1.杭诸城际,衔接方案达成一致
诸暨人民心心念念的杭州-诸暨城际线,终于来了!
绍兴市铁路建设服务中心发布:
(目前已经)完成杭诸市域铁路预可研方案编制,与萧山区就杭州地铁18号线贯通运营衔接方案达成一致意见,优化稳定萧山区境内线站位设置方案。
(未来将)重点争取省级层面尽快启动省城际及市域(郊)铁路建设规划编制,将杭诸市域铁路调整为近期实施类项目,列入省“十五五”建设项目。
划重点:
①完成预可研方案
②已在争取近期实施、尽快启动、纳入“十五五”
2.最快4-5年建成,最晚2030年开建
预可研方案已经编制完成,下一步就是可行性研究(预计1-2年),初步设计与定测(预计6个月-1年),施工图设计(6个月到1年),施工招标(约3-6个月),开工建设(3-5年)。
以普通城际线为参照,杭诸城际离建成或有5-8年。
但以淄东城际铁路等为例,高优先级项目,可通过压缩流程,缩短至4-5年。
绍兴铁建局,已在全力争取杭诸城际线建设优先级提高。
诸暨两会上,代表明确:全力推动杭诸市域铁路建设时序提前。
2025年浙江省两会期间,绍兴市委书记施惠芳也表示:“谋划建设沪绍金铁路、杭诸城际铁路等标志性工程。”
杭诸城际,插队纳入“十五五”规划,意味着最差的情况,2030年前,也会开建。
3.绍兴6区全面融杭的的关键线路
杭诸城际之于绍兴,是一条地位堪比“地铁1号线”的城际线。
其起于杭州地铁18号线义桥站,经萧山临浦、浦阳、诸暨次坞示范区、城区后止于诸暨王家井站。
线路全长约60公里,设计时速约160km/h,远快于普遍时速约60-80km/h地铁。
最直观利好,就是诸暨可以快速融杭。
根据高德地图,目前从诸暨市中心开车,到杭州地铁18号线义桥站,走高速约56分钟,不走高速,要70+分钟。
未来根据规划时速换算,诸暨-杭州,单程仅约22.5分钟。
而另一方面,目前绍兴地铁,仅1号线连杭州。
二期(2号线二期+4号线+5号线)都没有新增连杭地铁,全国地铁审批收紧的大背景下,原规划连杭的8号线,能不能获批、什么时候获批,都未可知。
因此,如果能让诸暨城际线连杭州18号线,将是绍兴第二条连杭州地铁的轨交线路。
更何况诸暨和南部两市(县)——嵊州和新昌之间规划“诸暨至嵊州市域轨道”(如下图)。
诸暨一旦融杭,便可带着嵊州、新昌一起起飞,绍兴六大市(区县),也将真正实现全面融杭。
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