红色天空杀手的武器—二战苏联航空机枪及航炮

第二次世界大战的苏德战场因为后世影视剧以及游戏的影响，大部分人更多知道的是斯大林格勒战役以及装甲对撞的库尔斯克战役，二战苏联空军却很少被人提起，今天来介绍一下在二战苏联空军使用过的那些机枪以及航炮。

苏联建立起其空军多半继承沙皇俄国以及在内战中缴获外国干涉武装军的飞机，直到波-2教练机的出现才算是让苏联拥有了自己的教练机，而苏联空军装备的第一款防空机枪也颇有些赶鸭子上架的味道。

沙俄的伊利亚穆罗梅茨重型轰炸机是世界上第一款四发重型轰炸机

小口径航空机枪

PV-1航空机枪是苏联空军装备的第一款小口径航空机枪，在飞机速度越来越快的当下空战窗口时间被缩短，这就要求机枪的射速一定要快否则没打出几颗子弹就错过了射击机会等于浪费生命。

步兵使用的马克沁轻机枪

PV-1航空机枪是苏联根据苏联版马克沁重机枪改的，最早苏联是因为缺乏轻机枪就将M1910型马克沁重机枪取掉水桶换上了风冷管，射速每分钟550发，这个射速显然是无法满足空战需求的，1928年苏联对该枪进行了空战改进，射速达到750发每分钟达到了要求，该机枪总产量达到15000挺，主要装备伊15/16战斗机。

伊-16战斗机

DA-2型航空机枪是苏联空军装备的第二款小口径航空机枪，该机枪是根据著名的转盘轻机枪DP-28型轻机枪改的，虽然比起PV-1航空机枪略好但是却不能作为战斗机的武器，很大原因是因为该机枪采用的转盘弹匣总弹量只有63发，毕竟飞行员不能在打空弹匣后从驾驶舱爬到机头换弹匣，所以这种设计无法作为战斗机的机枪只能成为防御机枪，射速每分钟840发，总产量只有1000挺左右，产量低的原因被什卡斯航空机枪的出现将其取代。

双联装的DA-2型航空机枪

什卡斯航空机枪产生的背景是当时飞机开始采用金属蒙皮，这样小口径机枪的破坏力受到限制但是在30年代有一个思想就是只要足够多的子弹击中同一位置就能增加破坏面积，在这个思想指导下PV-1和DA-2型航空机枪的射速就难以慢足。

用于防御机枪的什卡斯航空机枪

苏联在30年代参考了国外的很多机枪设计，在当时主流的小口径航空机枪射速在1000-1200发每分钟，但苏联想要的远远不是主流而是把射速加快到爆，最终诞生了射速达到1800发每分钟的什卡斯航空机枪。

什卡斯航空机枪

什卡斯航空机枪高射速的原因在于其转膛设计，这个转膛结构将子弹的供弹、装填、击发、抛壳都由转膛来完成；什卡斯航空机枪不仅用于战斗机也用于一些防御机枪，作为苏联小口径航空机枪里的翘楚被广泛采用。

转膛设计

大口径航空机枪

别列津航空机枪是苏联在二战装备的一款大口径航空机枪，虽然在射速上略低于美国空军的“魂”.50口径重机枪但其发射的弹药威力却远高于同口径的机枪，这是因为苏联的别列津航空机枪的子弹弹头里装填了1.2克的膨梯儿炸药，有如此大威力自然成为该机枪被广泛装备苏联飞机的原因之一。

别列津航空机枪采用的子弹

别列津航空机枪有三个型号分别是UBT（防御机枪）、UBK（固定机枪）以及UBS（螺旋桨协调器的进攻机枪），其中UBT和UBK射速达到1000发每分钟，UBS射速800发每分钟，UB是别列津的缩写。

别列津航空机枪

别列津UB型航空机枪在苏联看来威力都有些不足，为了提高威力苏联开始了航炮的研发工作。

航炮

苏联最著名的小口径航炮莫过于什瓦克20毫米航炮，实际上什瓦克竞争过12.7毫米航空机枪，由于该机枪采用的凸底缘设计需要重开生产线导致落选，在大口径航空机枪落选后便将重点转移到20毫米航炮上。

