48V、60V、72V电动车，怎么配置电机与电池，让动力和续航兼得？

电动车是非常快捷的代步工具，在使用电动车的时候，我们既希望电动车能够跑得远，又能够期待电动车有更大的续航，但是往往只能得其一。那么48V、60V、72V电动车，配置多大功率的电机，才能够实现动力性能强，续航里程远呢？在这里一次性告诉你答案！

电压决定速度，容量决定续航

在使用电动车的时候，我们都非常注重两点，一是动力性能，二是续航里程，动力性能受到电池电压与电机功率的影响，续航里程则受到电池容量的影响。

一般来说电池电压越高，电机功率越大，电动车的行驶速度就越快，不过这个时候电动车耗电量会加大，所以续航里程会减少。

如果用户选择低功率的电机，这种电机的动力性能小，行驶速度会慢一些，但是可以增加电动车的续航里程。

所以说电动车的动力性能与续航里程之间存在的冲突，如果动力性能强，续航里程会减小，如果动力性能弱，续航里程才会增加，那么能不能实现动力性能和续航里程兼得呢？也就是既要保持速度，又能够增加续航。

48V、60V、72V电动车，怎么配置电机与电池，让动力和续航兼得？

下面我们就以最常见的48伏、60伏、72伏的电动车为例，看一下该怎么样配置电机功率与电池容量，能让电动车跑得快且续航远。

72伏的电动车

72伏的电动车一般是电动摩托车，通常会配置1千瓦以上的大功率电机，电机的功率大，电池的电压高，可以为电动车提供强劲的动力输出。

在配置电池的时候，建议选择32Ah以上容量的电池，这样还可以保障电动车高速度行驶的时候，仍然能够实现100公里以上的续航里程。

比如说一辆搭载1200瓦电机的电动摩托车，为了能够实现高性能，必须要配置72伏的电池，为了能够增加续航里程，需要配置38A上的石墨烯电池，这样才能够有更强的动力性能，同时能够实现120公里的续航。

这样的搭配虽然牺牲了电动车的部分续航里程，但是却提高了电动车的动力性能，能够更轻松的应对复杂的路况，比如经常跑长途，或者在山区的崎岖路面上行驶。

60伏的电动车

60伏的电动轻便摩托车一般会配置500~1000瓦的电机，要想实现远续航的话，不建议选择太大功率的电机电池，建议选择20~32Ah的容量，这样才可以在高速路下也能够实现80~100公里的续航。

所以60伏的电动车建议选择800瓦的电机，这种电机功率可以有更强的动力输出，能够让你稳定行驶在30~35公里的速度，同时可以轻松地上立交桥、地下车库等有陡坡的路段，

这种配置通过优化电磁场设计，让电机在启动加速阶段保持高扭矩，提供强有力的动力输出，可以适应更多的路况，同时比大功率电机更省电，特别是在自动巡航时能够降低功耗，非常适合城市里上下班通勤骑行。

48伏电动车

最后我们看一下48伏电动车该如何配置，由于受到新国标标准的要求，这种电池一般会配置350瓦或者400瓦的电机，不过建议直接选在400瓦，因为350瓦的电机性能比较低。

在电池容量方面，受到重量的限制，只能选择12Ah或者20Ah的电池，续航里程在25~60公里左右。如果只是日常代步的话，建议选择12安的容量就可以了，完全能够跑30公里左右，如果要上下班的话，选择20安， 实际可以跑50公里左右。

需要注意的是，在选择电机的时候尽量搭配永磁同步电机，因为这种电机的能效比会更高，能够让你的电动车跑得更远，这种车辆比较适合校园代步、社区采购等短距离的骑行。

总结

在给电动车配置电池与电机功率的时候，一般要遵循"电压定动力，容量决续航"的基本原则，这样就可以让你的电动车既有动力性能，也就是速度不会太慢，又能够实现更远的续航，不会浪费更多的电量，一般情况下超过15公里的用户优先选择60伏的电动车，如果每周有跨城需求的用户，建议选择72V32Ah的长续航组合。

那么，您认为该如何搭配电池电压与电机功率？欢迎大家留言评论