【海外桥讯&每周一桥】佛罗里达州交通部将修复部分倒塌的北棕榈滩大桥、印度新潘班大桥将于2025年3月通车

OVERSEAS NEWS

海外桥讯

第214期

本期涉及国家：英国、美国、印度、西班牙、荷兰

沃里克郡“绿色”桥梁建设取得进展 车辆和野生动物可越过铁路通行

位于沃里克郡肯尼沃斯附近的Stoneleigh路大桥，作为HS2项目的一部分，已经完成了主要建设工作。该桥长33米、宽42米，设置双车道，并设计占用专用自然走廊，确保野生动物安全穿越HS2。这是HS2项目中正在开发的16个类似结构之一，旨在结合交通便利性与生态保护。

Balfour Beatty Vinci（BBV）于2023年10月开始打桩工作，组织了50人的团队进行高峰建设。到2024年底，大桥1900立方米混凝土已完成浇筑，桥面已成型，并安装了32道护墙，每道重达9吨。

HS2项目经理Vicki Lee表示：“Stoneleigh路大桥的设计融合了绿色空间，确保野生动物安全穿越高速铁路。”BBV项目经理George Shopland补充道：“下一步将重点打造绿色走廊，提升地区生态环境。

（来源：新土木工程）

佛罗里达州交通部将修复部分倒塌的北棕榈滩大桥

佛罗里达州北棕榈滩的美国1号公路大桥于2017年发生部分倒塌，原因是两根后张拉索断裂，导致人行道和栏杆掉入运河。虽然此次事故没有造成人员伤亡，但突如其来的结构损坏引发了对桥梁整体状况的担忧。这座大桥建于1956年，重建于2003年，已被佛罗里达州交通部（FDOT）视为“功能过时”，不符合现代设计标准。虽然被列为危险大桥，但并不被认为具有内在危险性。

FDOT宣布紧急状态，加速修复倒塌的83,000磅重的桥梁部分。即将实施的修复和扩建计划将包括拓宽大桥、提高高度以改善船舶交通、增设专用自行车道，并新增第二条右转车道。预计扩建后的大桥将在2027年夏天投入使用。

（来源：棕榈滩邮报、CBS12.com）

印度新潘班大桥将于2025年3月通车

印度新潘班大桥，预计将于2025年3月通车。大桥造价53.5亿卢比，采用先进的机电升降系统，能改善船舶航行并支持未来的双线电气化。建设工作于2019年开始，由总理纳伦德拉·莫迪奠基。新桥将提高铁路交通时速至75公里，并增强印度大陆与拉梅斯瓦拉姆岛之间的交通流量。旧桥于2022年关闭，因海上交通已转移至孟加拉湾和阿拉伯海之间的航道。原计划2021年12月完工，但因疫情延期。

与现有手动操作桥梁不同，新桥采用机电控制系统，并与列车控制系统联锁。铁路部门还在建设中采用不锈钢加固、复合枕木和长寿命涂装系统等尖端技术。旧潘班桥建于1914年，曾是连接曼达帕姆和拉梅斯瓦拉姆岛的唯一通道，直到1988年修建了平行的公路桥。

（来源：印度时报）

西班牙新建最长的吊桥

马拉加的惊险旅游热点“国王之路” 即将建成该国最长的行人悬索桥。

这座新的悬索桥长110米，悬在坚硬的岩石上方50米处。这座令人眩晕的附加桥将建在阿洛拉的铁路桥和埃尔乔罗隧道附近，进一步巩固了该地作为西班牙最惊险刺激的步行道之一的声誉。

桥梁的高空结构将由两根巨大的缆索支撑，每根缆索重达4,500公斤。桥梁结构由坚固的木材和金属混合而成，配有钢缆栏杆，为游客带来标志性的恐怖与惊心动魄的美景。

（来源：欧洲每周新闻）

每周

一桥

世界首座3D打印不锈钢桥

荷兰阿姆斯特丹的未来之桥

在荷兰阿姆斯特丹的市区，一座桥梁正以其前所未有的独特设计吸引着全球的目光。这座桥不是由传统的钢铁或混凝土建成，而是通过先进的3D打印技术。这座名为3D Printed Steel Bridge的桥梁不仅代表着荷兰在科技创新方面的前沿地位，也象征着未来城市建设的新方向。

▲ 模型图

桥梁的基础数据与设计背景

这座桥梁的核心创新之处在于其“3D打印”方式，这意味着它并非通过传统的铸造或焊接方式来成型，而是通过一台巨大的机器人打印机逐层打印出的不锈钢结构。这座桥长约12米，宽4米，能够承载行人和自行车通行。与传统的桥梁设计相比，这种新型桥梁不仅减少了材料的浪费，大大缩短了建设时间，同时提供了更具艺术感的曲线和形态。Joris Laarman Lab与MX3D合作完成了这个项目，凭借其创新的设计，打破了传统建造工艺的界限。

建桥背后的故事

打破常规的3D打印技术

这座桥的建造不仅是一个技术挑战，更是一个艺术创作的过程。MX3D团队为实现这座桥的梦想，经历了近五年的不懈努力。为了打印出如此复杂的三维结构，工程师们需要解决一系列技术难题，从如何确保不锈钢材料的打印精度，到如何让桥梁在承受巨大荷载时依然保持结构稳定。这座桥的建造是使用了“增材制造”技术，这意味着它是一层一层地“打印”出来，而不像传统方法中将材料一次性浇铸或焊接在一起。

特别值得一提的是，3D打印钢桥的设计不仅着眼于功能性，它的每一条曲线、每一个细节都由设计师精心雕琢，结合了艺术与技术的双重魅力。桥梁的结构充满了流动感，仿佛一条曲线优雅地横跨运河，给人带来极强的视觉冲击。通过这一设计，Joris Laarman Lab不仅展示了3D打印在建筑领域的巨大潜力，还打破了传统建筑形式的束缚，让桥梁不仅仅是交通工具，而是艺术的展示。

周边文化与影响

科技与城市的完美结合

这座3D打印钢桥不仅仅是一个技术奇迹，它还象征着未来城市建筑的无限可能。阿姆斯特丹一直以来都是科技和艺术的交汇点，而这座桥正是这一文化交融的最佳体现。它不仅成为了游客和市民观赏的热点，也吸引了大量的工程师、设计师和艺术家前来参观学习，成为全球科技与建筑创新的标志之一。

更重要的是，3D打印钢桥的成功不仅为建筑行业带来了技术革新，还为城市未来的可持续发展提供了新的思路。通过减少建筑材料的浪费和提高施工效率，3D打印技术为城市建筑的环保性和经济性开辟了新的视野。而在阿姆斯特丹这座历史悠久的水上城市，结合现代技术与历史文化的桥梁设计，让人不禁想象未来城市将会如何突破传统，变得更加智能、环保与艺术化。

（来源：MX3D官网、Joris Laarman Lab、Wikipeida条目、Academic Articles）

欢迎各位看官为【海外桥讯】栏目投稿交流，期待与您多多互动。

栏目邮箱：

international@bridgecn.org

原创内容，转载请注明出处

微信公众号“桥梁视界”

编译 / 《桥梁》杂志社国际部

责编 / 黄馨怡

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 王硕 廖玲

联系人：李天颖

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：13552183635

稿件投递

联系人：王硕

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：13910070564

联系人：黎伯阳

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：010-64282959-503

联系人：穆玉

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：18910480043

喜欢请转发吧！

原创稿件，转载请标明出处