什瓦克12.7毫米航空机枪，中间立着的那个

什瓦克20毫米航炮是在什瓦克12.7毫米机枪的基础上通过扩膛改出来的，采用了什卡斯航空机枪的转膛设计，其紧凑的设计使得该航炮可以塞进一些并不大的机头里，射速每分钟750发。

什瓦克20毫米航炮

什瓦克20毫米航炮采用的炮弹重破片弹是比较有特色的一种，这种炮弹在弹头表面有破片槽，在击中敌机时追求破片杀伤的破片弹可以对飞机内部的电线、管路、操作钢缆以及油箱等造成损伤，对付一些单引擎战斗机很有效果。

什瓦克20毫米航炮的炮弹

什瓦克20毫米航炮出名的关键一点在于在拉-5系列战斗机上装备的就是什瓦克20毫米航炮，拉-5战斗机是苏联在二战中生产的第一款在性能上能追平德国战斗机的飞机，很多苏联王牌飞行员都曾驾驶过拉-5战斗机，包括盟军头号王牌飞行员伊凡.阔日杜布。

苏联空军王牌伊凡.阔日杜布驾驶的拉5战斗机

B-20型20毫米航炮是苏联别列津设计并生产的一款航炮，由于什瓦克航炮的成功刺激到了别列津，在该炮诞生后其性能与什瓦克20毫米航炮别无二致，但多了一个优点就是轻，相较于什瓦克20毫米航炮的44公斤而言B-20航炮全重仅25公斤。

B-20型20毫米航炮

苏联曾考虑给拉-7战斗机的机头塞进3门B-20航炮，但是当时B-20航炮的可靠性还有问题所以到1945年春时装备3门B-20型航炮的拉-7战斗机才出厂，由于到了战争末期该型战斗机几乎没有多少表现的机会。

拉-7战斗机

VYa-23型23毫米机炮出名的原因在于该炮是作为伊尔-2攻击机的武器，该炮初速达到905米每秒，由于苏联对于飞机武器要求不仅可以对空也要对地，所以VYa-23型23毫米机炮便拥有了不错的反装甲能力，可以在400米距离上击穿25毫米厚的垂直装甲，由于伊尔-2攻击机经常打击德国辎重部队，这种反装甲能力是足够的。

伊尔-2攻击机不仅火力猛其机体坚固号称空中坦克

NS-23型航空机炮是VYa-23型23毫米机炮的改进版，由于VYa-23型23毫米机炮的后坐力太多所以NS-23型航空机炮采用减少装药量的设计，全重仅37公斤可以作为轴炮塞进一些单引擎战斗机的机头里。

VYa-23型23毫米航空机炮

NS-23型23毫米航空机炮

NS-37型37毫米航空机炮是苏联针对既能对空也能对地的飞机武器专门设计的一款航炮，该炮在200米距离上可以击穿50毫米的垂直装甲，对于很多德国坦克的侧面而言扛不住几发，但是该炮后坐力巨大加上射速也不快（260发每分钟）通常采用短射的方式。

NS-37型37毫米航空机炮被称呼为“歼星炮”的原因是该炮真的被带上太空

NS-37型37毫米航空机炮作为轴炮装备在雅克-9T战斗机上，备弹32发；雅克-9T出现后成为当时苏联为数不多可以和德国FW-190战斗机对头的战斗机，但很显然苏联对于航炮的更大口径是有追求的。

雅克-9T战斗机上的NS-37型航炮

NS-45型45毫米航空机炮是苏联对于更大口径航炮的追求产物，采用45x185毫米规格弹药在发射时会产生7吨的后坐力，该炮在加装了制退器后装上了雅克战斗机，备弹29发；雅克-9K战斗机算是苏联带有实验性质的飞机，在测试中连续发射后飞机的飞行状态都会发生改变。

NS-45型45毫米航空机炮

雅克-9K战斗机

APK-3型76毫米航炮是苏联在30年代搞出来的疯狂产物这里拿出来只是看到了就说一下，该炮采用无后坐力炮设计来减少后坐力，该炮弹容量6发在炮膛里预装1发，两门炮共计14发炮弹；该炮只有2门被生产出来装在伊-7战斗机的翼下，测试中该炮的后坐力导致测试员脑震荡，受到苏联大清洗的影响该炮研究被暂停了。

APK-3型76毫米航炮，粗的那个是拉乌尔喷管