为70.396亿元人民币（9.644亿美元），而2023年为71.841亿元人民币。2024年归属于普通股股东的净利润为16.196亿元人民币（2.219亿美元），而2023年为18.801亿元人民币。
本文源自：金融界
作者：大江
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