俄朝联手修图们江大桥，我国东北出海口被彻底封堵？

据外媒报道，2025年2月4日，俄罗斯总理米舒斯汀签署命令，指定索契的一家名为TunnelYuzhStroi公司为承包商，负责设计并建造一座跨越图们江的高速公路大桥，该大桥位于俄罗斯与朝鲜的边界上，工程实施截止日期为2026年12月31日，合同价值约9100万美元。

朝俄一起修桥，乍一听好像跟我们没关系，实际上，这座大桥的建设，直接关系我国东北经济的发展。大桥一旦建成，等于彻底封死了东北的出海口。

图们江是中国东北地区一条重要的河流，在历史上，中国曾是图们江的沿海国之一，但由于1858年《瑷珲条约》和1860年《北京条约》的签订，中国失去了在日本海的出海口。此后，图们江的下游河段成为了中俄朝三国的界河。

1950年，苏联以对朝鲜运送军事物资名义，在图们江界河上修建了一座铁路桥，距江面最高时仅有9~11米，只允许300吨位以下的小艇和渔船通过，事实上阻断了大型船舶通行的可能，中国拥有图们江出海口的“通航权”，也只是让人望洋兴叹的纸上承诺。

去年5月，普京来中国的时候，俄罗斯对我们做出过郑重承诺，决定一起就图们江出海口的事与朝鲜进行对话。

但这座新桥有可能再次打断中国打通图们江出海口的计划。

因为这次大桥设计的桥墩只有8米高，而且是采用连排桥墩。这是啥意思？原来还让我们300吨以下的小渔船通过，桥一修好，连小渔船也别想过了，更别说大型货轮了。

俄罗斯在一些涉及周边国家的项目上，总是有自己的顾虑。之前一再“阻止”中吉乌铁路的建设，就是出于对自身在亚欧大陆地位的担忧，害怕失去“主导者”的身份，所以在一些合作项目上会有所保留，甚至会设置障碍。

对中国来说，要完成“振兴东北”的大业，打通图们江出海口，几乎是必须要做到的事。

然而，刚过完年，俄朝这两个所谓的“友邦”，竟然再次往中国的脖子上缠绞链，还收得更紧了。他们联手彻底断绝了东北人出海的念想。

为啥呢？修桥这事，是俄罗斯"欲擒故纵"的一招战略阳谋。

首先，这是在向中方表达不满。俄罗斯正被美国制裁，石油天然气卖不出去，当然希望中国能多买一点。可中方兴趣不大，俄罗斯的天然气只能白白烧掉。这让普京很心里很别扭。

再者，是向中国要价。俄乌打仗，俄方需要大量的无人机，能大量供应无人机的只有中国，但中方一直保持中立，甚至管制了军民两用无人机对俄出口。普京再生一气。

最后，这也是在向特朗普示好。特朗普想平息俄乌战争，虽然还没成功，但至少阻止了战事扩大。俄罗斯感激之余，自然要投桃报李。图们江修桥，能给中国添堵，特朗普就很高兴。说到底，都是大国之间的政治博弈。

不过，俄罗斯也没把事做绝，大桥高度还能再商量。

如果中俄谈通了，把桥升高到二三十米也不是不可能。俄方也没有禁止承包商寻找合作伙伴，中国企业也能参与竞标。

修桥更像是俄罗斯要挟的筹码。要想得到满意的结果，中方怕是得多拿点诚意。来软的，是给点甜头，花钱呗，多买点能源。来硬的，那就拒绝采购能源，你就彻底没客户了。

不过，这事也不用着急。能打通最好，打不通也不要紧。出海口就在那里，又不会跑。相较于俄朝，时间站在我们这边。这事关东北亚和我国东北地区的未来发展，就看东大怎么见招拆招了。