深兰科技联手随州政府：3亿剑指A股 熊猫车开启资本“超车”模式

昨日，中国“专汽之都”随州市政府与人工智能头部企业深兰科技的一场闭门会议，在资本市场掀起波澜。随州市长胡志莉亲自带队，将一张“3亿并购基金”的底牌摊上桌面，目标直指A股上市公司控股权——这不是传统意义上的并购，而是一场AI技术对传统制造业的降维打击。

资本局里的“算力博弈”
深兰科技与随州政府的合作，远不止于技术授权或产业孵化。3亿并购基金背后，是典型的“政府引导+头部企业操盘”模式：政府以财政资金作劣后级杠杆，深兰以AI专利技术及市场化能力作信用背书，民企500强程力集团则提供专用车制造场景。三方合力下，深兰熊猫大力智能汽车公司将成为并购主体，剑指市值较低的A股汽车产业链标的。

有关人士表示，标的公司如果主营业务涉及特种车辆底盘或新能源动力系统，将与深兰的自动驾驶算法、智能座舱技术形成互补。并购完成后，随州将新增一家以“AI+专用车”为标签的上市公司，实现从“专汽之都”到“智能汽车资本高地”的跃迁，这对谁来说都是双赢。

“熊猫专用车”的阳谋：用AI重写行业规则
深兰的野心不止于资本运作。随州环卫车辆、工程机械的智能化改造订单，已为熊猫专用车划定试验田。搭载深兰自研的“智能驾驶大脑”和“多模态环境感知模块”，这些车辆可在矿区、港口等复杂场景实现L4级无人作业。随州市相关领导提出的“中东、东欧出口计划”，实则是用AI技术撕开传统车企固化的海外市场格局。

财经圈对此评价：“这不是简单的产能输出，而是用算法定义下一代专用车标准。”正如凯文·凯利所言，“未来已来，只是分布不均”，深兰正试图用资本+技术的组合拳，把“不均”变成“垄断”。

倒计时80天：一场与政策红利的赛跑
据了解，随州政府给这场合作加上了“一季度完成”的硬约束。背后逻辑清晰：2025年新基建专项资金申报窗口将于3月底关闭，而并购后的上市公司可凭“智能装备制造”标签争夺政策倾斜。更深层的考量在于，借注册制全面落地的东风，快速打通IPO通道，让随州在湖北“襄十随神”城市群产业竞赛中抢占身位。

资本市场早已闻风而动。某券商机械行业分析师称：“若并购落地，标的公司估值中枢有望从15倍PE跳涨至30倍，AI赋能的‘戴维斯双击’即将上演。”这场由政府搭台、科技公司主导的资本实验，或将成为传统产业区逆袭的教科书案例。