2024年新势力销量榜出炉,最强黑马不是小米而是这家车企！

2025年伊始，在经历了“极度内卷”的2024年后，各大新势力汽车品牌2024年的销量成绩也终于尘埃落定，在已公布销量的13家新造车企业中，仅有零跑汽车和小米汽车两家超额完成了年度销量目标，其中零跑更是以117.5%的完成率位列第一。

销量为王，新势力全新格局悄然成型

随着年终成绩单的公布，传统新势力三强的格局也发生了根本改变，理想汽车、鸿蒙智行和零跑汽车俨然已经成了新势力新三强。

理想汽车以500,508辆的年销量继续领跑新势力品牌，同比增长33%。尽管未能达到年初设定的80万辆目标，但其市场表现依然强劲。

零跑汽车在2024年取得了显著的销量增长。全年累计交付量达到293,724辆，同比增长超过100%。特别是在12月份，零跑汽车交付了42,517辆新车，连续两个月交付量突破4万辆。这一成绩不仅让零跑超额完成了25万辆的年度目标，也使其在新势力品牌中稳居前列，堪称年度最强黑马。

鸿蒙智行以444,956辆的销量紧随其后，其旗下的问界M9（参数丨图片）等车型在市场上表现突出。小鹏汽车全年交付190,068辆，未能完成28万辆的年度目标。

小米汽车作为造车新势力的后起之秀，在2024年上市第一年就超额完成了全年销量目标。全年交付新车超过135,000辆，远超最初设定的10万辆目标。小米SU7自2023年12月首次亮相以来，迅速赢得了市场的热烈反响。其成功不仅彰显了小米在汽车领域的实力，也验证了消费者对小米品牌的信任与支持。

零跑畅销的背后：精准定位+超强产品实力

如果说小米汽车的成功得益于其强大的品牌影响力，那么零跑的成功得益于其精准的市场定位和强大的产品竞争力。其产品以高性价比著称，满足了消费者对性价比和品质的双重需求。此外，零跑在技术创新上也不断突破，推出了多款具有竞争力的新车型，进一步扩大了市场份额。零跑汽车C系列销量占比超80%，其中当家车型C11单季度交付量突破18万辆，成为销量增长的重要支柱。

保持在技术层面的领先性是零跑的安身立命之本。过去两年，零跑汽车通过“四叶草”中央集成式电子电气架构、CTC电池底盘一体化等创新型的技术，极大地提升了C系列的产品竞争力。未来即将推出的基于LEAP3.5架构的全新B系列，同样极具市场竞争力，有望实现比C系列更进一步的商业成功。

新年购车，零跑2025年推出钜惠购车权益

零跑品牌不仅秉承好而不贵的产品理念，而且在规模增长，技术降本之后，持续让利消费者，这也是值得很多中国厂家学习的地方。笔者从官方获悉，零跑汽车为了回馈车主的信赖，值9周年之际，厂家在2025年1月1日-1月31日推出新年购新车，享至高1.5万购车现金红包的购车权益。

值得一提的是，这次推出的购车权益堪称全年买车最划算的，反观去年零跑整体价格及权益较为稳定，本次现金礼包为零跑首次开启，绝对是全年最大力度，错过不再有。

用户在活动期间购买零跑C10，可享受至高1.5万元的现金红包，本品用户增换购零跑C10可享受3000元/辆的补贴，选装基金提供3000元/台全配套装选装基金（410舒享版除外）和2000元/台选装基金。

其它车型方面，零跑C11补贴1.3万元，选装基金提供2000元/台选装基金（仅限选购真皮/天幕套装车型可享）；

C01补贴1.2万元，选装基金提供2000元/台选装基金（仅限选购真皮/天幕套装车型可享）；

C16补贴0.5万元，选装基金提供5000元/台全配套装选装基金，2000元/台车色选装基金

T03补贴0.6万元，金融贴息至高2000元/台（200轻享版除外）。

除此之外，零跑汽车还提供诱人的售后权益和充电设备权益。比如增程车型首任车主（非营运）整车终身质保、纯电车型首任车主（非营运）三电终身质保、赠送1-2年车机娱乐流量（4G/月）、车机基础流量终身免费；充电设备权益还提供价值3680元（C系列）和2680元（T03）的家充服务包。这些购车权益为消费者提供了实实在在的优惠和便利，使得零跑汽车在2025年更具竞争力。

结语：

2024年，新势力品牌在新能源汽车市场中展现了强大的活力和竞争力。尽管面临诸多挑战，但部分品牌通过精准的市场定位和持续的技术创新，取得了优异的市场表现。

其中零跑汽车和小米汽车是唯二超额完成年度目标的新势力品牌，零跑汽车更是以“第一完成率”晋升年度最强黑马。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明趁势又在新年期间推出前所未有的购车现金红包活动，加上旧车报废国家补贴还能省2万，堪称全年购车最划算的时刻。不得不说零跑车卖的好是有原因的。

展望2025年，新势力品牌将继续在技术创新、产品升级和市场拓展等方面发力，有望在新能源汽车市场中占据更加重要的地位，稳扎稳打的零跑汽车也有望在市场中进一步稳固自己的领先地位。