2024年半导体企业破产潮汹涌，汽车行业加速洗牌

对集成电路行业来说，2024年“两极分化”严重，业内龙头企业不断增强实力、开疆扩土，另一方面，部分体质不佳的芯片企业面临资金链断裂的窘境，以华夏芯、梧升半导体等为代表的芯片设计企业甚至出现破产清算的惨局，合芯科技运营停摆、思瑞浦解散MCU团队等消息也令人震惊。

在汽车行业，由于新能源汽车的迅速发展导致市场竞争激烈，传统汽车行业及新创企业受创严重，使得这一行业成为资不抵债的重灾区，汽车终端及供应链出现破产潮。以下是集微网汇总2024年破产、解散或被申请破产的企业名单。

半导体产业：华夏芯、悟升半导体等多家IC企业破产清算

昆山PCB工厂铨莹电子申请破产清算 债务约千万

全国企业破产重整案件信息网显示，1月25日，昆山铨莹电子有限公司管理人发布公告称，鉴于昆山铨莹电子已进入破产清算程序，铨莹电子与各位职工的劳动合同于2024年1月31日解除。

梧升半导体公司成立于2021年月27日，注册资金为100亿元。2024年2月18日，梧升电子公司召开临时股东会作出股东会决议解散梧升半导体公司。2021年4月7日，梧升半导体官微当时消息显示，梧升集团参加重大产业项目签约，项目预计总投资额不低于180亿元，五年内完成整体项目的全部建设。

格立特被申请破产清算，前Intel高级工程师创办的封测企业？

5月26日，全国企业破产重整案件信息网公开文件显示，泗洪县人民法院根据申请人的申请，于2024年5月17日裁定受理江苏格立特电子股份有限公司破产清算一案。

此前在3月时，柔宇科技就被爆破产传闻。破产传闻源自公司离职员工个人，以期权结算纠纷名义提出的破产审查申请。

柔宇科技在成立仅两年多的时间里获得国内外著名风险投资机构的四轮风险投资，2019年完成3亿美元F轮融资后市场估值一度高达60亿美元。招股书显示，2017年-2019年及2020年上半年，柔宇科技呈持续亏损状态，同期分别亏损3.59亿元、8.02亿元、10.73亿元、9.61亿元，三年半累计亏损31.95亿元。

负债20亿！映瑞光电破产清算案预招募意向投资人

10月16日，全国企业破产重整案件信息网发布的公告显示，映瑞光电科技（上海）有限公司（映瑞光电）2023年7月6日向浦东法院提出破产清算的申请。浦东法院确认收到的债权金额共计超20亿元。

映瑞光电成立于2010年8月，注册资本为9523.31万美元，经营范围为开发、设计、测试及生产发光二级管（LED）、衬底材料及其相关配套零部件，组装氢化物气相外延设备（HVPE），销售公司自产产品等。

传国产服务器CPU企业合芯科技运营几乎停摆，欠薪半年断缴员工社保

11月初消息，社交媒体上爆出国产服务器CPU知名企业合芯科技拖欠员工薪资、公司运营几近停摆的消息。公司内部公告截图显示，合芯科技多次通知员工4月和5月的工资将推迟发放。直到6月的下旬，该员工才收到4月份的工资。

另有文章盘点了合芯科技的七宗罪，包括拖欠500多名员工10个月工资，涉及金额近1亿元；断缴员工社保及医保，强迫员工自行离职，不给N+1补偿金；阻挠员工正常入职下家；公司部分高管、法务、财务继续领工资；非法挪用员工财产；故意扰乱仲裁程序；不按仲裁协议支付赔偿。

内卷加剧！传思瑞浦解散MCU团队

11月消息，业内人士爆料称，国内知名模拟芯片公司思瑞浦于10月28日宣布解散其MCU团队。据了解，思瑞浦MCU团队约数十人规模，其中一些成员曾是2022年德州仪器（TI）裁撤的中国区MCU研发团队的员工。最早一批获得赔偿的员工将在月底离开。

思瑞浦在2021年成立了嵌入式处理器事业部，切入MCU赛道，计划投资2亿人民币，旨在结合公司在模拟混合信号设计方面的丰富经验，开发出在系统性能和集成度上超越国内外同类产品的MCU。

又一碳化硅企业折戟！世纪金光进入破产清算流程

北京市第一中级人民法院于2024年11月19日根据曹亚贤申请受理北京世纪金光半导体有限公司破产清算一案。根据记载，截至2024年9月世纪金光账面负债总额为5.28亿元，账面所有者权益为-1576.8万元。

