星纪元ES增程16.28万起，1645km续航实力屠榜

“增程式汽车真的能够解决用户续航焦虑吗？”当增程式汽车成为新能源市场增长最快的细分领域之一时，一个新的问题正在消费者心中浮现。根据汽车之家发布的《2024中国新能源车用户需求与产品洞察报告》，近6成消费者在购买车辆时，更关注新能源汽车的续航里程。而相较于纯电动车，增程式汽车的优势就是综合续航里程长。

但并不是所有的增程式车都能解除用户的焦虑。这其中有2个方面：一方面，增程式汽车纯电续航里程太短，车主想降低出行成本就需要频繁充电，从而增加了时间成本。据国家信息中心调查数据，68%的增程车主每周充电2-3次，高于纯电动车主的53.7%，更有18.7%的增程车主，每周充电4-6次；另一方面，增程式汽车在增程模式下油耗表现并不优。例如，据工信部文件，理想L9（参数丨图片）在增程模式下的WLTC油耗为7.8L/100km。

增程式汽车并不是万能的，消费者需要的也不是一款增程式汽车，而是需要一款续航长、智能化强又极具性价比的增程式汽车。只有明白这一造车底层逻辑的车企，才能俘获当下年轻人的心。星纪元ES增程版正是这样一款深度理解年轻用户需求的车型。

2月18日，星纪元ES增程版开启预售，推出4款版型，分别为Plus舒适智享、Pro高速智驾、Max 城市智驾、Ultra 四驱旗舰，官方预售价16.28万元-21.98万元。

除此以外，在预售期间，消费者可以享受到七大权益，包含至高价值45000元的限时购车权益，即价值30000元NEP全场景智驾功能终身免费使用的智驾礼、价值10000元免费升级超享豪华包的升级礼、价值5000元免费升级晨曦红和极光紫个性外观色的炫彩礼，还有质保礼、流量礼、救援礼，更有5年0息金融方案的金融礼，将用户权益最大化。

“我们希望将星纪元ES增程版打造成一款叫好又叫座的网红好车，让更多的用户开上星纪元ES，爱上星纪元ES。”奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、星途品牌国内业务事业部常务副总经理黄招根表示。这不是说说而已，理工男造车从不拐弯抹角。星纪元ES增程版以消费者购买新能源车的续航、智能、价格等3大关注点为核心，为用户造一个“全能伙伴”，成为增程市场“新卷王”。

黄金增程，里程焦虑终结者

当其他友商还在开发布会宣布自家车续航长时，星纪元ES增程版已经开启了百城智驾长测，参与者不是媒体，而是108家经销商。2月10日，来自各个城市的108位经销商齐聚芜湖奇瑞超一厂门前，他们将亲自驾驶星纪元ES增程版并全程开启智能长续航测试，其中有的经销商来自重庆，有的来自昆明，其中最远的来自哈尔滨，全程超过2500km。此次所有参与活动的经销商将全程开启直播，接受全网用户的在线检阅。

要知道一般的续航测试活动都是组织媒体根据特定路程进行测试，测试环境可控且媒体经验丰富，这也让消费者最终拿到手的车辆实际表现往往不如测试结果。而在这次百城智驾长续航测试活动，各个经销商所走的路线都是不确定的且百分百还原日常用车场景。经销商车队需要驾驶车辆经过早晚高峰拥堵路段，在走走停停的车流中检验车辆的能耗控制与智能驾驶辅助系统在复杂路况下的应对能力。城郊路段的复杂路况，如道路起伏、弯道等，能够测试车辆的动力性能与底盘调校；繁华城区道路上的行人、非机动车穿梭，更是对车辆智驾系统的感知与决策能力提出了极高要求。

“我们希望通过这次百城智驾长续航测试活动，检验星纪元 ES 增程版在不同路况、不同环境下的续航、智驾方面的能力，全方位展现星纪元ES增程版优越的产品力。”黄招根表示。这不仅仅是一次简单的产品测试，更是星纪元品牌对自身技术实力的自信展示，对用户需求的深度回应。

此次测试中，在最耗电的全程高速智驾工况下，最终实测满油满电最长续航1401km，最低百公里油耗3.21L；实测最远距离黑龙江2076km，用时33.7h。举一个直观的例子，星纪元ES增程版综合续航等同于空客A320两个小时飞机航程。背后是那位一向将“理工男”认真、较真和严谨的态度作为品牌精神的奇瑞汽车，用实际行动证明在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，真正的实力不是停留在口头上的宣传，也不是依赖特定环境下的测试数据，而是在各种复杂环境下的可靠表现。

