吴艳妮开年首秀翻车？美腿车模广告爆了！

作者 | 杨阳 来源 | 顶尖广告

跨栏运动员、广告代言女王吴艳妮，迎来了开年首秀。

在成都举办的2025年全国室内田径大奖赛（第1站），吴艳妮在女子60米项目中跑出7秒64，还创造了在该项目的个人最好成绩。

图源：@体育菌

接着在2025全国室内田径大奖赛的女子60米栏决赛，吴艳妮给自己的首秀差评打零分，不知道的以为翻车了。

其实她跑出了8秒22的成绩，还拿下冠军。但吴艳妮觉得表现没有预期好，认为新的起跑技术和上栏衔接不够好。

图源：红星新闻

吴艳妮常常以网红运动员形象出现在大众面前，被处处苛责成绩。此次吴艳妮靠实力成绩说话，可谓打脸之前质疑她的声音。

这正印了吴艳妮曾接受采访说的一句话：自己不是什么昙花一现，也不像网上所说的网红运动员。没有网络这个东西，我可以靠自己的实力。

在赛场上吴艳妮拿出了实力，在赛场下吴艳妮打广告营业也是拼了。

在开年首秀之际，吴艳妮在个人微博发的一组照片也火了。

图源：@吴艳妮 个人微博

背景是身训房地，她坐在地上，秀出长腿。

图源：@吴艳妮 个人微博

只要联系吴艳妮是奔腾小马的代言人身份，合理怀疑是吴艳妮以广告模特形象，为一汽奔腾营业打广告，只不过因为袜子露出阿迪达斯logo，让阿迪达斯也蹭到了。

网友直呼美腿、又美又飒，称其为广告姐。

但吴艳妮还是因化妆和P图，引起网友热议。

说起来吴艳妮车模广告引争议并非首次。此前吴艳妮为一汽奔腾站台，被网友冷嘲热讽阴阳怪气。

说的就是去年，吴艳妮为拥有多款艳丽外观颜色的奔腾小马拍广告，上演可盐可甜可粉。

图源：@吴艳妮

不排除一汽奔腾想要借助吴艳妮青春活力的形象，带出小马时尚潮酷的一面。

但其中一张蓝色款车模照引争议，吴艳妮一身蓝橙搭配，碰撞出青春活力，背心搭配紧身裤，单脚站立摆出活力满满姿势。

图源：@吴艳妮

明明没有过度暴露，但还是遭到审判，或许离不开网友对于吴艳妮和运动员刻板偏见。

从吴艳妮到吴柳芳频频上热搜，背后折射出公众对运动员刻板认知与过度网红化的冲突。

在大众传统观念中，运动员职责是专注训练和比赛，为国家赢得荣誉。

而吴艳妮作为田径运动员，在社交媒体活跃得就像网红。

且因为化妆上阵、抢跑抢风头、设计赛前动作、无裤风肯豆风穿搭等名场面，一边被嘲一边出圈。

图源：@娱乐追剧英英

图源：@吴艳妮 个人微博

这一切看似追求网红式的曝光行为，有悖于运动员的本职，与大众对运动员 “低调、专注训练” 的认知印象格格不入。

于是有人就嘲讽为像车模一样 “不务正业”，认为她没成绩就应该低调，把时间投入到比赛上。

吴艳妮被质疑的，还有不出众的成绩与商业价值热度的冲突。

尽管吴艳妮在田径赛场上有一定成绩，但也有部分网友对其实力持怀疑态度，进一步认为她的商业活动曝光度与其成绩不匹配。

既然说到吴艳妮成绩和代言商业价值，不得不说此前在巴黎奥运会女子100米栏复活赛中，吴艳妮无缘半决赛。

当时国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、曾文莉表示：“吴艳妮身上的新奇感、故事性、正当性都是其商业价值的基础。”

关于吴艳妮的代言价值，挪瓦咖啡品牌方也曾回应，“我们非常开心看到吴艳妮出现在奥运赛场上，同时对于是否获得名次并没有那么看重。”

透过挪瓦咖啡的宣传，也不难窥见比起夺冠和成绩，品牌看重的是吴艳妮个性争议流量，以及其作为个性运动员独有的生活态度和精神。

图源：官微挪瓦咖啡

当然如果跳出吴艳妮本身，来聊聊汽车广告，最大程度还是大家苦于辣眼睛车模广告久矣，打从心底认为，车模=大尺度，车模=擦边。

这种刻板偏见的形成，不少汽车品牌都有责。

在上海车展上，欧拉汽车的男模，任由嘉宾在T恤上摸胸涂鸦。

图源：新浪新闻

在2024成都车展上，奇瑞车模大尺度动作被指擦边：一会儿半蹲着挥手，一会儿摆出曲线姿势，甚至坐在车顶展示美腿。

图源：汽车产品设计

合理怀疑奇瑞车模是抄周鸿祎的作业。

周鸿祎有一天悟了，站在地上的不如坐在车顶的吸睛，选择自己做自己的车模，就这么水灵灵地爬上车顶。

而周鸿祎的灵感，或许来自小米雷军，交付现场表演“千亿总裁亲自为车主开门”一幕。

看到这儿可能会说，这个车模是非站不可吗？

关于这一点，也可以用经典的3b原则来解释，B 原则中有一个b，说的就是 “Beauty（美女）”。

根据相关考古，在1993年的上海国际车展上，丰田汽车成为第一个在中国内地用车模吸引观众的汽车公司，之后车模似乎成为车展的标配风景。

在看脸的时代，颜值营销永不过时。在车展等各种汽车展示场合、广告宣传中，品牌请一个美女车模站在汽车旁，目的就是先把人吸引过来了，再让他们把焦点转移到产品上。

靠颜值和身材吸引眼球的车模营销，终究是有风险有争议的，比如被贴上物化女性的标签。

尽管女模特女明星站台代言车展汽车依旧是主流，但我们也看到随着汽车的营销越来越全面，还是有不少品牌把营销思路打开。

它们不再局限于身体擦边营销，而是转向多元化和soical营销。

哪吒汽车宣布古力娜扎成为其首位品牌代言人，玩起了谐音梗，称哪吒与娜扎是一对儿天生CP。

哪吒汽车借助古力娜扎名字与“哪吒”发音接近，在宣传上制造戏剧感和代言关联性。

图源：@我是娜扎

比如杨幂站台享界，杨幂以提大件发博预热，然后穿着西装去提享界S9了。

余承东亲自接送，亲自交付，亲自发博官宣，可以说将整个汽车营销的排面拉满。

图源：@追风少女Mia

更重要的是，享界成功炒作“杨幂喜提上海001号享界车主”的话题。

还有奥迪旗下品牌奥迪AUDI，在官宣去掉4个圈的logo之际，接住了郑钦文获得WTA年终总决赛亚军的话题余温，官宣其为代言人，让品牌成功进入“郑钦文第一个汽车代言”舆论中。

图源：@侃侃爽车

所以对比之下，想必一汽奔腾找吴艳妮代言，看中的也是其话题女王的流量当担。

不过说到底，运动员只是一个职业，但并不代表全部，他们理应有自己的生活，有展示自己个性和商业代言的自由。

此外对于汽车品牌来说，找代言人的前提始终是深度考量与品牌的契合度，这样的代言才有说服力，让消费者自然地将代言人与汽车形象性能进行联想，真正释放一个代言人的价值。

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