世纪金光于2010年12月24日成立，注册资金37106.31万元人民币，经营范围包括销售电子产品、电子元器件；生产碳化硅单晶片、4/6英寸碳化硅单晶片、碳化硅和氮化镓外延片、碳化硅功率器件肖特基二极管等。在经营遇阻前，世纪金光6英寸碳化硅单晶已实现量产。

难以获得风险融资，美国GaN企业NexGen破产倒闭

1月15日，有媒体报道称，美国总投资超过10亿元人民币的GaN企业NexGen Power Systems已破产倒闭，旗下总投资超过1亿美元的晶圆厂也已关闭。据披露，倒闭的原因是难以获得风险融资，公司运营已经举步维艰。

资料显示，NexGen成立于2017年，是一家专注开发垂直GaN on GaN器件的企业，在美国纽约州拥有66000平方英尺GaN FAB1工厂，用于GaN外延生长、材料表征、器件设计和加工等。

GaN元器件供应商Odyssey将以952万美元出售并解散

半导体器件设计和代工商Odyssey Semiconductor Technologies Inc.（奥德赛半导体技术公司）成立于2019年，专注基于专有的氮化镓（GaN）处理技术开发高压功率开关元件和系统。3月20日消息称，该公司已同意以952万美元出售其资产，然后解散。

Odyssey拥有一座面积为1万平方英尺的半导体晶圆制造厂，配备了一定比例的1000级和10000级洁净空间以及先进半导体开发和生产工具。该公司一直致力于推出工作在650V和1200V的垂直氮化镓场效应晶体管。

氮化镓名企BelGaN宣告破产，潜在竞购者报价1.3亿欧元

8月2日，据比利时媒体报道，欧洲领先的 GaN（氮化镓）汽车半导体代工厂BelGaN已申请破产，440名员工面临失业。

BelGaN团队和工厂于1983年以MIETEC的名义成立，后来被阿尔卡特收购，随后被AMIS收购，2008年出售给安森美半导体，2009年开始开发GaN，30多年来一直在汽车半导体生产领域积累专业知识。

日本电子产品供应商船井电机获准启动破产程序

10月25日消息，日本中型电子产品制造商和沃尔玛供应商船井电机（Funai）已获得法院批准启动破产程序。

船井电机成立于1961年，为沃尔玛和日本主要电子产品零售商Yamada Holdings（山田控股）供应平板电视。据报道，最近该公司难以支付在泰国和其他地方生产的电视零部件。

欠债7200万，俄罗斯大型晶圆厂Angstrom-T宣布破产

根据法院判决，2024年12月，俄罗斯最大的芯片制造商之一Angstrom-T因无力偿还990万美元（约合人民币7200万元）债务而宣布破产。

Angstrem-T工厂于2007年开始兴建，位于有俄罗斯硅谷之称的泽列诺格勒，该工厂由前通信部长Leonid Reiman管理。

汽车：极越汽车闪崩，高合汽车申请破产预重整

威马汽车破产重整获法院受理

1月3日，威马汽车在官方微博发布公告称，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。

华南最大汽车服务商集群车宝官宣破产

1月3日，原国美电器有限公司华南大区总经理、集群车宝创始人兼CEO高集群发布全员信称，“经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。”

资料显示，集群车宝总部位于广州，于2013年创立，是一家汽车后市场产业互联网品牌，集群车宝致力于汽车后市场的数字化基础设施建设，是华南地区最大的汽车服务商。

创立11年，集群车宝走过了7轮融资，总融资额超5亿元。

德国造车新势力e.GO官宣倒闭，从上市到破产仅需8个月

6月17日消息，近日，德国造车新势力e.GO官宣停止运营，是继Sono Motors和Electric Brands之后，德国近期倒下的第三家造车新势力。

e.GO成立于2015年，与国内的蔚小理等造车新势力几乎同时起步，创始人Günther Schuh是德国电动汽车先驱，曾创立Streetscooter并成功出售给德国邮政。但e.GO缺乏核心电动车技术，严重依赖外部供应商，导致其产品性价比不高。

恒大汽车：相关附属公司已进入破产重整程序

7月28日，恒大汽车再发布公告称，附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，个别债权人于2024年7月25日申请对相关附属公司进行破产重整。

8月5日，恒大汽车发布公告，宣布其相关附属公司已进入破产重整程序。根据公告，相关地方人民法院已于2024年8月2日就恒大汽车相关附属公司的破产重整进行了听证，并裁定这些附属公司正式进入破产重整程序。

司法信息超160条！高合汽车申请破产预重整

8月9日，企查查APP显示，近日，盐城经济技术开发区人民法院公开高合汽车关联公司华人运通（江苏）技术有限公司预重整决定书。风险信息显示，该公司当前涉及160余条司法案件信息。

