极氪007GT即将来袭，配备空悬，蔚来ET5T还香吗？

文/二两

自极氪007（参数丨图片）GT的申报信息曝光以来，近日极氪在社交媒体上发布了该车的实车图，这款基于极氪007衍生的猎装车型也预计在今年二季度能够迎来正式上市。

极氪旗下首款车型极氪001可以说是很成功的一款猎装车了，所以极氪007GT同样令人期待。总的来说新车继承了极氪品牌的技术基因，还配备了空气悬架、激光雷达和800V高压平台等核心卖点，要说在现目前市场上竞争对手便是蔚来ET5T。那么在这场新旧势力的对决中，消费者该如何选择呢？

提起猎装，那么一定绕不开的就是帅气的外观设计，极氪007GT和轿车的前脸设计还是比较像的，贯穿式灯带与大灯组融合成横向视觉延伸，搭配封闭式前脸，既保留了猎装车的运动基因，又增添了未来感。

最主要的变化还是体现在侧面和尾部，猎装车的造型让车辆整个气质立马提升，尾窗上方配备两段式扰流板，车尾增加黑色扰流板，车顶线条过渡更加平缓，车尾线条饱满。相比之下，蔚来ET5T更偏向传统旅行车风格，虽延续家族化设计，但为适配换电结构抬高了地台，导致后排坐垫凹陷角度偏大，头部空间受限。
极氪007GT长宽高为4864x1900x14452925mm，轴距2925mm，而蔚来ET5T长宽高为4790x1960x1499mm，轴距2888mm，由于尺寸的不同，所以在空间大小上，无论是后备箱容积还是后排腿部空间头部空间，极氪007都更胜一筹，这种“既要造型又要空间”的设计哲学，让007GT在实用性上更优。

极氪007GT的核心竞争力在于“SEA浩瀚架构”的深度改造，后悬升级为H臂多连杆结构，搭配CDC电磁减振器和可选空气悬架，操控上限直逼极氪001。而ET5T使用的是前双叉臂+后多连杆组合。

007 GT预计将沿用现款007的动力系统。后驱单电机版车型的最大功率可达 310kW，0-100km/h 加速时间为 5.4 秒；而四驱双电机版车型的前后电机最大功率分别为165kW和 310kW，另外加上800V碳化硅平台支持350kW超充，5分钟补能200km，效率杠杠的。不过蔚来ET5T有一个优势就是换电，采用换电模式可大大提升补能效率，并且蔚来的换电站建设也日益增多。

目前极氪007的售价是20.99-29.99万，预计极氪007GT的售价差不多或者高一点，为22.99万-30.99万元左右，现在蔚来ET5T售价29.8-35.6万元，这样看来会低好几万，这种“高配低价”策略直击消费者痛点，不过选择蔚来的租赁电池，价格倒是可以打下来，所以你会如何抉择呢？

现目前，蔚来通过用户社群运营和电池租用方案降低了购车门槛，且NIO Life生态打造的“生活方式认同”吸引了一批高忠诚度用户，所以蔚来的整体服务也是一大竞争力。

虽然说猎装车一直被认为是小众的存在，但是极氪001也证明了对其喜爱的朋友并不少，一款猎装车若能覆盖多场景使用的话，大众依旧愿意选择为它买单，所以极氪能否制造出下一台猎装爆款呢？