据了解，新车搭载奇瑞自研的“黄金增程”系统，该系统实现了行业多项第一：行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，1L油发电3.7kWh，行业领先；WLTC馈电油耗4.9L/100km，同级领先；CLTC综合续航1645km，255KM纯电续航，同级第一。作为对比，比亚迪汉纯电仅125KM。同时为用户提供了便捷的补能体验，仅需17.5分钟即能将电池包电量从20%充至80%。

对于消费者来说，花比友商更少的钱就能享受到比同级友商长1.2-2.6倍的续航，这是星纪元ES增程版给用户的第一个惊喜；此外，星纪元ES增程版一年两万公里，相比燃油车至少节省7600元，全用电至高省小2万元。

“增程式技术还能走多远？”不少专家都在探讨这一问题，发展增程式的车企们都应当知道，只有让消费者感受到技术进步，性价比提高，才能走的更远。而这正是星纪元ES增程版问世的初衷和使命。

科技赋能，解锁科技新豪华

进入2025年，全民普及智驾正式开启。2月10日，在比亚迪的智驾发布会上，其宣布天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，真正实现高阶智驾人人可享，引领汽车行业智能化变革。这也引发了不少人对“智驾”的不同看法。有人认为，智驾的底层架构是自己思考进化，没有端到端、雷达等，只能打方向变道只能算是L2。在他们看来华为的ADS 3.0、特斯拉还未引进国内市场的FSD才称之为智驾。

“全民智驾”命题的出现，一方面正在迫使那些高价智能驾驶向下低成本普及，一方面让那些低价智能驾驶辅助系统变得更全面高阶。星纪元ES增程版无疑是这场智驾变革浪潮中的先锋者。它没有让智能驾驶成为高价的代名词，而是将先进的智驾技术与亲民的价格完美融合，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便捷与乐趣。

在智能驾驶辅助系统上，它搭载的猎鹰智驾系统已经跻身端到端智驾第一梯队。依托端到端无图智驾，星纪元ES预计25年将开放全国城市的城市领航功能，达成全国都可用的目标。

同时，配备30颗高性能传感器，采用达到508TOPS算力的双英伟达DRIVE ORIN芯片，拥有十大智驾场景，全国都能开，有路就能开。例如，在道路窄转弯半径不足的窄路口，对车辆感知与定位要求较高，并且人车混行场景复杂，这样的境况下，星纪元ES增程版可实现三点掉头，犹如老司机一般，操作零负担，安全无死角。再比如，全场景智能泊车功能更是解决了停车难题，无论是狭窄的侧方位，还是拥挤的垂直车位，都能轻松应对，即便是停车技术欠佳的新手司机也能自信驾驭。

星纪元ES增程版的豪华不止于智能化，作为一款为年轻人而来的车，其在设计上延续了星途汽车一贯的简约而不失科技感的设计风格，流线型的车身线条搭配4945*1978*1480mm的车身尺寸，不仅赋予了星纪元ES增程版强烈的视觉冲击力，更确保了车内空间的宽敞与舒适。值得一提的是，该设计先后斩获德国iF产品设计奖、意大利A'设计大奖赛以及美国缪斯设计奖三项国际造型设计大奖，重塑全球设计界美学标杆。

安全才是最大的豪华。星纪元ES增程版拥有30项主动安全功能：为整车提供三百六十度全方位的安全防护，尽可能规避事故的发生，包括前向、侧向、后向、高速行车、低速泊车、夜晚等各种用车场景。事实上，消费者最不需要担心星纪元ES 增程版的安全问题。星纪元ES已经通过多个“业界第一”的硬核挑战，向世界展示中国自主品牌汽车技术的全新高度。例如，星纪元ES成功完成了难度超国标6.36倍的超高速120km/h三车夹击对撞试验，以实力印证安全是最大的豪华，安全你可以永远相信奇瑞。

侃车说：

当续航焦虑被星纪元ES增程版轻松化解，智能驾驶体验达到全新高度，其具有的价值远超市场预期的时候，宣告了这位新“卷王”的正式诞生。在这片竞争激烈的新能源汽车战场上，星纪元ES增程版犹如价格屠夫，让消费者仅花16.28万元起的价格就能拥有综合续航里程1645km和端到端智驾。可以说ES增程版就是2025年高端新能源“新卷王”，性价比最高的车型。

星纪元ES增程版以极具杀伤力的价格策略，打破了新能源市场原有的价格格局，它的出现，也让行业看到了新能源汽车的无限可能。其搭载的前沿科技，拥有的智能交互、卓越续航，或将打破传统豪华束缚，重新定义科技新豪华。未来，星纪元ES增程版还将不断升级进化，成为新能源汽车领域的绝对王者，带领行业驶向更光明的未来。