自2023年底开始，市场不时有消息传出，高合汽车陷入资金链断裂、裁员危机，即便高合汽车一再辟谣，终于今年年初实锤陷入发展困境：高合汽车2月在内部大会上宣布，即日起将停工停产6个月。

传美国汽车零部件供应商Wrena申请破产，客户包括特斯拉

9月25日市场消息称，美国汽车零部件供应商Wrena申请破产，计划出售其业务，目前该公司负债介于1000万美元~5000万美元之间。

根据媒体披露，Wrena客户包括德雷威汽车公司、特斯拉、京西重工集团、Skyway精密公司和韩华先进材料公司等，其以Tier 1和Tier 2身份向客户提供冲压管状部件、组件等零部件。

瑞典工厂暂停，电池制造商Northvolt子公司申请破产

作为战略评估的一部分，陷入困境的电池制造商Northvolt暂停了其瑞典旗舰工厂的业务扩张，随后其一家子公司Northvolt Ett Expansion AB申请破产。

2024年9月，Northvolt宣布将精简规模并裁员，这引发人们担忧，由于生产问题、需求低迷和来自中国的竞争，这家欧洲本土电动汽车电池冠军企业的发展可能陷入停滞。

美国造车新势力Fisker获准破产，曾对标特斯拉

10月11日，美国造车新势力Fisker获得法院对其破产清算计划的批准。

资料显示，Fisker是美国知名造车新势力，曾对标特斯拉，成立于2007年，主要生产混动跑车。2014年，Fisker被万向集团以1.49亿美元收购。2020年10月，Fisker登陆纳斯达克，股票代码为FSR。该公司首款车型Karma于2011年上市，至2019年7月停产。

Fisker还于2021年11月17日发布Ocean电动SUV，期望能够挑战特斯拉Model Y。

大运汽车被申请破产，创始人靠倒卖粮食发家

11月消息，全国企业破产重整案件信息网显示，大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司被申请破产。

资料显示，大运汽车股份有限公司注册资本10.7亿元，占地面积1700余亩，建筑面积约50万㎡，是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业，总资产逾60亿元，公司拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。

美国电动汽车充电公司Ideanomics申请破产

因几个月前证券监管机构指控其高管在财务业绩方面误导投资者，美国电动汽车公司Ideanomics Inc. 12月4日向特拉华州法院申请破产保护，其列出了5000万~1亿美元的资产和1亿~5亿美元的负债。

在Robinhood用户的热情推动下，该公司股价曾在2020年飙升。该公司股价短时间内超过600美元/股，2021年2月市值达到20亿美元，但在过去两年中缩水了大部分。纳斯达克于7月通知该公司将暂停其股票交易。

极越汽车闪崩，百度和吉利将为员工缴纳11月社保

12月中旬，极越汽车陷入“原地解散”风波。12日上午，在上海嘉定的极越汽车总部，员工们将极越汽车CEO夏一平围得水泄不通。

多位极越汽车的相关供应商表示，极越汽车的应回款已经延期，极越付款的账面已空，已经暂停现有服务。据悉，经多轮沟通，百度和吉利内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保。

造车新势力Lion Electric申请破产保护，市值曾超300亿元

12月24日消息称，近日，加拿大电动商用车制造商Lion Electric在加拿大和美国同时申请破产保护。据悉，Lion Electric是第一家在美国和加拿大同时上市的造车企业，市值一度超过300亿元。

资料显示，Lion Electric成立于2008年，以黄色校车起家，后来全面转向全电动巴士的生产，成为加拿大第一家实现自动化生产和电池制造的巴士制造企业。‌2014年，Lion Electric与LG建立电芯采购业务，并开发电池管理系统（BMS）。

在科技、电信、云计算等诸多前沿行业，破产清算或重整的案例也时有发生，如科技公司极目科技在毫无征兆之下突然解散，其老板陈群耗尽62亿资金后欠薪失联；智利电信运营商WOM远赴美国申请破产；美国云计算运营商ConvergeOne达成重组协议，正筹备申请破产；新纶新材则拟向法院申请重整，试图携手格力集团开启新生之路……破产无疑是企业及行业极力回避的噩梦，但在产业发展与技术创新的滚滚洪流中，它却是一种难以绕开的自然现象。对于半导体、汽车行业而言，破产宛如一场残酷却又必要的自我净化风暴，将那些缺乏创新力与竞争力的企业无情淘汰出局，为更具活力、更具潜力的新兴企业腾挪出宝贵的发展空间，进而推动整个产业向着更高效、更可持续、更具创新活力的方向稳步迈进，实现产业的凤凰涅槃与华丽蜕变。（校对/赵月）