北京
文/乐居财经 王敏
又一房地产巨头杀入新能源汽车赛道了！
近日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台。
这标志着绿地集团正式进军新能源汽车领域。同时，绿地集团还迅速拿下首个大单。
绿地集团还宣布平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。
“未来三年实现年出口10万辆、年销售规模百亿级。”这是绿地集团给平台制定的目标。
值得一提的是，早在2024年1月18日，“绿地GX360全球启幕暨宜车城签约发布盛典”在合肥绿地中央广场隆重举行。绿地GX360项目，将打造安徽首座新能源汽车主题商业综合体。绿地GX360项目核心主力品牌“宜车城”，是安徽首家新能源汽车创新城，全力构建“一站式购车”与“车生态”体验的顶级平台。
公开资料显示，绿地集团成立于1992年，以地产起家，如今涉足多个行业。绿地集团在中国A股整体上市，并控股多家香港上市公司。
绿地集团的转型举措与其近年来业绩下滑密切相关。根据公司2024年年度业绩预告，预计归母净利润为-110亿元至-130亿元，较2023年同期的-95.6亿元亏损进一步扩大。
销售业绩方面，绿地控股2024年度销售额为639.26亿元，同比大幅减少42.7%；新增房地产项目储备仅为2个，与往年相比明显缩水；建筑施工项目数量虽累计达到2711个，但项目总金额却同比减少了47.83%。
业内人士表示，绿地集团转型卖车，本质是生存之战。虽然绿地集团在新能源汽车出口领域的布局有着良好的开端，但前方的道路绝非一帆风顺。
房企布局新能源汽车领域苗头其实早就显现。
2016年，万达集团出资5亿元投资了珠海银隆新能源公司，进入新能源汽车制造领域；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4%股份；2017年，宝能集团斥资66.3亿元获得观致汽车51%的股份，实现对观致汽车的控股；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业，并通过不断收购与新能源汽车产业相关公司，实现快速启动造车的目标；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业……
当然，绿地集团并没有直接进军造车业，而是成立新能源汽车出口公司，瞄准了新能源汽车出口的“黄金赛道”，迂回涉及新能源汽车业务。
绿地能否在新能源汽车出口领域闯出一片属于自己的天地，目前还需时间来验证。
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