助力京津冀交通一体化再提速

交通作为京津冀协同发展的先行领域之一，近年来持续助力三地协同发展之路越走越宽。昨天，记者从市交通运输委了解到，今年，进一步发力京津冀交通一体化建设，市交通运输委计划完成25项具体任务，将在打造智慧绿色枢纽港口升级版、区域航空枢纽上加马力，在建设高速通达铁路网、互联互通公路网上下功夫，在发展高效便捷都市圈通勤、区域协同“软联通”上出实招，推进我市交通强市建设，助推京津冀交通一体化持续向纵深发展。

加快重大项目建设

京滨城际天津机场站有望下半年开工

重大项目是“加速器”和“压舱石”。今年，我市将确保建成G104穿东淀蓄滞洪区段路改桥工程，提升我市道路抗灾减灾能力；接续建设津潍高铁、京滨城际二期、兴港高速、京津塘高速公路改扩建工程等项目；开工建设天津港新港航道拓宽浚深等项目，助力全年经济发展开好局、起好步。

市交通运输委铁路建设处处长汪东升介绍：“作为‘轨道上的京津冀’的重要组成部分，今年，京滨城际二期工程计划实现天津机场隧道全线贯通，沿线天津机场站有望今年下半年开工建设。备受关注的津潍高铁，目前，天津段海河隧道掘进、桥梁基础施工完成过半，今年计划实现海河隧道全线贯通，基本完成下部结构，预计将在2027年全部建成通车。”

打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版

进一步提升天津滨海机场旅客吞吐量

港口是天津的核心战略资源，今年，我市将全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版。推出京企港口运输和航运类、外向型头部航运定制化服务，不断提升服务北京能力。一方面，畅通内贸海运大通道，打造双循环战略支点，确保全年集装箱吞吐量突破2400万标准箱、货物吞吐量达5.9亿吨；另一方面，持续完善“津港通”智慧平台功能，加大大型集装箱装卸设备自动化改造，大宗货类清洁运输比例达到80%，形成更多引领示范成果，打造京津冀融入世界的桥头堡。

空港方面，天津滨海机场作为京津冀世界级机场群的重要组成部分，今年将发力航线拓展、货运扩能，织密天津至长三角、粤港澳、成渝三大城市群的干线网络，协助厦航、日航分别开通天津—东京的客货运航线，全年机场旅客吞吐量力争完成2100万人次、货邮吞吐量达到14万吨，夯实区域航空枢纽与国际航空物流中心双重定位。“我们将进一步加强与厦航、日航等航司的沟通合作，持续恢复完善航线网络、丰富服务产品、提高服务质量，以更高效的航空运输，为京津冀旅客提供更加丰富、便捷、舒适的出行体验。”市交通运输委综合运输处二级调研员徐宏表示。

提升改造农村公路310公里

计划新增优化公交线路50条

对于备受关注的交通领域各项民生实事，市交通运输委建管处副处长张鹏勇说：“今年，我们将紧扣群众交通出行中的急难愁盼问题，大力推进‘四好农村路’建设高质量发展，实施新一轮农村公路提升行动，在建设上提档升级提质增效，提升改造农村公路310公里，维修改造6座桥梁、2座地道，不断改善周边群众出行条件。”

此外，我市今年还计划新增优化公交线路50条，开通通学定制公交10条，有效提升居民出行便利度，持续为民生加温、为幸福添秤。

推动京津城际运能再提升

加快建设天津西站城市航站楼

唱好京津“双城记”、提升京津通勤效率、延展通勤人员“工作生活圈”，也是今年京津冀交通一体化建设的重点内容。今年，我市交通运输部门将积极协调铁路部门持续挖掘城际铁路潜力，增加京津城际重联动车组数量和开行对数，实现运能再提升；加快建设天津西站城市航站楼，实现地铁4号线(小街站至西站站)、地铁7号线(赛达路站至鼓楼站)通车，有效服务“站产城”一体化枢纽发展。

此外，今年，我市交通运输部门还将携手京冀交通运输部门召开京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第10次联席会议，共同研究重大交通规划与项目推进，完成津石国家综合货运枢纽补链强链验收，持续健全各项协同对接共享协作机制，发布实施《公路钢渣沥青混合料技术规范》京津冀区域标准，为区域协同发展注入新动力。(记者 万红)