东北车主反映：车子不耐开，都是乙醇汽油的锅！推广到底是好是坏

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买车不仅要看车的价位，其实也要看使用的地区以及将来要加的油的种类。

东北地区的朋友们尤其要注意汽油种类，这主要是因为当地有一种特别的汽油：乙醇汽油。

这种乙醇汽油优势明显，但缺点也不容忽视。虽然说如今使用乙醇汽油的地区并不算少，但其仍然需要重视本身“不耐烧”的特点。

那么，这种汽油既然不耐烧，为何还要在东北地区推广？它和传统汽油的区别在于哪？未来前景相比起普通汽油真的好吗？

推动乙醇汽油的普及事出有因

目前我国黑龙江、吉林与辽宁三地的乙醇汽油覆盖率是非常高的，所以说东北离不开这种汽油是完全没问题的。

不过，除了东北以外，河南、安徽两省以及江苏苏北、河北、湖北等地的某些地区也都在频繁使用这一种类的汽油。

那么，这种汽油到底有哪些特别之处呢？原来，它主要指的就是由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的特制汽油，而其中的燃料乙醇主要是由粮食及各种纤维植物加工而成的。

所以与普通汽油相比，这种汽油当中是含有高粱、玉米、土豆等作物形成的可再生资源的，使用起来要更加的环保。

而东北地区之所以大面积推广，也是因为这种汽油除了环保还比较好用。

首先，该汽油的含氧量能达到35%，这会让汽车在运行过程中的燃料燃烧得更加充分，同时也能降低汽车带来的碳排放比例，效率甚至能达到30%左右。

其次，乙醇甲烷的动力性极其优越，与加普通油的汽车相比，加这种汽油的车辆能拥有更高的发动机进气量，从而提高发动机的动力性。

而除了这些优势之外，其还能在燃烧过程中尽可能的消除汽车气门、排气管、火花塞等零部件的积碳量。

甚至它还能作为一种有机溶剂，拥有较强的油路疏通作用，像是油箱及油路系统当中形成的燃油沉淀，就都能够通过这种汽油来进行清理。所以说，其不仅具有极高的环境效益，还能延长汽车的整体使用寿命。

基于这些特点，其实在东北地区推广乙醇汽油就变成了一个非常不错的选择。

乙醇汽油存在需要改善的不足

乙醇汽油好处多多，但这并不意味着它没有任何的缺点。如今，东北地区的部分车主已经开始对乙醇汽油感到了些许不满。

那么这种感觉是怎么形成的呢？原来，乙醇在燃烧过程中是有概率形成乙酸成分的，当油箱内的乙醇含量超过15%时，汽车金属就可能被乙酸腐蚀。这种时候，就需要车主们往里面加入特别的腐蚀抑制剂。

然而，大部分车主在平时很难注意到汽车油箱出现了变化，所以等到他们发现问题时，燃油系统和排气管早已经出现了不同程度的锈蚀、破损。

乙醇汽油除了存在这方面的问题外，还有一个比较大的缺点，那就是不耐烧。

据了解，乙醇汽油与普通汽油的热值是完全不同的，乙醇的热值只相比于普通汽油60%的水平，所以在燃油的动力性要比纯汽油低很多。只谈热值比较的话，乙醇汽油的油耗可能每百公里都要比纯汽油高4%左右。

与此同时，乙醇还具有较强的吸水性，每当东北地区迎来冬季，由于受到低温天气的影响，乙醇是很容易和空气中的水分结合的。

这就会导致乙醇汽油中含有较多的乙醇水溶液，从而使得其本身的热值降低进一步下降，当汽车燃油燃烧不完全时，油耗当然会增加了。

此外，乙醇汽油的挥发性是要高于普通汽油的，并且它的沸点也要比普通汽油低。

在汽车因长时间使用出现高温情况时，乙醇的挥发就会更快，并且挥发也会带走热量，所以这才让东北车主产生了乙醇汽油不耐烧的感觉。

总的来说，油耗高可以说是车主们对乙醇汽油最大的不满了。不过，其实东北地区的油耗高其实并不能全怪乙醇汽油。

毕竟，冬季的汽车需要更长的发动机预热时间，而机油粘稠、进气阻力大等问题也是极可能出现的。

加之冬季路况复杂，东北地区的车主在驾驶过程中也无法保证以往的驾驶习惯，所以东北油耗高的问题是受很多因素影响的。其实是乙醇汽油与东北的低温相互影响之下，才导致了不耐烧的最终结果。

但无论怎样，相当一部分车主还是已经给乙醇汽油打上了不耐烧的标签，未来如果想让车主们更好的接受这种汽油，那么其还需要进行更优良的改善才行。

乙醇汽油和新能源能结合出更好的未来

乙醇汽油的未来是明是暗还无法下定论，在新能源技术不断崛起的当下，乙醇汽油到底是要与之针锋相对还是相互融合呢？

近年来，我国乙醇汽油产量不断增加的事实还是不容反驳的。2019年时，我们乙醇汽油的产量可能只有185万吨，可到2022年时，燃料乙醇的产能就已经达到了624万吨左右。

乙醇汽油并没有被国家抛掷脑后，而是一直在得到改善，并且如今我们还在生物燃料技术取得了很多新的突破。不难想象，未来乙醇汽油能拥有更优越的生产技术和储存技术，耐烧度也可以直线上升。

而当乙醇汽油能够与汽油相竞争的时候，他才算是真正迎来了自己的春天，毕竟石油资源是很难再有进一步的发展了。如今，我国正争取在2030年前实现二氧化碳的排放峰值，并在2060年前实现碳中和。

像我们一样有这种想法的还有欧盟以及美国等国家及地区，可是碳中和并不意味着燃油车真的就要全部报废了，乙醇汽油其实就很好的成为了最佳替代品。

当下，虽然新能源汽车的销量在不断增加，但燃油车在短时间还是难以被撼动地位的。而在二者竞争期间，其实也形成了一种把电油相结合的混合动力汽车。

如果消费者市场愿意接受油电混动，那么在减少二氧化碳的大政策下，乙醇汽油就能一路畅通无阻的顺利上位，直至完全替代普通汽油。

总的来说，在新能源技术完全成熟之前，市场对于内燃机的信赖程度还是不会发生改变的。只要消费者们依然愿意相信内燃机，作为动力能源的乙醇汽油就一定不会走向没落。

乙醇汽油已经不能只关注自身的发展现状了，只有把乙醇汽油与新能源进行更好的结合，其才能拥有更光明的未来。只要能保证乙醇汽油自身不再具有缺点的同时，还能维持市场需求的话，咱们不愁乙醇汽油的销量了。