iCAR新任掌舵人，团队整体“智米化”，iCAR将成爆款？

2月17日，据消息报道，奇瑞控股集团迎来重要的人事变动。智米科技创始人CEO、iCAR汽车首席产品官苏峻担任奇瑞汽车副总裁、iCAR品牌事业部总经理。苏峻作为智米科技创始人，是有着丰富的互联网经验，这次是否能将iCAR品牌成为爆款？

苏峻行掌舵iCAR，“互联网思维+传统制造”双轮破局

苏峻这次的人事变动为何是重大呢？因为这释放出企业以“互联网思维+传统制造”双轮破局的强烈信号。苏峻并非传统汽车行业出身，但他兼具小米生态链爆款经验，而奇瑞又有传统车企体系优势，他的加入将为iCAR带来多维度的影响。

要知道他在智能家电领域打造的“爆款逻辑”已得到市场认可，如米家空气净化器累计销量超2000万台，iCAR V23预售8小时订单破3.1万辆，在苏峻带领的智米造车团队的加持下，iCAR V23自去年12月16日上市后，就实现1月份新能源方盒子销量第一、A级纯电SUV销量第二的成绩，均是其能力的佐证。

毕竟接任奇瑞iCAR品牌一把手后，苏峻将聚焦落实公司打造“品牌特区”的战略目标，为用户带来更多智能化、潮流化的产品与体验。

组织架构优化 激活“特区”创新活力

奇瑞将iCAR定位“品牌特区”，其实是想通过灵活机制与资源倾斜实现差异化竞争。苏峻全面掌权后，iCAR的战略方向与执行链就更统一了。而苏峻这次充当“破局者”角色有望推动iCAR向15万元以上主流市场甚至中高端领域拓展。

从iCAR品牌的外观与智能化上，都偏向于年轻化市场，在外观，摒弃新能源车常见的 “眯眯眼” 和 “平淡小流线” 设计，以 iCAR V23 为例，采用几何风格，宽高一比一，车身线条笔直，保留大量平面，像童年用积木搭的吉普车。在产品上做减法，如 iCAR V23 去掉了非承载式车身，前机盖零部件从 20 减到 8 个，做成蚌式卡扣，还去掉了螺丝，在保证核心功能的基础上，降低成本，提升性价比。

而苏峻的办事风格也相当年轻化。他在文化上也强调过“少开会，多做事”的务实风格，与奇瑞董事长尹同跃“不客气了”的强硬表态形成呼应，或将重塑团队执行力，加速从“口号型战略”向“结果导向”转型。

营销与品牌年轻化 打破常规惯性

在新能源竞争白热化下，iCAR需打破传统车企的营销惯性，有着互联网基因的苏峻正是关键突破口。在当今互联网时代，“得流量者得天下”这话并非道理，苏峻凭借丰富的营销经验，将iCAR强化社交媒体运营与用户共创，如通过话题营销（“年轻人的第一台方盒子”）快速触达目标群体。

另外打造高管IP化，以个人影响力为品牌背书，可能效仿雷军式的“下场带货”，提升用户信任感与新鲜度。

还强调品牌调性，iCAR明确为年轻人造车的定位，未来产品将更强调“酷”与“价值出众”， 通过设计语言与智能化体验（如L2+级辅助驾驶、智慧座舱），吸引新一代消费者，今年可能推出iCAR V23增程版让人越来越期待。

汽车网评：

综合上述，苏峻的接任不仅是人事更迭，更是奇瑞新能源战略从“试水”到“决战”的关键转折。正如尹同跃所言：“iCAR的投入没有上限”——这场以人为支点的变革，或许正是奇瑞“不客气”时代的真正开端。