安徽
去年12月26日
合肥轨道交通8号线一期开通运营
这也是全省首条全自动运行地铁线路
而全省第二条全自动地铁线路
——6号线一期将于今年开通
目前该线路进展如何？
一起来看
出入口造型优雅
侧面从锐三角变形为平行四边形
18日上午，记者来到了采石路与南淝河路交口以北的甘棠路站。
还未进站，便被该站出入口的造型所吸引。出入口整体呈银灰色，门头左侧是以丁香紫为背景色的“6号线”LOGO，中间书写“唐大楼”（该站运营后站名），右侧为所在站点“B出入口”。
从侧面看，6号线一期的出入口造型较以往有了很大变化，已开通线路出入口侧面呈锐三角，而6号线一期的出入口则呈平行四边形，且各边交汇处平缓圆润，给人一种舒适之感。
从B出入口进入站厅层可发现，该站天花板吊顶装饰、侧墙挡板、地砖铺设等装饰装修工作大部分已完成，整个站厅在灯光的映射下显得简洁明亮。
在站台层，除了站点标识未贴，其他工作已接近尾声。
“从整个线路建设情况看，甘棠路站建设进度较快，该站于2020年10月开工建设，2024年5月土建完成。”合肥市轨道交通集团建设有限公司业主代表陶广辉介绍，目前，该站正在进行机电装饰装修工程，总体进度已完成八成。
东风大道站最长达到670多米
顺着6号线一期向东北方向，在建设速度同样较快的振兴南路站（运营后站名为“市儿童医院站”），目前也正进行机电装饰装修工程，总体进度约七成。
该站位于合肥东部新中心的雨山路与高亮路交口附近。
进入站厅层后发现，该站的站厅较其他站点略长一些。对此，中铁四局6号线一期机电4标项目经理张强给予了解释。“6号线一期所有车站中，振兴南路站长度达到了486米，仅次于东端起始站东风大道站（长度为670多米）。”
截至目前，6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36条盾构区间已全部贯通，正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电施工。
4号线部分运营线路
将进行全自动驾驶升级改造
6号线一期新建线路为27.5千米，设站17座。而先前开通运营的青龙岗站至北雁湖站7.7公里的线路，则由4号线拆分而来。
从合肥轨道交通集团获悉，由于6号线一期是全自动驾驶线路，4号线从北雁湖至青龙岗区间将接入6号线后，涉及的区段是全国首例已运营线路在运营期间进行的全自动驾驶升级改造。目前该项工作正在积极准备当中。
今年开通运营后，6号线一期全长将达到35.2千米，线路衔接4号线北雁湖站，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，止于东风大道站。
届时，合肥东部新中心将与包河区、蜀山区实现无缝对接，合肥也将拥有全省第二条全自动驾驶地铁线路。这对缓解城市交通压力、改善东西向公共交通供给、优化城市交通结构、支持城市总体规划实施，都有着极其重要的意义。
内容来源：合肥晚报
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