欧空局一名身体残疾的宇航员已获得国际空间站任务的医疗许可

欧空局预备宇航员约翰·麦克福尔乘坐抛物线飞行器漂浮飞行，已获得长期空间站任务的医疗认证。 图片来源： 欧空局/Novespace

这是首次有一名身体残疾的欧洲宇航员通过医学检查，获准执行国际空间站任务。

欧洲航天局 2 月 14 日宣布，该机构宇航员队伍预备役成员约翰·麦克福尔已获得多国医疗委员会的认证，可执行长期国际空间站任务。

这项认证非常引人注目，因为麦克福尔在 19 岁时因摩托车事故失去了右腿，现在戴着假肢。他是第一位获得医疗批准接受空间站任务训练的残疾人士。

欧空局载人与机器人探索项目主任丹尼尔·诺伊恩施万德在宣布认证结果的简报会上表示：“约翰今天被认证为可以在国际空间站执行长期飞行任务的宇航员，我认为这对我们扩大社会进入太空的宏伟目标迈出了不可思议的一步。”

欧空局选择麦克福尔作为2022 年宣布的宇航员班的一员。欧空局的选拔过程包括挑选当时所谓的“宇航员”，以了解身体有残疾的人是否能安全地飞向太空。

自被选中以来，麦克福尔一直参与一项名为“飞翔！”的可行性研究，旨在寻找任何可能阻碍他前往空间站的问题，包括他的健康和国际空间站运行的整体安全。

“在国际空间站上操作时，我们不要低估与安全程序相关的所有因素，”诺伊恩施万德说。“说实话，我个人预计最终会出现一些令人震惊的事情，我很高兴看到我们经历了这一切，一切都过去了。”

“我感到非常自豪，”麦克福尔说。“由于我们在可行性研究中所做的工作细致、有条不紊、详尽，国际合作伙伴对此反应热烈，并给予了积极评价。”

欧空局 Fly! 研究经理杰罗姆·雷内克斯 (Jerome Reineix) 表示，该可行性研究考察了培训、国际空间站和航天器操作、医疗问题和机组人员支持等领域的 80 多个主题。他预计会出现各种技术困难，但这些困难都可以解决。

“我们面临的主要困难其实不是技术问题，而是思维方式的问题，”他说。“人们对身体残疾的人能取得什么成就有先入为主的观念，你必须一遍又一遍地解释和演示。”

虽然麦克福尔现在已获得国际空间站任务的医疗许可，但欧空局尚未指派他执行飞行任务。“现在他和其他想飞往空间站的宇航员一样，是一名等待任务指派的宇航员，”诺伊恩施万德说。“今天我们无法给出任何日期。”

麦克福尔是 2022 年选拔的 12 名预备宇航员之一，他们是欧空局宇航员队的兼职成员，有资格获得特定的飞行机会。其中一名预备宇航员马库斯·万特 (Marcus Wandt) 去年根据瑞典航天局和 Axiom 之间的协议，乘坐 Axiom Space 的 Ax-3 私人宇航员任务飞往国际空间站。第二名是波兰的斯瓦沃什·乌兹南斯基-维希涅夫斯基 (Sławosz Uznański-Wiśniewski)，计划于春季乘坐 Ax-4 私人宇航员任务前往国际空间站。

诺伊恩施万德建议，长期国际空间站任务将由欧空局的全职职业宇航员执行，其中五名宇航员于 2022 年入选。“我们的目标是在国际空间站退役前让所有宇航员都执行长期任务，”他说。国际空间站目前计划于 2030 年左右退役。

根据英国航天局与 Axiom 公司于 2023 年 10 月签署的谅解备忘录，麦克福尔此前曾参与英国航天局正在研究的一项潜在的私人宇航员任务。该研究正在考虑一项“全英国”太空飞行，可能会由前欧空局宇航员蒂姆·皮克指挥，皮克于 2024 年 7 月加入 Axiom 公司担任战略顾问。

麦克福尔在简报会上表示，Axiom 和英国航天局之间的讨论仍在继续。“这是一个非常有趣的前景，”他说，并表示该机构“非常积极主动地尽可能做好准备，以防万一。”

英国航天局太空探索临时负责人利兹·约翰斯在一份声明中表示：“我们很高兴看到约翰和欧空局的团队证明了像他这样的残疾人士在国际空间站生活和工作在技术上是可行的。”她还表示，欧空局将在下一阶段的努力中为他提供支持。

诺伊恩施万德表示，此类私人宇航员任务将由英国航天局决定。“无论任务架构和融资方案如何，今天我们已经获得了约翰的飞行许可，这是最重要的一点。”

编丨晓语

图丨网络

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